Хотя порой думаю, что полный привод обязательно должен быть с ESP, с другой стороны, если уже вошел в занос, его наличие уже значения не имеет Однако в данной ситуации она должна была сработать, все же подтормозить и правые колеса. Не было? Или не включилась?
Кстати, в Евросоюзе данная система обязательная на всех авто с ноября 2011 года теперь.

Ютюб просто завален роликами, как на полном приводе, ровной дороге, низкой скорости, крутит так, что мама не горюй.

Жуткий случай. На заднем приводе конечно такого не случилось бы.
Я имею многолетний стаж езды на заднем, переднем и полном приводе. Правда не по youtube а по дорогам. Выводы для себя сделал.
Людей, которые поездив зимой на полном приводе, говорили бы что это плохо и передний/задний привод по снегу/льду едет лучше, я не встречал.
Спор на эту тему, с аргументами в виде роликов с youtube считаю для себя бессмысленным. Вряд ли он обогатит меня каким то опытом.
Если кто то ещё намерен спорить, советую попросить у друзей (наверняка у каждого такие найдутся), прокатиться по снегу на полноприводной машине, а уже после этого затевать спор.

На этом ролике человек просто притормозил, дальше все знакомо

Могу добавить, что сколько я ни пытался развернуть свой Хай - ничё не получается. VSC душит двигатель, максимально, чего я добивался - равномерный снос в сторону и остановка. Правда выше 50км/ч не экспериментировал, площадки большой и ровной нет, а на дорогах чувство самосохранения не даёт.
А вот на Висте 4WD пятаки крутил, там курсовой стабилизации не было. Но и её трудно было просто так в занос пустить.

Все, как обычно, определяется качеством прокладки

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:


Ютюб просто завален роликами, как на полном приводе, ровной дороге, низкой скорости, крутит так, что мама не горюй.

Без смеха. В 10 классе мой одноклассник подшофе на велосипеде чуть не оторвал себе...потом была операция по пришиванию.......так что сдуру много чего бывает потом на ю-тубе

Полность согласен.Но на переднем приводе,такой ситуации как в крайнем ролике,на такой скорости не может быть впринципе.

Очень даже может быть:


Имхо, на этом ролике водитель резковато дал руля, въезжая в кашу.

у него же стопы горят, вроде ... - ну и усё

Это не стопы, а задние противотуманки. Если присмотреться, можно увидить, что он когда начало мотать, раза 3 кратковременно нажимал на стоп.

А мне показалось (пересматривал несколько раз) что он цепанул правым колесом рыхлого снега и на такой (достаточно приличной) скорости его понесло(потащило)! Вообще на протяжении всего его движения он как то жмется к правой обочине!!!

На ролике с 1:45 сек. про ПП,

чё то не весело как то они рассказывают про ПП. Надо быть Шумахером, что бы справиться с ПП.

Слабонервным не смотреть, ДТП, Nissan Navara разорвало в щепки:

Было уже в этой теме...Метеор размещал 26 февраля.

Сорри, просмотрел

Просто к спору на тему китайского автопрома этот ролик доказывает, что не в автопроме дело, это судьба...

И да, и нет. Судьба - это да, согласен. Это с одной стороны. А с другой стороны - от конкретного автомобиля, его особенностей поведения на дороге, систем безопасности и т.п. тоже многое зависит. Не зря поговорка есть - "на Бога надейся, а сам не плошай".
Мы этот ролик тут уже обсудили. Лёгкий кузов, возможно передний привод вообще не был включен. Вот и результат.
У меня был грузовечёк бортовой - Форд Транзит. Разок ездил я на нём зимой по гололёду. Так вот в поворотах приходилось скорость сбрасывать до 40, а на прямой выше 60 вообще страшно разгоняться было. Кузов пустой, машина лёгкая, резина всесезонная.

ну да: любой пикап- это грузовик по определению=> в кузове должен быть груз (для мягкости хода и и управляемости),
в Рафиках (советских) многие водители СП клали в зад на зиму поребрик (кто не знает- это небольшой бордюр, каменный))