Вот я про Outlander и говорю, если брать автомат - сносу не будет (со сцеплением у них неудача вышла). Правда, машинке только 4 года скоро будет... А насчет того, что жесткая. Я бы так не говорил, она как бы, более упругая, чем обычные легковушки Но зато дорогу держит, ммм...

Аут хорошая машинка, в прежнем кузове мне почему-то больше нравился, но уже устарел.
Да что говорить - надо самому покататься. Буду приятеля просить

Да, XL все же напихан электроникой, системами стабилизации, вариатор опять же (мне нравится, поездил). Но у него подключаемый задний привод, причем подключает его электроника, что в некоторых ситуациях просто опасно.
А старый Аут - тупо постоянный полный привод. Машина конструктивно проста и неприхотлива.
Тоже свои плюсы в такой схеме, свои минусы...

Приглашайте нас на дачу и накатаетесь на всём, на чем приедут. Далековато правда

Интересно, в каких случая это может быть опасно? Наоборот - эта схема считается самой безопасной для движения. Плюс экономия топлива.
Самая опасная схема полноприводной трансмиссии - это такая как в моей машине: постоянный задний с подключаемым передним(как принудительно так и автоматически).

У меня дача - скворечник. Это вам не подмосковье)))
Приезжайте в наш санаторий лучше (кстати весьма хороший), тогда и состыкуемся, и по городу покатаемся, и в баньку местную дровяную сходим

Может не совсем правильно выразился. Скажем так, менее всех остальных полноприводных эффективно ужерживает автомобиль зимой.

На Ауте много катался. 3 литра, вариатор, салон, правда, велюр.
Что не понравилось? Шумный- раз, пластик торпедо- привет Китаю-два, велюр- опа!!Большая и грязная постоянно!!
Мнение субъективное, прошу не пинать

купил новый polo 1/4 дизялек 38 000 полет нормальный.
краска не слезла за 3 года , заводится - едет

менял тока масло и недавно передние торм колодки .
лампочки еще родные

Угу, производителями авто. А достаточно почитать форумы, когда зад неожиданно подключается на повороте по ледочку-снежочку, узнаете много интересного... К сожалению, он запаздывает с подключением, и включается уже поздно, когда даже мешает.



Я написал как раз наоборот. Яркий пример - BMW X3 к примеру. Купили его товарищу в прошлом году, катаюсь периодически и сам . Такая схема в вышеописанной ситуации оказалась безопаснее и предсказуемее. Но может, это за слуга BMW, у него электроника очень хорошо просчитана...понравилось...

Форум форумом... Я за 2 прошлых зимы проехал примерно 20 тыс на таком приводе(РАВ4). Ничего подобного не было. И на заснеженом асфальне со светофора ради эксперемента педаль в пол - и я впереди всех и не малейшего заноса. А на клумбе Ауди quattro разворачивало при нажатии на газ чуть больше положеного. Газ на повороте всем противопоказан кроме переднеприводных.Хотя от скорости зависит...

интересно,какого года была эта кватра ??? такую машину можно пустить в занос на клумбе при ОТКЛЮЧЕННОЙ системе ESP, может чел, крутивший её на клумбе чисто подрайвить решил ?

спецом хотел пустить машину в занос на повороте - не удалось,жал на газ,а ESP душила его,пока не отключил - тогда да,ареналичик был ))

Ауди 200 Челом был я сам.

легенда

бывший коллега похоже выразился....

У меня раньше была полноприводная Виста (пр.руль), пробовал на пляже в занос пустить - никак, равномерно по-чуть сносится с траектории. Пробовал на затяжном повороте на асфальте пройти с максимальной скоростью - аналогично (правда резина Бридж была). Но на гололёде и особенно когда вода на льду надо быть оч. осторожным, если резина не шиповка - срывается и становится неуправляемой.
З.Ы. машина была с честным полным приводом.

Выскажусь и я.
Брать новое авто конечно лучше.
Брать б/у авто ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОСМОТРА в ТЕХ,ЦЕНТРЕ , и заключении о состоянии авто.
Новое авто - есть новое ... Вероятность не планового ремонта меньше...С б/у -шным авто это касяк, который может очень сильно вытрести кошелек владельца.
Решил для себя раз и навсегда - покупать только новые автомобили...

Новый авто это гарантия, что ближайшие 2 года проблем с ремонтом не будет, только ТО! (для тех людей которые к автомобилю относятся как к средству передвижения) Но для кого-то есть смысл купить ликвидную 3-хлетку классом выше.(больше для тех людей для которых автомобиль-это больше чем автомобиль...)

Ой что-то слабо верится
Это только если брать немца в Германии, или японца в Японии
все остальное 50/50

Если брать автомобиль у дилера, то есть гарантийный ремонт. Очень нравится американский автопром)))особенно h2!)))