Во, напомнили мне про эту тему

---
А вот этот товарищ тоже на Ховере в МСК

memberlist.php?mode=viewprofile&u=6033
---

Ну тогда, значит, имейте все в виду, что нас тут уже трое.

Это угроза?

бить будут, возможно ногами (с)

только мисту не говори,пусть отдыхает спокойно,а то к вашим тачкам он не ровно дышит, добъет его инфа что на форуме уже целых три китайца

Оптимисты учат английский язык.
Пессимисты учат матчасть автомата Калашникова.
А реалисты учат китайский язык.

Так что, господа, китайский автопром уже не сказка и не шутка. Лично я на Ховере езжу уже пятый год: четыре отъездил на чистопородном китайском Ховере Н2, а сейчас на Ховере Н3 уже нашей гжельской сборке. И это говорит не о том, что мне нужно денег заработать ((с) из темы нашемарки sv иномарки), а только о том, что качество и навороченность китайских машин уже далеки от первых попыток китайцев в завоевании авторынка.
Great Wall уже давно плотно вошел на рынки многих уважаемых стран, а в Австралии и Италии количество продаж GW на одном уровне с производителями их старого света. В нашей стране в последнии месяцы очередь на Ховеры Н3 и Н5 напоминает очредь в Форд Фокус в момент его выхода на наш рынок. Или кто-то скажет, что это только показатель коэффициента лоховности местного населения?
Давайте так: обсирать автомобиль можно, но только тем, кто сам на нем ездил, а то получается так:
- Как же противно Басков поет: фальшивит, ноты не вытягивает, гундосит!
- А ты откуда знаешь?
- Да мне вчера Вася из соседнего подъезда напел.

Пройдитесь по своим квартирам и посчитайте, сколько у вас стоит аудио-, видео- и бытовой техники из Поднебесной... И ведь работает, что характерно, железяка кЕтайская!

Почетный пенсионер слова мужа!

но непонтово пока ещё катаца на китайцах.

Я 5-ый год на H1 катаюсь.

Это значит, что угонщикам он неинтересен. А мне - интересен. Я восхищён уже самим фактом несовпадения наших интересов.

Я понтовался на тачках лет так 20 назад в благословенные 90-е. Сейчас мне важно только одно: нравится => хватает денег => новая машина.
Было бы в тумбочке три-четыре ляма, я б тут глумился над теми, у кого нет Ролс-Ройса Фантома не старше полугода.

Твои б слова да Богу б в уши: заинтересовались уже, мать из так - пришла пора ремонта трех-четырехлетних машин, вот и потянули на разбор Ховрентиев. Уровень угоняемости Ховера подскочил по России в 18 раз по сравнению с 2008 годом.

Штопор, а почему тебя нет на форуме hover-club.ru?

вот и моя праворулька не из понтовых, но и неинтересных. на Украине тем более

фигасе там пепельница

А не знаю. Чё-та как-та не попался он мне. Я на chinamobil.ru иногда захожу. Но под другим именем.

Вот только не надо путать японскую и корейскую технику, собираемую на заводах Китая (под контролем и японским ОТК) и чисто китайскую (Powasonic, Panashiba - и т д), знаем их качество, и вряд ли у кого оно есть дома вообще...
Ведь то, что Ховер собирается в России, вы почему-то не называете его "российским автомобилем"?

Пока, слава Великой китайской стене, Ховеры собираются под контролем китайских инженеров. Как только нашим шпециалистам доверят собирать все самостоятельно, тогда Ховер и станет россейским и получится как с Форд Транзит, из которого в Нижнем Новгороде ГАЗель получилась. А пока он кетайский, а у китайцев за брак только одно наказание - лоб зеленкой мажут, чтобы пуля заразу не занесла.
Да и Pawasonic с Great Wall сравнивать нельзя - слишком разные компании как по пафосности, так и по отношению к продвижению продукции на мировой рынок. Да и не компания в первом случае. Так, бренд полуподпольной мастерской. А GW ведущий и крупнейший китайский автопроизводитель.
Кстати, GW в случае с Ховером не изобретает велосипед: кузов взять от Isuzu Aksiom, мотор от Митцубиси, подвеска от Тойоты и Митцубиси. Сборная солянка? Да! Но зато УДАЧНАЯ солянка.
Зато как здорово звучит разговор в магазине:
- Продавец: вам тормозные колодки оригинальные китайские или неоригинальные японские?

Да ясно, что со временем все будет хорошо, но именно у китайцев (и ни в какой другой стране) велико стремление даже в самом крутом изделии заменить качественную деталь на дрянь ("сердечник трансформатора ради экономии можно сделать деревянным"). Конечно, сие бывает у всех производителей, но у китайцев - особенно... В том числе и пластик с фенолом, и металлическую шестеренку заменить "современную из ПВХ".
То есть оно ездит, работает...поначалу...а потом - "менять весь узел - ибо неремонтопригодно". Даже вспомнить если "наилучшую китайскую оптику" от Depo, ужас...

Опять про фенол? Мне крайне интересно, кто первым выпустил в мир эту утку?

Ужас или не ужас, а другой оптики Вы в любительских телескопах не найдёте. Не уверен, что она прямо Депо, но Китай, точно.

это ключевое

Ну, строго говоря, и других телескопов тоже найти непросто. Если только под заказ. А зачем рядовому обывателю нелюбительский телескоп? Это сильно дорогое удовольствие. Даже любительский купить, если хорошего класса, - надо быть о-о-о-очень заядлым любителем.