А это что?

и стоимость китайца...

По цене не Лехух конечно, но давно уже не дешево за них просят.

А что касаемо китайского автопрома, знакомый взял себе Cherry. Куплена за 240 тыс., а вложено уже 180. И уже никому не продашь.
Вобщем, никому не собираюсь навязывать своего мнения, но по мне уж лучше наша 2114 или Гранта

...не поверите, безшумностью.

За китай согласен.
А вот по Вазу недавно был в автосалоне АвтоЛада, прокатился на Новой Калине с автоматом, все вроде бы ничего, но уж очень шумно.

Калины они все шумные, самому не нравятся, хоть 1, хоть 2-го поколения... Но Гранта чуть другая машина

Ну а Китай как был "сзади всех"

Сравниваете три модели ОДНОГО производителя. А китайев, у которых у каждого производителя (кторых только основных на российском рынке четверо) по четыре-пять моделей, валите в одну кучу. Под названием отстой. Помоему по меньшей мере некорректно. Скорее предвзятое отношение к китайцам потому что они китайцы.

Это про вторую мировую экономику и первую по темпам развития. ну ну.

...потому что они китайцы.

и то косяков хватает, все остальное игрушечное.С запчастями вечная засада, сервис откровенное унылое г...о.

жирнющий минус это вторичный рынок

сервис откровенное унылое

Не читал, но осуждаю.

Именно, Единственный китайский авто который хвалят- Ховер, и то косяков хватает, все остальное игрушечное.
С запчастями вечная засада, сервис откровенное унылое г...о.
Еще один жирнющий минус это вторичный рынок, который превращает кетайские тачки в вечные автомобили.

Ничего не спорно, я даже сам не знаю, откуда берутся слухи о столь серьезных поломках наших авто
Поверьте мне, как бывалому ВАЗоводу: Купил в 2008 Ладу 2114. 235 тыс. Ездил до апреля 2013. Были заменены 3 аккумулятора, датчик холостого хода, ремни ГРМ и генератора и резонатор... И это все!!!
А что касаемо Гранты, то она мне понравилась легким управлением и, не поверите, безшумностью. Простенькая хорошая машинка, от которой не ждут понтов на трассе.
А чтобы влипнуть с нашим б/у, это надо специально брать самую убитую, точно также, как и со старыми иномарками.
Ну а Китай как был "сзади всех", так он и есть... По металлу, по качеству ЛКП, по пластику. По моему хуже Китая вроде только Иран

Израиль + Китай - это вообще капец

Самая бюджетная модификация стоит 119,9 тысяч юаней (14,5 тысячи евро)

14500*45*1,25(пошлина)=815 625р. Однако... Непросто им будет в России закрепиться...

Вспоминается, как Nissan спешно для России и "развивающихся стран" оживил брэнд "Datsun", отдал его на конвейер ВАЗа, и скоро нас ожидает Datsun "до 400 000 руб", по сути являющейся Lada Kalina

http://mydatsun.ru/novosti/avtovaz-stops-kalina-granta-conveyer/

Так что скоро вместо "Жиггулей" у ВАЗа будут Datsun

Если уж они на ЕС вышли, то Раша не проблема, а потом машинка смотрится очень даже очень.
И ..." Компания открыла дизайн-студию в Мюнхене, а в ее состав вошли бывшие сотрудники BMW и Volkswagen. Одной из основных задач новой фирмы называется выпуск «качественных» автомобилей для европейского рынка, способных конкурировать с моделями местных производителей. На данный момент седан Qoros3 уже прошел краш-тесты Euro NCAP, став первым китайским автомобилем, удостоившимся максимальной оценки в пять звезд...." это сильно!!! Похоже европейцам пора запасать табак, чтоб потом было что покуривать в сторонке!!!