Вседорожники

Light

Афоня писал(а):

Light писал(а):

У нас наконец-то снежок выпал, очень нравится обгонять ползущие на скользкой дороге лековушки! Машина идёт как танк.
Но есть и оборотная сторона - не покуражиться, как на позапрошлой Висте (тоже 4WD была). Пробую в повороте давать газу, пустить в занос - электроника не даёт :cry:

Не получается крутиться на месте, как танк, антибукс и антизанос не дают.

На Хай-ре разве нельзя отключить кнопкой?

Нет...

Сусанин

Light писал(а):

В тему, да не совсем :wink:

Это видео про жОсткие ВНЕдорожники...

А по мне, что Вседорожники, что жОсткие ВНЕдорожники - одинаково :wink:

Да и не такой он уж и жОсткий, на скорости всё удачно получилось и хорошо. Приятно посмотреть.

den_s

Сусанин писал(а):

что Вседорожники, что жОсткие ВНЕдорожники - одинаково

На асфальте они слишком по-разному себя ведут, в плане комфорта на скорости тут внедорожники однозначно проигрывают.

Афоня

den_s писал(а):

Сусанин писал(а):

что Вседорожники, что жОсткие ВНЕдорожники - одинаково

На асфальте они слишком по-разному себя ведут, в плане комфорта на скорости тут внедорожники однозначно проигрывают.

Я бы так не сказал, GL, TLC200, Lexus570, Toyota Sequoia внедорожные качества на высоте, а на трассе можно сравнить S-классом.

Серёга82

Афоня писал(а):

den_s писал(а):

Сусанин писал(а):

что Вседорожники, что жОсткие ВНЕдорожники - одинаково

На асфальте они слишком по-разному себя ведут, в плане комфорта на скорости тут внедорожники однозначно проигрывают.

Я бы так не сказал, GL, TLC200, Lexus570, Toyota Sequoia внедорожные качества на высоте, а на трассе можно сравнить S-классом.

у знакомого были
-лексус 470
-Toyota Sequoia
-ниссан навара
-ниссан пайнфойндер
-сузуки xl7

тайота камри, и прочее

он говорил - на трассе безусловно эти внедорожники проигрывают. По поводу лексус 470 - с его слов не такой он уж и внедорожник

Афоня

Я имею ввиду Lexus LX570 381 л.с.(похож на Крузак200-й), а не GX470(похож на Тойоту Прадо в старом кузове и давно не выпускают) т.к новый двигатель у Lexus 4.6 Про слабую проходимость Lexus сильно сомневаюсь

Интересно, чем проигрывают? Если сравнивать со спорткаром, то проигрывают. А если сравнивать обычный средний седан на трассе М2 или М4, то преимущество за внедорожником.

Серёга82

Афоня писал(а):

Я имею ввиду Lexus LX570 381 л.с.(похож на Крузак200-й), а не GX470(похож на Тойоту Прадо в старом кузове и давно не выпускают) т.к новый двигатель у Lexus 4.6 Про слабую проходимость Lexus сильно сомневаюсь

Интересно, чем проигрывают? Если сравнивать со спорткаром, то проигрывают. А если сравнивать обычный средний седан с трассой М2 или М4, то преимущество за внедорожником.

Он лексус 470 с -ниссан пайнфойндер сравнивает.

vns

Афоня писал(а):

TLC200, Lexus570

не понятно с каких фигов лексус с тлк сравнивать по классу, если подразумевается, что лексус - это тот же тлк только классом по-выше.. типа лакшери :-D

den_s

Я не рассматривал машины для миллионеров, я про более простые классические машины типа ММС Паджеро.

Не спорю, добавив лишний миллион, можно получить машину с более интересными ходовыми качествами и на пневмоподвеске

Афоня

vns писал(а):

Афоня писал(а):

TLC200, Lexus570

не понятно с каких фигов лексус с тлк сравнивать по классу, если подразумевается, что лексус - это тот же тлк только классом по-выше.. типа лакшери :-D

Никто не сравнивает

vns

Афоня писал(а):

vns писал(а):

Афоня писал(а):

TLC200, Lexus570

не понятно с каких фигов лексус с тлк сравнивать по классу, если подразумевается, что лексус - это тот же тлк только классом по-выше.. типа лакшери :-D

Никто не сравнивает

значит показалось :-D

Афоня писал(а):

Я бы так не сказал, GL, TLC200, Lexus570, Toyota Sequoia внедорожные качества на высоте, а на трассе можно сравнить S-классом.

Афоня

Класс один, а ценовой сегмент разный. Сравнил по комфорту во время езды по трассе с седаном S-класса.

vns

Афоня писал(а):

Класс один, а ценовой сегмент разный. Сравнил по комфорту во время езды по трассе с седаном S-класса.

аа.. ну-ну - это типа шкода - тот-же фольксваген, тока для умных и экономных. А фольксваген таурег - это тот же кайен, тока без понтов, да? :-D

Афоня

vns писал(а):

Афоня писал(а):

Класс один, а ценовой сегмент разный. Сравнил по комфорту во время езды по трассе с седаном S-класса.

аа.. ну-ну - это типа шкода - тот-же фольксваген, тока для умных и экономных. А фольксваген таурег - это тот же кайен, тока без понтов, да? :-D

Ну можно сказать и так

den_s

Больше сотни даже заметно, управляемость, и еще раз управляемость...
Но на 4-м еще не ездил

den_s

Нда, я 120 ежедневно ездил на Таврии и не парился...
Все ясно.

Light

Сегодня немного заехал с Нивой.
На ниве нештатная резина, хоть и зимняя, но не внедорожная, и высотой меньше штатной. Плюс у водителя мало опыта.
У меня ессно полный сток :-D

, но резина хорошая, липучка. С опытом - средненько :oops:

Я Ниву пропускал вперёд, боялся влететь, если что, последствия в разы дороже, чем на Ниве :twisted:

Видео не склеивал, т.к. прога заключила.

Первая канава, заезд Нивы:

Мой заезд:

Другая канава, Нива:

Хайлендер:

Сусанин

Light писал(а):

Сегодня немного заехал с Нивой.
На ниве нештатная резина, хоть и зимняя, но не внедорожная, и высотой меньше штатной. Плюс у водителя мало опыта.
У меня ессно полный сток :-D

, но резина хорошая, липучка. С опытом - средненько :oops:

Оба осторожничали :wink:

Вседорожники

Кто сейчас на конференции