Хе, Хе ))) Ну да, конечно, и в гололед не попадете и в повороте Вас не занесет, главное ПРАВИЛА и РЕЗИНА

Господа, с таким подходом смотрите внимательнее ролики с регистраторов про ДТП, там не все подряд нарушают а итог тот же, плачевный. Жизнь, она, знаете, в свод правил часто не укладывается, повышать свои практические навыки очень даже полезно и в плане контраварийного вождения и в плане экстремального.

зы: за рулем с 1988 года, пробег далеко за лимон

Так точно. В гололёд главное понять, что на дороге гололёд, соответственно нормальный человек и скорость снизит как минимум раза в два, и манёвры плавнее выполнять будет. Тогда и контраварийные приёмы не понадобятся.
Конечно неплохо знать, что при заносе нужно колёса поворачивать в сторону заноса, но гораздо важнее знать как в занос не попасть.

Взял новую машину 8 марта из салона. Через неделю катил на МКАД, при спуске не видел там гололеда. Резина летняя, с какой купил.
ESP четко и уверенно даже на спуске дало полную управляемость моему постоянному полному приводу, ABS сгладил мои ошибки по торможению, проехал как по сухому.

"Скушно жить на этом свете, господа"
(если кто не знает, это довольно известный украино-российский писатель Н. В. Гоголь)))

ДТП на день независимости на одесской трассе. Виновным признан водитель едущий по главной (тот что снимал видео), на него заведено УД.

А причем тут регистратор? ИМХО москвич виноват без вопросов. Другое дело, что регик не тормозил, насколько я успел заметить. Мог оттормозиться и пропустить москвича.

В ПДД написано тормозить не меняя полосу движения

А откуда такая информация?



Мне тоже показалось, что надо было оттормаживаться не меняя направление движения.
Но сидя перед монитором легко рассуждать

эх, не зря знаки ставят
Судя по следам на асфальте - там подобное было

Плюс фары не были включены и они друг друга могли просто не заметить

Данный товарищ можно клубный знакомый.


Это нарушение ПДД ему и вменили, плюс у пассажиров Москвича повреждения средней тяжести, все перекрутили против водителя с регистратором.


Я и не заметил сперва на видео, а таки да !

но оно не является причиной аварии...

Господа, вы конечно меня простите, но вина Москвича не 100- а 200%... остальное: знаки там, фары- это мелочи, по сравнению с созданием аварийной ситуации конкретно, да так конкретно, что по моему имху- уйти от столкновения регик просто не мог физически...

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

угу... ладно бы в ложбине, а тут- на подъёме вблизи перелома профиля... и как раз Москвичу-то- отлично всё было видно... так что ждём от публикатора результатов суда.

Лексус-570 в лоскуты.Видео из двух частей.
http://www.youtube.com/watch?v=GI0Ymizj ... r_embedded

Базилио, на будущее, вставляйте видео прямо на форум. Для этого копируйте код видео (в данном случае GI0Ymizj5fs) между тегами [youtube]...[/youtube]
И окошко с видео будет прямо здесь на форуме.

А по самому видео - носиться на такой скоросте это как играть в русскую рулетку. Не дай Бог что-то произойдет, и абсолютно ничего не успеешь сделать

Фурам все пох, сколько раз убеждался. Если ему хочется перестроиться, он это делает, и не важно, есть там слева-сзади кто или нет.

Когда фуровод смотрел в зеркало, действительно никого и не было... виной всему бешеная скорость Лексуса.

угу... на пустой дороге я могу хоть 200 ехать, 180- вообще спокойный режим для Субарика; но если надо проехать мимо хоть кого- снимаю тапку, оставляю место для торможения, понимаю, что меня увидели- тапку в пол (чем быстрее происходит сам обгон- тем безопасней)

Это называется "смотрю в книгу, вижу фигу". Профессионалу (ведь на фурах они себя позиционируют как профессионалы) не простительно не заметить, что сзади на скорости приближается автомобиль. Ведь смотреть надо не наличие авто в 3х метрах от бампера, а приближающийся сзади.