Ну это, тоже перебор.
А если прокатитесь с ветерком 1000-2000 км., расход масла увеличится и потребуется долив?
Что лить будете и где покупать?

Ребята, а что, летом на "нулёвке" не рекомендуется?! Чёт я и не собирался на лето что-то особенное лить...

Первая цифра перед W к работе прогретого двигателя отношения не имеет.

если не производить ротацию минералка/синтетика, да ещё и разных производителей, то ничего не будет. а промывкой пользоваться вообще глупость. от неё только хуже. в состав современных масел и так входят моющие компоненты.

Ocean
после гарантии я продолжаю обслуживать авто у официального дилера.

Mityai
расскажите ка мне экономику и экономию процесса? все нормальные масла в среднем стоят примерно одинаково. гонятся из-за 500 рублей мне дороже и лень. впрочем и рекомендации меня вполне устраивают. я не езжу на трек где мне нужны супер возможности и при бытовых условиях мне хватает стандартных.

Boss*
в общем не замечал за 130 тыщ на предыдущей машине таких вопросов и ни разу не доливал масло. хотя при необходимости есть наклейка.

друзья, так же хочу добавить что все ТО я стараюсь делать на Украине, где стоимость обслуживания значительно ниже цен в РФ. Как и стоимость масла и прочих з/ч.

0w40 ориджинал кастрол у дилера, полет нормальный )))

кстати, не знаю говорили или нет тут на эту тему , есличо повторюсь: старайтесь присутствовать при замене масла на своем авто, сервисы (даже дилеры) грешат тем что или не доконца сливают старое масло или вообще не сливают, а потом появляется дешевое масло на продажу у них....случаев масса таких, будте бдительны!!! также желательно видеть как меняют фильтра по такой же причине. Все это меняют быстро, так что это не слишком вас затруднит....

Ну у богатых свои причуды. А у меня "зазор" в 9 тыр получается - и не согласен я их отдавать дилеру.

Гарантия не слетает?

Ocean, цена ТО на Украине отличается более чем в 2 раза. Если объем работ большой то в деньгах это выражение полностью окупает расходы на бензин и частично на отдых. Если говорить об официальных станциях, то с гарантией все ок - я узнавал.

Тогда конечно, если более чем в 2 раза. Хотя верится с трудом. А на какую это машину? Вот Тойота снимает гарантию на двигатель, если в Украине ТО делать.

Абсолютно верно.
имею Короллу 2007, присутствовал лично на ТО в разных Тойота Центрах, везде одно и тоже, смотрел по сторонам. Не сливают в районе 1,5 литра Жаль что с ТО-30 начал присутствовать и цвет масла после ТО стал как "слеза"
Сейчас 70 тыр пробег, гарантия закончилась. Ужас позади

Это как заметно, если не секрет?

Первое, заметно по различию цвета масла на щупе с цветом в канистре.
Второе, плотное общение с механиком и взглядами на соседние посты, они не стесняются.
В моем движке 4,2 литра, им выдают из бочки в разлив в районе 4,5 литра, 1,5-1,7 литра остается на соседних постах Соответсвенно, уменя все слито как надо, я ведь рядом
Так вот, в среднем час- полтора на машину, смена 12 часов, умножаем и получаем, средняя цена литра 500 руб.
ЗЫ. 0-30 стоит 650 руб/литр.

То есть во время вытекания горячего масла ввинчивают пробку поддона?

Ага.
Т.е. как только напор поменел мальца, механик заворачивает пробку сливную

Это что за стация такая? Такое повальное колличество недобросовестных механиков. И Вы все посты обошли и у всех остается... Вот это да!!!

Ника Моторс - Тойота Центр Коломенское и Отрадное, Москва.

Такие слухи бродят и у нас.
В Субаровских центрах в ремзону, даже со скандалом и ссылками на требования закона не попадешь.

Я смотрю с юмором на такие вещи.

Ocean, речь идет о ФВ. Странно, кстати, про гарантию тойоты..
Разница действительно огромная. Н/Ч в Москве стоит от 1200 - 1800 р, в Днепре 580 - 800 (по ценам лета 2010). По З/Ч не так существенно, но тоже прилично. К сожалению не могу предъявить доказательство - все заказ наряды остались в старой машине.
Сорри, от темы совсем отклонился.