Во-во, поэтому я на ТО в Москве даже не заезжаю.

Может быть, но мне хочется, чтобы машина не подкидывала неприятных сюрпризов в процессе пользования. А они таки могут быть оочень неприятными, если вообще не знать, что берёшь.

Гм, а у других машин - пока на тормоз не нажмешь, не заведешь. Воистину, столько разного...

AK_M

Все, что вы написали, как я уже говорил, это лирика для блондинок. я такие деньги ради такой лирики не трачу, мне машина, чтоб ездить. А с таким подходом можно купить машину, что доедет только до дома, и потом месяцами не вылезать с гарантийных сервисов, пока ваш чистый салон не измажут своими грязными комбинезонами мастера, и не переломают все пистоны и защелки (вы это не обнаружите, они все приклеят на герметик или поксипол)...
Зато у нее будет куча интересных кнопочек и лампочек, и пахнуть фиалками...

На тойоте с автоматом так.

Как правило салон одевают в полиэтилен, даже руль, и моют машину бесплатно. Сегодня был только в сервисе, появился толчок сзади, приговорили замену моста, завтра все сделают бесплатно без лишних вопросов.

Чтобы менять мост, в салон особо лезть незачем
И...вам еще ничего не сделали, рано радоваться

не на всех тойотах с автоматом, не на всех . обычно там блокиратор стоит, заводится тока если рычаг АКПП в положении "P" или "N". а вот рычаг с паркинга без тормоза, на тех моделях, что ездил (японческие с АКПП) не сдвинуть. када на Хюндай с АКПП сел, был сильно удивлён, что там рычаг без тормоза двигается.

15 тыс. или раз в год. Салонный фильтр я купил за 300 руб.

Да? А комп подсоединяется разве не в салоне машины? )))Мастер садится за руль и сам заезжает в ремонтный цех. У меня есть знакомые которым меняли бесплатно и акпп и пневмоподушки без всяких проблем. Да и в качестве бонуса меняли щетки-дворники, дизинфекцию воздуховода и многое другое. При желании клиент может в ремонтном цеху наблюдать за ремонтом своего автомобиля, но не везде так.

Есть смысл угольный поставить.

Только вчера по гарантии менял стойки стабилизатора,
не выдержали две поездки в Крым через Грайворон-В.Писаревку. Машину помыли, руль замотали пленкой, на сиденье одели чехол. Так что чистоту гарантируют.
Гарантия заканчивается через две недели. Больше за этот период и не ломалось. Авто: фольксваген Пассат В6. Был у меня до этого В5, семилетка. Как его приобрел, поменял всю ходовую и прочее. Потому что
если человек надумал продавать авто, то для чужого дяди он запчасти менять не будет. Потом уже лет пять
я ездил на нем без проблем. Как только начал он у меня сыпаться, пока по мелочи: продал. И т.д.
Так что я за новое авто.

На мерседес мл и s-класса переключатель акпп находится в виде джостика на руле, можно даже заглушить на скорости он сам перейдет на паркинг, очень удобно.

Афоня

Сесть на водительское место, и лазить по салону для ремонта (со снятием обивки/торпеды)- это оооочень разные вещи И заканчиваются они обычно, даже в наифирменных сервисах не очень весело...

А.П.

Ну про B5 с многорычажной алюминиевой подвеской говорить какой смысл. У меня немало знакомых-одноклубников, что на B5 выпуска начала 2000-х годов уже меняли всю подвеску - причем тыщ 15 пришлось отдать... А я на своем B4 96 года выпуска и не подумываю, хотя пробег у него ууу...
Это в тему о том, что не всегда новое - лучше старого. Cмотреть надо, что покупаешь. А не лампочки-кнопочки. А слабые места машин года за три эксплуатации уже все в интернете расписаны. А с новой - всегда кот в мешке.
К примеру, мода у японцев-корейцев пошла - ставить мезмуфтовые компрессоры кондиционеров, которые крутятся - всегда, без отключения. Правильно, живут год-два, как раз гарантия кончается, потом замена компрессора. Полторы штуки баксов...

Чёйта я такого и не слышал... На каких моделях?

Light

Это про новые Мерседесы, типа отличились, поставили новинку...
В общем, мерсовые конфы от такого компрессора долго вопили, но деться уже некогда.
Год назад читал, модели не помню...
Там отключение подачи фреона что-ли просто сделано, а вал компрессора с постоянным приводом.

А фильтр топливный ?