хммм.......напраслину значит возвел на велликолепные изделия поднебесной

На жжипах при опрокидывании срабатывают, у меня даже кнопка есть принудительно можно отключить боковые, это чтобы на бездорожие не сработали. А еще при резком торможении ремень безопасности прижимает к креслу. Замечал еще что многие опускают подголовник вниз, хотя он как раз спасает при ударе сзади.

без подголовников шеи бы ломались от сильного удара сзади...

Давно бродит история о том, как Тоуота Sequoia завели, когда она висела на подъёмнике. Мозги подумали что она летит и включили все подушки. Сказка или нет - не знаю.

всё возможно

Вот и поменяли масло недорого

ксатти назрел вопрос к атмосферникам с евро 4 и выше на ручке, автомат тут всё понятно, есть ли проблемы с оборотами между 2й и 3 й передачей при динамичном разгоне , у меня какое то нереальное падение оборотов, понятное дело что буду копать блок управления ДВС и эконормами, но всех ли так отжимают вот в чем вопрос.

заводили дистанционно ? или с водителем ? жесть какая

вообще не верится, так же можно в снег или в песок зарыться и машина на пузе будет.

Внимание не привлекало, видимо проблем нет.

Передача не при чем, может просто до 5-6 тыс на второй раскручиваете? Токда отсекатель может срабатывать. А копают пусть официалы, если там действидельно есть деффект. И до пробега 2-3 тысячи, динамически лучше не разгоняться. Вот у меня педаль в пол на нейтралке, обороты то 5 тыс, и через секунду падают до 4 тыс. Как не дави - выше не поднимутся. Низкооборотистый двигатель, поэтому 4.

вообще не парюсь, но крутил до 3,5 тыков что воплне нормально.

Ocean где срабатывает отсечка я в курсе, проверял на прошлых авто, на этом пока нет.

А как падают обороты? со скольки и до скольки?

от 2,5 набор до 3,5 на второй переключаюсь на третью и 2,5, ну блин я реально быстро переключаюсь, а как можно так резко упасть оборотам до 1000 понять не могу, может педалировать газ больше, но смысл, так не должно быть.

лан вскроюсь после 1 го ТО отпишусь.

Обороты падают в момент переключения без нагрузки и с отпущенным газом? Это нормально.
Другой вопрос - если б вы давили на газ, а обороты падали (провал).

Денис повторюсь, не так же быстро, я то переключаюсь очень быстро., лан попробую докуртить до 4,5 и посмотреть результат.

В карбюраторных под действием пружинки заслонка захлопывалась практически мгновенно, никто и не парился даже

Так переключаться и положено при упавших оборотах. Всё правильно - это ж не автомат. В коробке стоят синхронизаторы и они не любят быстрого переключения. Плохо, когда обороты падают медленно.