Раз уж принужден обстоятельствами выступать в роли "защитника" азота
(а согласиться с тем, что это, якобы, пустышка, не позволяет практика)-дополню свои доводы.1."Критики" не отреагировали на то обстоятельство, что азот в шинах пришел к нам из автоспорта, где мелочей и бесполезных прибамбасов нет по определению. Жизнь гонщика и результат стоят дороже.
2.Процентный состав воздуха, со всеми его свойствами, включая дыхание человека- вещь бесспорная. А теперь маленький эксперимент: замените те же 20,95 кислорода на азот. Дышать будет затруднительно, скорее, невозможно. А почему? Ведь всего-то заменили 20% состава!. Следовательно, соотношение составляющих воздуха в сторону азота изменило его и свойства!! Тогда резонный вопрос: почему, если в шине азота стало на 20% больше, не изменится "поведение" (свойства) той среды, про которую мы и говорим? т.е. шины авто?
3. Раньше "заливали" азот из баллонов, где. по признанию самих шиномонтажников (тоже знакомых, к слову),добиться даже 90% состава в шине было сложно, особенно, если баллон полупустой, а уже год юзают некое устройство (довольно приличных размеров прямоугольник -шкаф- визуально), которое позволяет догнать состав азота до 90-93%.
п.3 относится к теме фальсификаций в этой сфере.
Опять же в силу лени мне важнее то обстоятельство, что значительно реже нужно проверять это самое давление... 
По этой же причине вопрос экономики (денег, проще говоря) для меня не актуален.
Но это тот счастливый случай, когда любой волен делать то, что хочет 
