намана, мне уже ничего не грозит)))))
Спасибо Андрей обязательно заеду заценишь, арок нет как и у тебя))))))))

По Поводу Патриота в корне не согласен. Имею Патриот и доволен им, разница Патрика и Хантера существенная. Да, с лексусом или паджеро 4 не сравнить (по комфорту, а не на бездорожью), но и цена у него ниже.

Мой знакомый на Патриоте не вписался в поворот(выпимши были) и въехал в кирпичный одноэтажный жилой дом. Стену дома снёс и оказался внутри. Машина не ремонтная, но сам абсолютно цел. Ну царапины от стекла только. 2 недели думал и купил точно такой. Вот такая любовь

Не знаю как по качеству патриот. Но я на нем ездил и мне понравилось. Едешь как на танке Потом мой паркетник как легковушка уже чувствуется

Не знаю, в тему или нет, но...

А мы нынче по покатушкам прикалываемся. 26 февраля был грандиозный сбор под 40 машин. Были и легковушки и подготовленные. Мы немножко так застряли, но техпомощь оказалась рядом.

Собирались на заснеженной поляне, где яблоку (т.е. машине) негде было упасть.


с утра было так:

и как же без шашлыка

а к вечеру вышло:

Собираемся теперь 2 апреля. Организаторы задумали гранд-вояж протяжённостью под 150км. Ориентирование на местности по навигатору на время с поиском исторических достопримечательностей.
А вы тут решаете на многих листах: джип или легковушка?... Конечно джип! Какие могут быть сомнения?

Это как так получилось-то, знатоки кто скажет? Еще и боковая подушка сработала


Для бездорожья, определенно джип... думаю тут с вами никто спорить не будет

Видимо колесо нагрелось и протерлось о грунт... Да и буксовать на автомате пагубно для коробки. Вообще как-то видел как взрывается колесо у камаза, страшная картина.

Представить сложно, это ж как колесо должно нагреться, чтобы взорваться?!

Явно обо что-то тёрлось...Например, о камень, корягу...А подушка...Динамический удар-то был нехилый...Датчик и сработал...

Dina
хорошо отдыхаете! природа, машина, шашлык и водочка отличная компания!

Запятая где должна стоять?

Освежить тему

Все зависит не от возраста владельца, темперамента, а от среды обитания и финансовых возможностей ну и немного от "хотелок" и прошлого опыта. Мои хорошие друзья живут всего в 70км от Мск. Так вот ничего кроме джипов они последнее время не покупают, ибо рыбаки-охотники и в наших хлябях только на них. Я же, например, привыкший к хорошим дорогам и скоростным седанам, с дуру купив себе паджеру как то, не понял кайфа сидения в грязищи по пузо на покатушках и ломании машинки , а на трассе этот "грузовик" не управляется вообще по моим понятиям никак. Но любителям лесного туризма конечно без джипа никуда

Что касается дальнобойных поездок по шоссе, будь то на Украину или в Европу, то ничто здесь не сравнится с хорошими комфортабельными седанами, сделанными правильными руками для автобанов: AUDI BMW MB . Япы и корейцы тоже имеют право на жизнь на трассе (некоторые).

Я свою авто жизнь начал в 1988 году с 6-ки таз и ездил последовательно на очень многих наших и не наших авто, накатал уже под 2 миллиона км по просторам , почти как дальнобойщик , в дальние, в т.ч. зимние поездки ездил на 2106, 2108, БМВ 3,5,7,x5, Pajero, Mazda 323 и вот такое ИМХО,- если с трассы не съезжать "в поля", то даже зимой, даже когда снег не убирают, достаточно мощный седан(привод не важен)+хорошая резина+водитель абсолютно адекватный выбор и по комфорту и по скорости и по безопасности и по расходам. ДЖИП не отвечает этой совокупности.

Другое дело кроссовер, хороший кроссовер, такой как Х3, например, может быть сильной альтернативой например 5-ке БМВ для дальних поездок.

Почему немцы? Потому что машины сделаны для автобанов а не стритрейсинга, управляемость оптимизирована для больших скоростей, разгонные характеристики оптимальны именно для обгонов на трассе, в салоне акустический комфорт и почти идеальная эргономика, в городе это меньше ощущается а на трассе очень даже важно.

ЗЫ: Помидоры не кидать, классовой вражды не разжигать , понтов я не кидаю, делюсь просто своими впечатлениями авто-жизни.

Я тоже пришел к тому выбору. Для нас достаточно SUV



Необязательно жить в 70 км и быть охотником-рыболовом.



Повторюсь - для Европы это верно, а вот для украинских дорог - надо SUV с колесами и просветом побольше.

А почему ушли от X5? В лес захотелось покататься? Или жестковат показался на дороге?

den_s, насчет Украинских второстепенных дорог, согласен, особенно если жить в Украине, то SUV однозначно. На седане я конечно осторожничал больше чем, если бы был на SUV.

Приоритеты от Х5 перешли к Х3, исключительно из соображений большей практичности и надежности. Х5 машина понтовая, но дорогая по подвеске и обслуге и немного капризна по опыту эксплуатации. И нормальный Х5 только 4.4литра и более, а это расход большой, даже на трассе. Про налоги вообще молчу Если бы деньги сами приходили и не надо было бы много трудиться, то наверное и Кайен турбо для меня был бы хорошим выбором для автотуризма, а по текущей жизни склоняюсь я к Х3 2.5 или 3 литра бензин. По совокупности параметров машина кажется идеальной для поездок, хотя на 5-ке седан то же не плохо, только иногда жалко ее М-подвеску

X3 из-за боковых подушек, да и по конструкции теснее моего Оутлендера, а жаль...
У меня раньше даже были на него виды...

Да, он не очень широкий, но есть другие плюсы.

Угу, всякой там электроники понапихано-то...

Ну это как раз не есть гуд, вообще как только БМВ отказалось от БОШевской электроники и перешла на СИМЕНС надежность заметно упала а глючность повысилась.
Гуд в Х3 это то как она едет и рулится, но не всем это от машины надо. И конечно это не должна быть единственная машина, особенно если много детей, поэтому у нас все машины условно 2-местные и у каждого своя

Я бы вообще поставил автомобили Х5, Туарег и ML и Кайен в один ряд как ненадежные и дорогие, но в остальном на высоте.