Проголосовал за 3-й пункт.
2008-2009гг - ВАЗ-21070, 98г.в. Отдал отец, чтобы научился нормально ездить. В итоге разбил/сделал/продал. Проблем с машиной не было. Пробег на момент продажи был, точно не помню, примерно 160-170т.км
2009 - по наст. вр., ВАЗ 11194-30-014 (брал новую). Два раза на ней ездил на дальние расстояния (в 2010 - Питер, 2011 - КК, ЧПК), до Украины пока не доехал на ней (ездил туда в основном с отцом на его а/м). Ни разу не подвела. Обслуживание не сказать, чтобы очень дешево. По возможности делаю сам.

Два года назад ездил на 2115 два раза, никаких проблем небыло, сейчас на Дэу Нексия в новом кузове, тоже проблем 0

Три года подряд, начиная с 2009, гоняем семьёй в Крым на этой гравицапе.



Не капризная, не подводит, ехать комфортно. Вместительный багажник.

Мы катались на Getz, 1,3 АКПП, по Крыму наездили 750 км. , не подвел, только просвет маловат... Временами скреблись брюшком, особенно когда в пещеры ездили. Расход 6.4 на сотню, средняя скорость 95-100км/ч.

C 2006 по 2009 г. ездил на ВАЗ-2112. В последний год был сюрприз - в районе г.Харькова в 6ч утра потекла помпа. Было Воскресенье. Я по дороге (специально поехал по старой трассе) на заправке купил тосол, долил и поехал дальше. Ближе к 8-ти часам купил помпу, дальше по дороге нашел автосервис в Наталино. Загнал машину на ремонт, а сам поехал на автобусе менять рубли на гривны и завтракать. За это время мне поменяли помпу и ролики вместе с ремнем. Задержка в пути составила часа 4.
С 2010г я езжу на иномарке. Так что езжайте и не беспокойтесь, автосервисов и запчастей по дороге достаточно.

Тут главное не какая марка у авто, а каков опыт - путешествие на дальние расстояния и общения с авто.

1996-1998 - ВАЗ 2106 1994 г.в.
1999-2006 - ВАЗ 2109 1999 г.в.
За рулём с 1984 года.

По поводу Калины - знакомые 2 раза в год катаются Москва-Уфа(почти 1500 км) и обратно. Разок ездили Москва-Уфа-Анапа - Москва. Проблем с авто не было. Ес-но авто регулярно обслуживается. Перед дорогой накачивают шины и протирают фары и всё.

1988-89г.г. - Москвич 408 с большим хотулем на крыше.
До 1995г. ВАЗ 2107, так же с большим хотулем на крыше.
1995-1999 ВАЗ2109 с прицепом СКИФ
1999-2003 ВАЗ2111 с прицепом.
2004-2007 Фольксваген сарай В5 далее по н.в. с прицепом.
2008 по н.в. Фольксваген Пассат В6 - сарай.

Проголосовал за 2 пункт..хотя моего варианта нет.Т.к езжу последние 4 года на а/м АЗЛК...но с двигателем РЕНО 2 литра Подвела всего раз КПП,да и то косяк был мой-не проверил перед выездом уровень масла в КПП. В итоге-сгорела 5-я передача. Задержка на ремонт в 1 день, и езжу по сей день без проблем) Научен)))

В этом году М.О. - Вилково (1755км), машина ВАЗ 21110 1,6i - из проблем. На последнем участке - от Спасского до Приморского опасался погну диски, (дорога как после танковых учений), пришлось в Вилково менять сальники в коробке и заваривать защиту картера. В остальном полет нормальный, без кондея тяжело, но не смертельно.

1. Fiat Marea Weekend (1999г.в., 1,6л., 103л.с., газ/бензин, МКПП) 2 поездки - ничего плохого сказать не могу - достойный универсал. Ездили на нам при пробеге в 200.000км. - ни разу не подвел, выдерживая разбитые грунтовки Тарханкута.
2. Toyota Corolla (2005г.в., 1,6л. 110л.с. АКПП) 2 поездки - добротная машина. Выделил бы достаточно высокий клиренс для седана.
3. Маzda 6 sport (2006г.в., 2,3л, 166л.с. 6МКПП) - 1 зимняя поездка - несмотря на 45-й профиль шин и низкий клиренс проблем машина не доставила. Ездил зимой на липучке, обледенелые дороги держит хорошо. Реально отличная по комфорту водителя машина (при моем росте в 191см не в каждой машине удобно ездить на дальние расстояния). В Крым просто домчала нас, без тени на усталость пассажиров и водителя.
4. Subaru B9 Tribeca (2005г.в., 3,0л, 250л.с. АКПП, постоянный полный привод) - 4 последние поездки. Высокий клиренс, большие широкие колеса (катался по пляжу "Лазурного берега" и на кончике Должанской косы - ни намека на то, чтоб машина завязла), большой багажник, удобные регулируемые сидения и т.д. Грузили ее по полной разной туристической снарягой, плюс ТУЛЕ забитый до отказа на крыше. Дорогу и виражи Южнобережного шоссе, перевалов Байдарского, Бечку и Ай-Петринского держит на УРА. Только для купленного туристического оборудования и снаряжения не хватает места уже и в ней. Думаю о пикапе или микроавтобусе типа Старекса от Хендай.

ВАЗ 21083 1997г.в.
VW Passat b3 1989г.в. 1,8л, МКПП
Audi A6 1998г.в. 2,4л, МКПП
Mitsubishi Colt 2000г.в. 1,3л, МКПП

Никаких крупных проблем не случалось, все машины пробегали за поездки в Крым по 4-5 тысяч километров. Первые две были без кондиционеров, поэтому бывало жарковато)

1. ВАЗ-2106 - с 1989 по 1995 год
2. ВАЗ-2114 - 2004-2009
3. ВАЗ-2172 - Приора-Хэтч с кондеем. 2009-2010

В 2011 в Крым не поехал - на ней-же доехал до Парижа и вернулся обратно без поломок и проблем. За две недели 7500 км по Европе.

ауди а6, 2005 г.в., ездил в том году, при приезде обнаружил, что сгорел один лямда-зонд, месяц отказатал без лямды отлично, причем использовалаксь активно, без проблем вернулись в Москву...скоро опять на ней поеду...

scion xb (toyota)2003 г.в. Пробег 188640миль .автомат .клиренс 16 см .маршрут Воронеж-Феодосия .расход 6,7 на сотню . скорость 80-150 км/ч

Сын ездил (но летом) 3 раза. Ниссан 300 ZX Fair Lady Очень помогало проходить МАКПП.1989 год. правый руль. Восстановлен своими руками



У меня опыт ну просьба громко не смеяться. -С детства по институт М-403 с прицепом.
Потом 2109 Все сам делал, проблем 0
Потом ХЁндай-Акцент Тесноват для 4-х и начали в районе шрама почки болеть, до песка доходило. Сейчас сарай Санта Фе.
Нетороплив, вместителен, 12 часов едешь, не замечая, можно ехать впятером комфортно, и 0,5 т груза. И по деревне нестрашно. Только от трактора не отрываться

Пришлось подумать, к чему это

Вот на таком последние 3 поездки совершил

Рено-Логан 10 года,за этот год ездил в Крым 6 раз.

Субару Аутбэк... самое то для СНГ)))

2009 - ВАЗ 2109 1987г. (Без приключений)
2010 - ВАЗ 2110 1994г. (С заменой ремня ГРМ собственноручно в Днепропетровске)