Зачем внедорожнику автомат?

Да зачем он вообще

Интересно, как человек из грязи/снега на автомате будет выколупываться "враскачку"?
А насчет дороги, Витара действительно не очень комфортна на асфальте, (даже по сравнению с теми же SUV) увы...

Большинство машин похожих на внедорожники и кроссоверы продаются с АКПП. Не считая, УАЗ, ВАЗ и всевозможных китайцев.

Это для барышень, им важны понты на дороге, в грязь не полезут...

...и не лезут в грязь

Крузаки, Патрули, GL, G-класс, Хаммеры все на автомате и даже БТР-90 с акпп, зафлудили тему

(Голосом Шуфутинского напевая): Для милых дам, для милых дам...

год 2007.
БРАЛ за: 600 тыщщ рублей - сама машинка + 350 тыщщ рублей вылезла растаможка. Обошлась машинка в 950 тыр.
Возможно, переплатил, но опции были строго определены заранее и таких машин на всю нiметчину было всего две. Взял ту, шта в салоне Сузуковском стояла. у ней ишшо НЕМЕЦКАЯ гарантия в ходу. Только ТАМ. На Россию, увы не распостраняецца.
Об опциях:
1 НИКАКИХ автоматов! Тока ручка это принципиально, так как мужчина должен управлять машиной. (Жене брал "Джимку" .. таки да! с автоматом!) Хотя... Моя Ирина Николавна один раз к маме в деревеньку поехала, и в родной Курской губернии сподобилась на Джимке с АВТОМАТОМ трактор Беларусь по говнам буксировать! Лихая барышня 48 килограммов весу!) Ну, Джимка это вааще - пестня!!!
2.Все навороты с управлением полного привода (блокировки, демультипликаторы и прочая хрень. Даже не знаю как все это переключать - с асфальта не съезжал ни разу)
3. ESP-OFF Ба-а-альшая такая кнопка тоже есть! Что за фигня знаю очень приблизительно. Говорят, что тоже для бездорожья.
В обычных Зюзюках такого класса вместо системы управления приводом и ESP стоят пластмассовые заглушки. В ЭТОЙ машине все по взрослому... Ну, а в сочетании с тяговыми возможностями ДИЗЕЛЯ на малых оборотах... 129 лошадей (на 3000 оборотах вместо 5000 на зажигалках) - за глаза!
Есть еще тягово-сцепное под прицеп и комплект зимней шиповки, собранной на литье.
Фотки есть, но они у меня почему-то в доковском формате и как их тут выложить без стакана не разберусь. Ламер...я! В почту могу скинуть желающим.

Анекдот в тему:
- Мама, зачем у нас два горба?
- А это, сынок, чтобы неделю в Сахаре и без воды!
- Мама, а зачем у нас такие широкие копыта?
- А это, сынок, чтобы не проваливаться в горячий песок в Сахаре, когда неделю идешь по пустыне без воды.
- Мама, а на фига нам весь этот тюнинг в Московском зоопарке?

Хаммер и БТР с автоматом, чтобы солдат с оторванной рукой и ногой мог ехать.

А остальные внедорожники - чистые понты. Т.к. на экс-советских просторах 75% пользователей "джипов" в лучшем случае на дачу пару км по грунтовке ездят...
Реально на внедорожнике, который предназначен именно для покорения болот, автомат - это бред.

Ну да, УАЗик не понты с оторванной головой можно ездить Можно список составить основных спорных тем флуда: АКПП&МКПП, джип&легковушка, дизель&бензин

Я в этой палемике участвовать не смогу, но могу сообщить следующее: мой муж является участником клуба, в котором люди ездят на машинах, в которых АКПП ставится с 90-х годов. Если вы не лобируете желтую КАЛИНУ, то ваше мнение немного не верно. А ездят эти машины примерно так: http://jeep4x4club.ru/topic/12554-gremj ... i-i-fotki/

Ну правильно. Джип - американское авто. А 90% американцев на ручке ездить не умеют. Вот и приходится подстраиваться под спрос

я бы там и на тииде проехал... так что не аргумент

А зачем уметь ездить на ручке? Я умею, но мне это не надо Ручка-это прошлый век, я лично не старовер Зачем физически работать за рулем? Вы же не стираете белье руками. Простите за флуд.

Был. Читал. Улыбался.
АКПП на авто явно были и до 90-х годов прошлого столетия

Вы сейчас серьезно?

Ручка это не прошлый век, это другая трансмиссия со своими плюсами и минусами Причем реально автомат больше плюсов имеет только в городе. На трассе и, тем более, на пересечённой местности от автомата больше вреда. Это и повышенный расход, и худший контроль над автомобилем.

Может вы и писать ручкой срочно разучились, это ж тоже пещерный век?

Вспомнил, как в Аэрофлоте на ИЛ-18 стали ставить автопилоты (с натяжкой можно сравнить с АКПП), так старые, высокоопытные пилоты очееень долго привыкали к этому новшеству и многие год, а то и полтора продолжали таскать штурвал на своих могучих руках.
Потом всё резко изменилось, кто освоился, кто ушел на отдых, а молодёжь уже и не мыслила себя без автопилотов.

Имею такое мнение, что с умом сделанная автоматика, всегда отработает лучше и чётче нежели осреднённый человек, потому что лишена человеческого фактора.

Старики, оно и понятно, но если моложёжь начинает вести себя консервативно, то это уже ОЙ!

Ещё, немного утрированно.
В ВВС без автоматики ни ногой, даже присказка бытует у разработчиков, что мол лётчик должен быть тупой и с отменным здоровьем, всё остальное ссделает автоматика

Вот появится в сети Антон и опять назовет последние 2 страницы дебатов словом на букву "Х".