urec_75 и дофига Вы видели деревень?

Дофига.

а можно подробней, просто интересно где живут эти несчастные с такими узкими пределами мечтаний о лошадке, да телеге?

За МКАДом.

это из Камеди Клаб? смешно

В разных областях, а не странах. В наших деревнях, в Белгородской области, машина, а то и 2 практически в каждом дворе. И не так уж мало дорогих авто.
А в приграничных деревнях там вообще у каждого второго крузак

Ничего смешного не вижу.

Согласен. В Белгородской, Курской примерно так.

так вы не из России? предупреждать надо (с)

Я - замкадьивец.

Так вот и я про то. Только образно выразился.

SLAVIk я же не говорю, что прям у всех. у многих. и джипы народ покупает конечно, как же без них. тока джипы эти больше в "свет" ездить. а новых УАЗов с Нивами полно, пока они лучшие в плане езды в говна зарабатывать.

да собственно я и не говорю, что джип не приспособлен для езды по бездорожью. конечно приспособлен, тока он дорогой и дорогое его обслуживание. кто готов отбашливать тыщи за это постоянно? таки напомню, мы ведь говорим про внедорожники. т.е. машины, которые эксплуатируются постоянно в условиях отсутствия дорог. УАЗик чиница да же парубком 18-20 лет (армейский опыт), а буржуинский джип? а сваркой бампер вы к нему присобачите (что оторвали када за шишкой поехали)? ну и так далее...

про комфорт, о чём разговор? комфорт и езда по бездорожью разные вещи. а по нашим дорогам мне и на обычном универсале ездить не страшно. я же в говны не суюсь, зачем мне это?

ну и образы у Вас

Вставлю ка я свои 5 копеек Учитывая особенности второй зимы, весенних дорог и качество уборки/ремонта последних, там, где я живу и езжу, желания пересесть в пузотерку НИКАКОГО!!!
Главные достоинства - полный привод, высокий клиренс (ну и посадка соответственно) и, как следствие бОльшая степень свободы при парковке (а это уже про Питер), не говоря уже о реальных внедорожных качествах, больно уж мне по душе стали

ЗЫ Кум оставил на приколе Шевроле-Лачетти и пересел на зиму на ВАЗ-2108, ну скребет Лачетти всеми бамперами по колее

а как же без сравнение то? как ещё понять внедорожник это или просто красивая мафынка


опыт в любом случае найдётся, не у Михалыча, так у Петровича. а вот сервис не всегда. кстати этот факт многих отталкивает от покупки не отечественного авто (не распространённого в тех местах авто).


я так понимаю, изначально не все внедорожники внедорожны? их ещё надо специально готовить.


конечно разница есть, но повторюсь, мы не про комфорт говорим.

задачка, что испытает владелец дорогущего джипа во время рыбалки, если во время её он:
1. распорет колесо вдали от цивилизации.
2. во время замены колеса в говнах уронит авто и чёнить сломает (на авто).
3. таки после замены колеса всё таки продолжит путь но застрянет. пока вытаскивают (трахтором ессно) вырвут бампер (так надо!).
... про оптику, царапины на боках, вмятины, сломанные всякие электронные штучки-дрючки (да хотя бы свёрнутые чей то толстой рожей зеркала) я просто молчу. а теперь представим, что это был обычный УАЗик. "да ну и по...й", скажет водила.

lovecudachi теперь за вас возьмёмся.

всегда ли нужен постоянный полный привод? высокая посадка благо или нет? есть ли прямая взаимосвязь от типа машины и возможностью запарковаться? что для Вас важнее, комфорт или возможность не тереться брюхом обо что либо?

А может зайти с другой стороны? Какие преймущества у комфортного легкового автомобиля перед комфортным внедорожником? Кроме того, что на последнем, на поворотах нужно обязательно соблюдать скоростной режим, продиктованный ПДД?