Главное мыть с умом. А то с дуру зальют все что нельзя и будут ой какие проблемы.
Моем на работе постоянно двигатели. Проблем нет.

У меня пылесос дома этой марки. Сантехники увидели и спросили, зачем мне дома автомойка.

идиоты

Ky6uk ну теперь жди клиентов.

Судя по фотографии - вам и так "залили" все что можно и не можно

А я вот после летней стоянки, видимо, буду на Аутлендере дроссельную заслонку вскрывать и мыть (по рекомендациям на форумах) - ХХ нету адаптация не помогла...

Делов на час.

Ky6uk

позырил фотки на ресурсе и увидел вскрытый движок.
На этом Рено нет гидриков?

Гаража нет, ветер и холод есть

Не ВАМ "залили " а пеной так заливают, чтоб грязь отьело... А как иначе...
Сначала одним раствором, потом пеной, если мотор в ужасном состоянии...
И представьте что никаких проблем после помывки...
Продувка воздухом некоторых важных мест и все прекрасно работает. Я своей м ашине мотор мою 2-3 раза в год...


Это мотор старой конструкции, 8 клапанов без гидриков.

Это точно. А то мне года три тому назад в автосервисе помыли,
так три часа заводили авто. Хорошо это летом было, все просохло и авто завелась. Больше не мою.

Торговые центры с теплыми паркингами никто не отменял
Зимой там копаюсь всегда.

Вот встал и поехал на машине без ХХ за дцать километров в паркинг, ага
Фигу, у дома под окном, от греха подальше...

Поправочка: мою тёплой водой, 40-45*С. Так лучше отмывается.
P.S. Сегодня менял ремень ГРМ, заодно поболтал на эту тему с мотористом ( сервис не дилерский), в принципе
он тоже за мойку двигателя, но не на сервисах ( тоже отрицательный опыт). Поэтому каждый должен решать для себя сам. И уж тогда заодно вопрос:
У кого какой опыт промывки форсунок на инжекторе?
На 14 промывал удачно. А вот на Симболе отговаривают, мотив: на Рено форсунки свободно ходят по 400 тыс.км., при условии заливки нормального бензина.

У меня уже 3-я Тойота (раньше были Ваз, Москвич), никогда форсунки не мыл.
Предыдущая была Камри 2,4, покупал б/у 5 лет с пробегом 46т.к., реальный или нет х/з (хотя сост. было отличное), продал с пробегом 135т(за 3 года), изменений в работе двигателя не заметил.
До Камри была Виста 92г, 6 лет у меня, накатал почти 100т.к. (до меня х/з, т.к. спидометр 100% скручен был), года 2 бегала резво, потом чуток похуже, потом ещё чуток похуже. Потом продал. Много чего делал с движком (т.к. несколько раз перегревал), но форсунки не мыл. Новый хозяин помыл, говорил, что поехала чуток повеселее.
На нынешнем Хае 3,3 пробег почти 200, вроде тянет хорошо, но неплохо бы сравнить с таким же, но свеженьким, с малым пробегом.
Имхо, форсунки стоит мыть, если ухудшилась работа двигателя, увеличился расход, и диагностика, проверки показывают, что дело именно в форсунках.

Форсунки вообще не стоит мыть!
Потом попадешь на их замену.

Не надо мыть ультразвуком, т.к. не все переживают этот процесс. А winns'ом на стенде очень даже нужно.Там и результаты показываются до и после.
Засераются основательно. У себя мою регулярно раз в 20 000. После промывки двигаель как заново дышит.
Брат купил машину с пробегом 50 000, я потащил его на промывку. Все форсунки грязые, время срабатывания увеличилось до 30%.

У моего пассата только по одометру пробег под 200.000, никогда форсунки не мыл, хотя у "своего" мастера есть стенд для промывки, так все бегает за мной - "давай помою"
Фигуфки ему.
Как я писал в той теме, объективные предпосылки к мытью форсунок можно определить по величине топливной коррекции, выявленной сканером (то есть по сути, сколько мозги считают нужным добавить топлива сверх стандартного) - вот это уже указывает, что "дырки" в форсунке уменьшились. Других поводов нет. Слежу, пока все в норме.

Да [этот человек] ездит на таврии в лучшем случае, а то и ваще на маршрутке, нашёл с кем советоваться.

От модератора: метеор, зачем сразу хамить?

метеор, я тебе кнопочку за открытое хамство нажал.