Ха́кер (от англ. hack — разрубать) — чрезвычайно квалифицированный ИТ-специалист, человек, который понимает самые основы работы компьютерных систем. Изначально хакерами называли программистов, которые исправляли ошибки в программном обеспечении каким-либо быстрым и далеко не всегда элегантным (в контексте используемых в программе стиля программирования и ее общей структуры, дизайна интерфейсов) или профессиональным способом; такие правки ассоциировались с «топорной работой» из-за их грубости, отсюда и произошло название «хакер». Сейчас хакеров очень часто путают с компьютерными взломщиками — крэкерами (от англ. crack — ломающий); такое употребление слова «хакер» неверно.

Чтобы это стало несложно, надо понимать, с чем имеешь дело. Неважно, пишет человек созидательный код или вредительский (это, кстати, тоже, как посмотреть), важно, что он пишет код и понимает, как этот код будет взаимодействовать с существующим ПО, включая системы безопасности.

Это не одно и то же, что программист.

Да... На фразу "Люминий это такой чугуний" ответить нечего.
Тяжело спорить с такой убийственной "аргументацией" (именно в кавычках).

Поддержу den_s, айтишнег и программер несколько разные вещи.

Айтишник — этим нечеловеческим словом называют себя программисты и компьютерщики.

PS Казалось бы: при чем тут Ховер?

Плюс много!
Ховер где-то рядом!

Самого себя можно называть хоть Хозяином Мира, сути и умения это не прибавит ;(
Вы еще про мерчендайзеров каких-нть вспомните, или менеджеров. Тоже - красиво звучит...

Видел на одном из мск. вокзалов такую картинку: приезжих из глубинки встречает их земляк окопавшийся в столице, и говорит там приехавшей даме : сперва ланч! мужики в ступоре, мыслят чего он такое мудреное произнес та?. аж волосы на голове шевелятся, напрягается там..... Встречающий в это время что то шепчет приехавшей с ними в мск. девушке, та хихикая и с видом уже знатока произносит тем. с кем еще пару часов назад в поезде пирожки домашние кушала, - обедать значит будем. деревня!

Про вездесущих китайцев. Ностальгически сидя в аэропорту Амстердама, в ожидании рейса домой, я неожиданно вспомнил про просьбу жены купить утюг от "Royal Philips Electronics of the Netherlands". Настоящего европейского качества

Пришлось тащиться в Duty-Free. Моделей утюгов Филлипс я там обнаружил офигенное количество, на стеллажах, уходящих в глубину Схипхола. Все с виду настоящего ЕС-ого качества. Но у тех, что я за полчаса смог осмотреть, даже у самых дорогих, почему-то имелся лейбл made in China. Дальше, под мое бухтенье типа "china is bad", поисками нужного мне утюга увлеклись местные продавцы. И, после некоей паузы, мне торжественно был вручен утюг с надписью made in ... Malaysia

Это я к тому, что даже в Голландии, практически нет бытовых изделий от местного производителя, произведенных на месте. Сплошной Китай и прочая "малоразвитая" Азия.

Возвращаясь к теме Ховеров. Так уж получилось, что после долгой селекции, в семье нынче две машины. Ховер и Сейф. (Для тех, кто не в курсе - это модели китайской компании Great Wall, но собранные в России.) Ездят они каждый день и довольно много. Почему-то не ломаются. Машины совершенно не понтовые. Но большие, рамные и тяжелые. К тому же 4х4. Что в каких-то случаях плюс, в каких-то - минус. По большому счету, где они сделаны, мне, на данном этапе развития, глубоко наплевать. Хоть на острове Гваделупа

Далек от мысли, что завтра все пересядут на Грейт-Волы. И что вообще, грядет какая-то прямая экспансия китайского автопрома. Нафига? И так в большинстве современных автомобилях значительная доля деталей произведена в Китае. Или рядом. Разве, что их нет в Роллс-Ройсах и подобных раритетах, собираемых в единичных экземплярах и вручную.

З.Ы. Умиляет, что многие расходники для GW, взаимозаменяемые с японцами-европейцами, в автомагазинах идут как "китайские", "японские", немецкие"

З.З.Ы. Штопору - так что еще один братик-ховер у тебя на форуме нашелся. И еще один двоюродный братик-сейф. Но наклеек форума, увы, на обоих - нет.

Так вот возвращаясь...., Вы там в европиях не поинтересовались почему там не строют кетацких автозаводов, взамен там в кетае построенных филипсов-бошей и прочих брендов?
Для Вас наверное как и для других обладателей сего кетацкого авточудовища будет открытием, что там , в старой матушке Европе гос. заботится за жизнь своих людей, в отличии от нашего государства.
У нас все проще, купить там... и впарить уже здесь за цену вдвое превышающую там. Никто не спорит, что ломается все, правда лишь в том, что статистика выживших при ДТП в кетацких авто весьма и весьма печальна и удручающа.

Пока у нас есть АвтоВАЗ, китайцы еще не так страшны...

Всё тупо ло неприличия: потому что в европиях своего гавна девать некуда.

Чтобы это стало правдой окончательно, я бы хотел увидеть эту статистику.

Лично для меня достаточно было увидеть кетацкое жып-авто после ДТП на площадке в одном из подразделений ДПС, это жесть. в сравнении там же рядом стоящим разбитом ниссаном экстрелом в аналогичной аварии. Вы впрочем, и сами прекрасно знаете какие и каких годов пользуют разработки "своих" авто кетайцы. Безопасность в них не идет ни в какое сравнение с европейским "говном".

Не нужно так категорично! Мой папа погиб в результате аварии. Ехал он на достаточно уважаемом автомобиле, а удар превратил это уважаемое корыто в полный 3,14: машину разорвало на две части, а дверной брус не удержал удар.

Почетный пенсионер мои соболезки. 100% гарантии никто не даёт (пример - жена Славы Малофеева). безопасность работает на не сильно больших скоростях и тут важна грамотная планировка авто и согласованная работа систем безопасности. если у китайцев с этим всё в поряде, они бы орали об этом и проходили все возможные краш-тесты, в качестве рекламы.

ну и не путаем авто сделанное в китае с авто выдуманное китайцами (или тупо скомуниженное). Нокию китайской сборки все юзали? а теперь сравните с каким-нибудь Хуавеем.

О чем и пытаюсь толковать - делают вид, что не понимают разницы.

Хором, по китайски, на всех девяти диалектах/языках