Забота о встречных это прежде всего собственная безопасность. Будь "читаемым" на дороге и многих проблем удастся избежать.

Ну вот... вы выделили правильные слова. Закончил маневр (т.е. совершил обгон), тогда и выключил левый поворотник.
А еще один из примеров - ночью обгон фуры в дождливую погоду... мигающий левый поворот во время обгона будет хорошо акцентировать внимание в "водяном облаке", которое летит из под большегруза.

вот именно заблаговременно
т. е. включаю правый до завершения обгона, если я уверен, что могу его завершить- в полном соответствии с ПДД))

остальное, конечно- лирика, но мне, на месте встречного- было бы приятно знать, чего хочет идущее мне в лоб водятло
то ли оно не может (или не хочет даже) завершить обгон, и мигает левым- я приму меры, вплоть до ухода на обочину...
или, включив правый- показывает мне: "не ссы, щас уйду, всё норм."

http://ru.tsn.ua/ukrayina/dengi-pogibsh ... hezli.html
Как не прискорбно, но менты вытянут с любого, даже трупа, интересно, они у погибших в ДТП детей тоже карманы вычищают?

Дык и пожарные тоже мастера...

к несчастью, в таких ситуациях крайне велик соблазн- при абсолютной безнаказанности...
думаете, в МЧС по другому? (тем более, их борты не шмонают на таможне)
все экстренные службы занимаются мародёрством,
и лекарство от этого только одно- отнюдь не высокая мораль, а страх потерять всё- вообще всё- как в нормальных странах

Обгон состоит, по меньшей мере, из двух манёвров (перестроений): выезда на встречку и возвращения на свою полосу
ИМХО и так понятно - хочет обогнать и надеется успеть проскочить А если оно само, видя что не успевает, решило уйти на обочину и сигналит об этом левым поворотником? Там и встретитесь?Это оно так думает А если не норм. ? Если не успеет, а Вы поверите?
Я при обгоне, как писал выше, выключаю левый поворотник после перестроения на встречную полосу. Считаю, что мои включеннык фары уже являются достаточной заботой о встречных и легко ими читаемы Правый поворотник включаю, когда в зеркало вижу левую фару обгоняемого. Это значит, что через 1-2 секунды я начну перестроение вправо. А если вижу, что обогнать не успеваю, оттормаживаюсь с включением правого поворотника и прячусь Здесь и задние видят, что я делать собираюсь.

Я никого не пытаюсь переубедить или научить, просто высказываю своё мнение. А оно такое, что все эти не выключенные вовремя поворотники только вводят в заблуждение. Едет по встречке рядом с попутной и с включенным левым - собрался поворачивать? съезжать на обочину? То же самое с включенным правым - не успевает обогнать? будет уходить вправо, прятаться за обгоняемого?
Спорить как лучше, можно до бесконечности, поэтому заниматься этим не буду

честно говоря- не вижу никаких противоречий с тем, что я написал))
имхо, безопасность заключается именно в том, что окружающие должны заранее быть проинформированы о твоих намерениях...
то, что Вы привели как пример- съезд на левую обочину, или левый поворот- не проканывает просто в силу физических законов- скорость этих манёвров намного ниже скорости любого обгона, что явно видно, да и не встречал я ни одного чудака, поворачивающего налево со встречки...
PS. ну и так- для истории: левая мигалка, включённая всё время обгона, появилась на Зх-полосных трассах (их уже нет, слава Богу- научились рисовать зоны обгона, или рисовать же широкие обочины)- и означала "средний ряд- пока мой!"

PPS. и вот ещё что: стало уже принято говорить "спасибо", мигнув аварийкой... но до неё, заразы, на всех авто надо тянуться...
почему бы не озаботить автопроизводителей отдельной кнопкой на руле, и написать на ней это самое Thanks!?))
(а то у меня на левой спице руля управление музыкой, а на правой- ажно 4кнопки круиз-контроля (ни тем, ни другим не пользуюсь))

У меня сверху на рулевой колонке.... И тянуться не надо:)

но руку-то с обода снимать приходится- причем в не самый нужный момент=)

Профессионалы рулят одной рукой и ловят рыбу без поплавка.

Значит я - супер профи:) ловлю рыбу на 4 донки сразу:)

Можно поворотниками помигать - лево-право-лево-право... в Европе так делают.

Повезло... (свежачёк)

[quote="Light"]Повезло... (свежачёк)

Да уж... Пусть не видно нифига, но обгон не брошу. (не выгораживаю водилу джипа, ему обгон был запрещен).
В очередной раз убеждаюсь, что моё правило 5-ти ДДД работает, дай дорогу дураку и держись дальше

Почему запрещен? Я не увидел.

Джип все нормально делал (в отличие от машины с регистратором). И если бы колесо отвалилось не на левой стороне шоссе, а на правой - лежал бы он в кювете. Повезло

Оба они всё нормально делали. Учтите, что регистратор стоит в центре стекла и, если нам не видно встречки, не значит что водитель её не видел. А что всем повезло - это факт.

ну, здрасьте, ещё как запрещен... как по правилам перестроения, так и по правилам обгона...

я специально пересмотрел: автор пошёл на обгон с хорошим ускорением- как и надо, а джипяра его конкретно подрезал (в зеркало не смотрел)- потом автор отпустил джипяру на безопасную дистанцию- и только благодаря этому остался цел...

и всё-всё об этом в Правилах написано, почитайте

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

см ПДД.