Добрый день, форумчане!

Ситуация следующая - осенью словил левым задним колесом саморез. Давление стало понемногу травить.
Съездил в шиномонтаж. Без разбора колеса поставили "грибок" (я не хотел разбирать, было желание посмотреть-попробовать). Но проблему это полностью не решило. По весне давление стало уходить активнее. В настоящее время давление падает за неделю примерно на 0,5.
Хочу довести эксперимент до конца - попробовать залить в колесо какой-нибудь жидкий "чудо-герметик" для таких случаев.

Если кто-то чем-либо подобным пользовался и может порекоммендовать (или отсоветовать) - буду признателен.

PS.
Покрышки отечественные (Кама-Евро). Не то, чтобы не жалко, но попробовать "полечить" есть желание.

тему уже обсуждали в "Азот в колеса" , пор теме жижа фигня, грибок наше фсё

Алексей!
- эта фраза объясняет, конечно, многое. но..
Это же надо иметь какое терпение (хотя, опыт, как известно "сын ошибок трудных" ), что бы заниматься подкачкой, да контролем за давлением.
Впрочем, я лентяй . и сужу со своей колокольни.
По сабжу. Пользовался один раз, лет пять назад. Травить перестало, но шиномонтаж понадобился- "слетела" балансировка. Делал все по инструкции, к слову.
Посему, в подобных случаях, шиномонтаж, и ноу проблем!

Я вообще пол-года с отверткой в колесе ездил
Думаю, что надо сдать колесо в хороший шиномонтаж - там диагноз поставят. А так, ну может сосок травит, может диск кривой где, может еще где саморез сидит (невидимый), в общем все, что угодно.

Мне диск новый жалко. А отбалансировать, пожалуй, можно.
Мыслю как дилетант - залить, накачать и двинуть в Украину. Т.е. километров 250 непрерывного движения можно практически гарантировать. АЗС и снова вперед. Надеюсь к Белгороду жидкость равномерно распределится "по окружности" и перестанет быть жидкостью.


Это как раз самое что ни на есть - мои лень и глупость. А вдруг само грязью забьется и перестанет травить?

Думал к следующему лету поменять покрышки... На предыдущей машине Кама сдохла к 35 ткм. Эта Кама, правда, не простая, а Евро!

PS.
Уже писал не раз - на обеих машинах вскоре после покупки обнаруживал проколы в пыльниках ШРУСов.
В первый раз заклеили наконечником пипетки и супер-моментом. Держит до сих пор с 2006 года.
На новой - прошлым летом приклеил кусок медицинской перчатки. Видимо в пипетках более качественная резина. По весне наложил новую латку из пипетки.
Пока работает.

Лень - двигатель прогресса.

Allock
Нормальный шиномонтажник снимет и поставит покрышку без царапин диска, и прилепит надёжную латку, а потом болансирнёт. будет надёжней и дешевле, скупой и ленивый платит дважды.

+мульон!

Алексей!
Я тебя умоляю, не делай этого!!!
Придумай для себя какое-нибудь другое испытание, пооригинальней

Хотя, как известно, охота пуще неволи

Палыч меня сломал...

PS.
Мой друг - шиномонтажник в прошлом. Он весьма не советует лить такое баловство в колесо. Но, хотелось услышать форумчан.
Более того, хотелось услышать отзывы об опыте.

А что с диском может случится на шиномонтаже?

Царапают они его.

ммм, может шиномонтажи нормальные выбирать надо? Сколько был на шиномонтаже ни разу не поцарапали.

Это жжидкость это временно решение! Там на балоне написано же:)
Эта жидкость застынем и будет как пенопласт...
Проще соломы в колеса напихать - будет такой колхозный вариант run on flat

Алексей, ну правда, потом человек будет руками убирать эту хрень из колеса на шиномонтаже, а там её будет столько, как будто бы сам Кинконг в твою бескамерку кончил
Потеряешь друга, если его не послушаешь

Сдается мне, поставили не "грибок", а обычный жгутик, который действительно через некоторое время подсыхает и травит. Это временное решение. А "Грибки" на клею - ни разу не слышал чтоб травили, негде там. В любом случае - только правильная кордовая заплатка должна быть.

Да грибок вроде... Сам смотрел.
Просто видимо плохо зачищено было, без разбора колеса и т.д. и т.п.
Про латку согласнен. Но, как и сейчас - не хотел тогда колесо разбирать.

У меня на "старой" машине вместо запаски была докатка, так я возил с собой эту фигню в балончике, но Бог миловал, за 6 лет ни одного!!! прокола. На нынешнем "пепелаце" уже умудрился поймать саморез, но ремонтировал в хорошем шиномонтаже. С момента ремонта прошло более пол-года, полет нормальный, видимо "гравицапу" поставили правильную )))
Эксперименты в длительной поездке не одобряю за всеми дюзами "пепелаца" нужно следить внимательно ибо это грозит жизни как "пацакам" так и самим "чатланам"

В своё время словил гвоздь на трасе(летом) кроме самореза и жевачки вообще ничего(ни запаски,ни комплекта жгутиков)не было.Разжевал жевачку,затолкал в дырку из-под гвоздя и саморезом,обвёрнытым свё той же жевачкой завернул.Держало 2 года(летняя резина)так и продал с этим...

ИгорььрогИ
Срочно патентуй, а то по всей СНГ разойдется идея!