Стандартная точка зрения. Однако,несмотря на негативное восприятие катавто, они отвоевали у европейцев свою долю авторынка. )

На каждый автомобиль найдётся свой покупатель.

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 38 секунд:
Даже на китайский.

Вот, кстати, тот Чери:




Обратите внимание на бампер, точнее, на его хрупкость. Не только китайцы этим страдают, хрупкий бампер из дешёвой пластмассы завсегда дешевле энергоёмкого, из качественного пластика, мнущегося и гасящего удар.

Light тут все же не автомобиль виноват, в таком состоянии и японцы бывают и американцы и наши родные тазы.

Согласен. Но если машина сделана из нормального металла, то она будет ездить с повреждённым порогом много лет, прежде чем он сгниёт.
На китайских же машинах металл такой, что после повреждения гниёт мухой. На этой машине год назад порог был целый.

1. с такими повреждениями порога+какашка, которую льют на дороги за 1-2 года сгниёт любая машина
2. думается дело не в металле, а в обработке, защитном покрытии, лакокрасочном покрытии. Кстати я бы не сказал что китайцы красят плохо!!!
3. Бампер! может конечно и пластик не супер-пупер, но на морозе если папасть в нужную точку(даже не сильный удар) , то любая пластмаска колется на УРА!!!
А машина на фото ПРОСТО УШАТАНА!!! Такой водятел и танк сгноит за год!

1. У меня была Виста 6 лет, ещё с Владика (а может с Японии) порог подмят был, заводская обработка содрана. Прогнил уже у нового хозяина.
2. Правильно, только на одной машине год-два можно ездить и ничего не делать, а на другой нужно сразу же ремонтировать.
3. На Висте, Камри, Хайлендере несколько раз испытывал бампера. Мнутся, а потом встают на место (сами или при нагреве). На китайцах же не припомню замятые бампера, зато поколотых видел уйму.

1. У меня была Виста 6 лет, ещё с Владика (а может с Японии) порог подмят был, заводская обработка содрана. Прогнил уже у нового хозяина.
2. Правильно, только на одной машине год-два можно ездить и ничего не делать, а на другой нужно сразу же ремонтировать.
3. На Висте, Камри, Хайлендере несколько раз испытывал бампера. Мнутся, а потом встают на место (сами или при нагреве). На китайцах же не припомню замятые бампера, зато поколотых видел уйму.[/quote]
1./2. ДАЙ БОГ!!! Я на своей ОМЕГЕ подмял порог и сразу отремонтировал, через 1,5 года осталась только шпатлевка Отец на ховрентии арки подминал и крылья царапал, ничего не обрабатывал и продал её как была, прокатавшись 5 + лет. Может у нового хозяина прогниёт до дыр
3. Опять же отец (ховрентий) колонул юбку нижнего бампера зацепивщись за корягу какую-то. Трещина и ВСЁ!!! А про передний бампер и не говорю!!! Парковка по принципу "...до характерного..." НИЧЕГО!!! Кстати говоря я на своей АмериканоНемеськоКореякоРосийской машине задним бампером двигал бетонную клумбы - НИЧЕГО (только краску поцарапал), а вот передний бампер треснул (на светофоре в мороз один джигит откатился и УСЁ-треснул!!!)
Так вот о чём я!? Говорить что китайцы г...о нельзя!!! по крайней мере это не объективно, тем более что их качество постоянно растет!!! ДА! это не лёхус/бентли, это авто за свои деньги!!!

Лёлик, Ховер - это вообще отдельный случай, он из всех китайцев выделяется. Я писал об общей массе - Чери, Гели и т.д.

Похоже по GW уговорил !? За остальную китайскую "массу" не скажу, но думаю они тоже подтянуться, если УЖЕ не подтянулись

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

кого то он напоминает!!! Порш чтоли?

http://motor.ru/news/2013/12/16/lux7price/ очень сомневаюсь, что ЭТО за такие деньги будут брать.

Вот и дожили до уравнивания цен китайских и японских машин?
А если учесть, что до того он стоил на треть дороже, да еще черкесской сборки. Кто это брал?
Если только госзаказ...

Ну а чего, корейцы (в частности KIA) выровняли цены с тоётой, хотя по качеству ещё далеки.. Пройдет немного времени и китайцы реально будут клепать свои тазики на равне с япами. Нужно рисовать красиво и три - четыре года чтоб не ломалась.

Я настроен пессимистически - в ближайшие годы никакого "наравне" не будет, а будет просто перевод производства авто из японии и всяких европ в корею и китай, с соответствующим ухудшением качества, но лишь ради поддержки высоких цен "за марку"

Народ,а вы вообще видели Luxgen вживую?
Во-первых, это Тайвань, а ни разу не Китай.
А во-вторых, большой и очень красивый внедорожник. Да ещё электроникой напихан.
Люди покупают, чтобы выделиться.

Угу, собранное в Черкесске на Derways...
И кстати:
Машины обеих моделей оборудованы четырёхцилиндровым двигателем с турбокомпрессором MEFI, разработанным ChungHwa Engine Corp.
Тайваньские ДВС, видать супер?

Ну что тут скажешь, кроме как "каждому своё". Ваащета машина нужна, чтобы ездить.

Все равно народ на форумах пишет - любую запчасть ждать месяц...