А те, у кого в автомобиле его нет, больше всех кричат что он не нужен.

У меня на авто есть круиз и я при любой возможности использую его, так сказать повышаю свою квалификацию.

Хочу спросить, у кого на авто с АКПП есть обогрев на подставке под левую ногу?

На трассе круиз незаменимая штука, в городе ну только по Мкад использовал, и главное удобно

У меня тоже нет И я о нем мечтаю

Предпочитаю Самарские пробки, ну как то они ближе и роднее. Но отсутствие третьей педали и здесь греет душу.

Я бы поставил слабенький электрошок для жены под правую(на газ).

Уважаемый НП! Вопрос про подогрев лапки ле вой к чему

Круиз-контроль и ноги отдыхают [/quote]

К большому сожалению, на моём авто отсутствует. Но теперь, когда была возможность опробовать, след.машинку буду выбирать именно с наличием этой опции. Причём, полезность этой опции не только в том, что она позволяет поддерживать заданную скорость, а то, что она позволяет ограничивать скорость в проблемных местах. Выставляешь ограничение: 68 км/ч, при подъезде к нас/пункту нажимаешь кнопочку, и усё, можно не дёргаться, превысить не удастся. А учитывая, что радар-детекторы в нас/пунктах часто дают ложные сигналы, то ...?

Удобственно! Я эту опцию давно разыскиваю, найду - куплю.

Не скажу за все японки, но в Тойотах ноги обычно неплохо тёплым воздухом обдуваются, причём довольно равномерно.

Можно башмак с подогревом от прикуривателя.

воздух тёплым не сразу становится, а электро подогрев подставки под левую ногу сразу комфорта добавляет.

Я просто забыл с Крауна снять, когда продавал его...


Вряд ли, у меня и так куча проводов в салоне.

Просто личное мнение, основанное на негативном опыте знакомых: уж лучше классический автомат, он на данном развитии автопрома пока самый надёжный. Особенно много "добрых" отзывов об Опелях, 50-60 тыс.км., и залёт под 100 тыс.руб., на ремонт коробки.

А на "Омегах" раньше стояли японские, необслуживаемые.

Вариаторы выпускаются массово с 68 года DAF-ом.
В свое время я водить учился у товарища на его старом Volvo с еще DAFовским некомпьютеризованном, простейшем вариаторе образца 80-х. Прикольно.
Обслуживать там нечего, кроме замены ремней...

роботы интересны и при правильной эксплуатации довольно долго живут, а вот теперь я знаю что такой подогорев под лапку спасибо НП., про подогрев руля слышал.

Да ладно. У меня нет, но он мне нужен - удобная штука. Хотел себе поставить, за установку насчитали кучу денег, решил что и так сойдёт

Да я одного "коллегу" имел в виду.

Гм, а может, проще босиком зимой не ездить, чем подогрев ноги мутить?