по-моему, неплохо.

Мы всегда ездим со включенными фарами, и лампы ближнего света меняем раз в полгода

В продолжении темы навеяло. Заинтересовал вот такой продукт от Филипса: http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru
Думаю, что благоприятно скажется на ресурсе ламп ближнего света, наверное, будет красиво смотреться. Но вот цена около 5000 рэ за комплект многовато...

Евгений Фролов.
Руководитель направления
"Автомобильное освещение"
представительства
OSRAM GmbH.
Если же говорить о проблемах, свойственных российскому рынку автомобильных ламп в целом, то я бы отметил низкий уровень контроля со стороны органов, отвечающих за сертификацию и контроль качества продаваемой продукции. На любом авторынке вы найдете массу ламп неизвестного производства и сомнительного качества. Другой вариант – лампа уже имеет какое-то название, указана заслуживающая уважения «страна-родина» этой лампы.

А что с другой стороны? Владелец брэнда – компания из одной страны, сам брэнд зарегистрирован в другой, произведена лампа в Китае/Корее. В обоих случаях, эти лампы имеют яркую упаковку, множество знаков омологации (естественно, не подтвержденных документально) и качество, не выдерживающее никакой критики. И... официальные сертификаты соответствия, полученные непонятно каким образом. Глядя на все эти значки и сертификаты, потребитель вводится в заблуждение

Михаил Новиков.
Руководитель отдела
продаж автоламр
Philips и Narva
в Росии и Белорусии
Я считаю основной проблемой большое количество поддельного, низкокачественного товара из Китая. Люди покупают лампу «сделано в Европе», а на самом деле – это Китай, который выйдет из строя через две недели. Надо понимать, что ничто хорошее не может стоить совсем дешево и внимательно изучать упаковку. Справедливости ради, надо заметить, что не все китайские лампы так плохи. Производство в Китае развивается и есть продукция, которая приближается к уровню качества европейского среднего сегмента, но все равно пока уступает.

Привет Меривоводам ))). Самой проблемной лампочкой для меня всегда была левая, около аккумулятора которая. С другой стороны жена всегда меняет лампочки ))) ручка у нее тонкая. А с этой стороны даже она не подлазит. Недавно показали как менять без проблем, надо открутить на фаре два болта, чуть чуть ее вытащить и места становится сразу больше. Меняется за 3 минуты.

Самой проблемной лампочкой для меня всегда была левая, около аккумулятора которая. С другой стороны жена всегда меняет лампочки ))) ручка у нее тонкая.