А что в основном ломается? Есть секретные данные?

у дизеля основная проблема это впускной коллектор и провода с контактами, течь масла с теплообменника при пробеге за 180-200 ткм
у бензина при пробеге до 80 000 км цепь, механизмы изменения положения распредвалов(ванос)
впускные коллектора, термостаты, обводные ролики приводного ремня(каждые 10-15 ткм)
расходомеры воздуха, генераторы, задиры в цилиндрах (272,273 моторы)
очень чувствительны к маслу, стоит немного переездить как тут же сгрызает постели распредвалов
многие клиенты перешли на замену масла в промежуток до 8000 км
эл. блоки управления двигателем 272 273 опять же вечный геморой

фото фото про обрыв цепи на 86 ткм

Новенький дизельный мерс проедет 180 тыс без поломок??(в наших широтах)

А насколько эта статистика показательна? Ведь данные цифры могут быть точным показателем только при условии, что имеется одинаковое количество автомобилей как дизельных, так и бензиновых, причем хотя бы одного года выпуска.
В реалиях эта статистика не показатель, так как бензиновых машин больше дизельных обычно. Разница годов выпуска, условий эксплуатации и прочего не учтена.
Это так можно сравнить количество обращений в сервис автомобилей роллс-ройс и жигули
Тоже может будет 1 к 30))))) Это так, утрировано

642 мотор запросто только на 100 000 надо будет коллектора заменить и дальше ездить
651 мотор на нём только не зевать замену воздушных фильтров (менять каждые 10 ткм)и не прозевать течь масла с тепло обменника
именно его и разрушает наша погода
и проедут без проблем
вот история моего автомобиля я его продал с пробегом 328 000

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

за всю россию сказать не могу
статистика только по крыму
а соотношение мерседеса на один дизель 2.71 бензиновых

На пробеге 129 тыс в церковь его свозили?

вот это как раз и была замена впускных коллекторов

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
а теперь смотрим этот документ и считаем сколько раз менялась промежуточная
шестерня приводной цепи
бензиновый мотор

Да, познавательно, спасибо.

В инете есть видео автопробег на дизельных МЛ w164 Москва-Тикси общей протяженностью маршрута 23тыс км, там ребята столкнулись с проблемой пневмоподвесок, а в целом авто выдержали испытания.

У жены Ниссан Жук,что то утром стал долго греться, по сравнению с прошлым годом.
Салонный фильтр поменен,может картонку перед радиатором запХать

При чём тут салонный фильтр?
И картонка не при делах, ведь машина греется на малом круге, без радиатора, обратите внимание на термостат.

Термостат он и в африке термостат!С ним все в порядке.А если засорился салонный фильтр,то соответственно будут потеть стекла и вентиляция будет значительно хуже

То есть вы снимали термостат, кипятили в кастрюльке, смотрели температуру открывания? Или просто щупали патрубки радиатора?

Ничего он не грел в кастрюльке...
Сдаётся мне, что под словами

имелся в виду салон, а не двигатель

В общем, из разряда: "угадай что я спросил"...

Ничего он не грел в кастрюльке...
Сдаётся мне, что под словами




При чем тут кастрюльки..... Есть плохой прогрев утром салона.

Это тоже симптом термостата.
Ну а еще - может просто погода холдная?

Попробовал разобраться, сходил, завел.
Печку не включал.
Через 4 мин.поставил циркуляцию воздуха в положение"по салону",включил печку, воздух теплый дует.
Но и на улице -1. всего
Может все таки в связи с резким похолоданием зто связано.Ведь вчера с утра было -12.
Думаю наверно не привыкли мы к холоду,не на севере живем. А там до -50 бывает!
Буду надеется все будет ОК!

А почему бы тот же самый вопрос не сформулировать так: " Мужики, кто-нть слышал о других производителях" И суть та же, и необидно!
Так вот, отвечу про то, что знаю ЛИЧНО. Ниссан VG30. Сей двигатель ставился на: Ниссан Террано I, Ниссан 300ZX FAir Lady, Ниссан Максима первого поколения и ещё куда... И мощности у всех разные. Определяется это при равных объёмах глубиной проточки распреда. Ессно, Террано нужна тяга на низах, а Прекрасной Леди - на верхах. ПОскольку я считаю Вас продвинутым человеком, расшифровывать не буду.
Второй пример. ХРЕСТОМАТИЯ. Москвич 2140. Хотя ВЫ, возможно, и не знаете, что это. Для деревни, где надо месить и таскать, двигатель был дефорсирован на 8 кобыл для усиленной тяги на низах.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:


Надо попробовать почистить салонный фильтр. Скорее всего, собака там

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Да. И ещё. В свете последнего. И бурной дискуссии. За грудки только на семинарах по Философии принято хватать.
Всё-таки мы тут уважаемые люди, а скатываемся до тезиса Николая Фоменко про Советы и Горящую стрелку светофора.

Пока разбирался-лето пришло

Какое лето? Тут таащ Вильфанд пугает , что 35 лет будет зимы суворые, а Вы про лето!
ХОТЯ СЁДНИ было +10....
Вот , кстати, и посмотрим, кто кого при суровых зимах газолин или дизель

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Да, и по поводу прогрева. Наверное, я неоригинален, но при минусовых температурах включаю внутреннюю циркуляцию при запуске. (Я о воздухе в салоне )