http://avr-shop.ru/content/sho-me-525-st-i-radar-strelka-st

Расстояние между столбами освещения должно быть 25 метров. Насчитал 12 столбов до стрелки - 300 метров. Маловато весьма, к сожалению - на этом расстоянии Стрелка уже поймала и "ведет".

откуда такие данные ? на МКАД к примеру на километр 25 опор освещения. итого - 40 метров.

В Москве другие "строительные нормы", а это явно не МСК.
С другой стороны, однозначно сказать, конечно, нельзя, тут нужен человек с опытом...

везде действуют СНИП. а они сразу посылают в ПУЭ. а там написано (коротко) что расстояние рассчитывают исходя из минимально допустимого расстояния между проводом и землёй (провис провода). но есть глава, где фигурирует цифра 40 метров. вот и стараются провода тянуть так, чтоб длина пролёта не превышала 40 метров. как то так. понятно, что везде так не сделать. то пересечение, то ответвление.

Даже по ссылке переходить не стал, ибо у друга такой шо-ми и я с ним ездил. На ярославке пищит вполне себе заранее. Даже не видно самого радара - шо-ми начинает орать. В принципе, и 300 метров достаточно. Не успеть среагировать - это либо лететь под 150 или обладать ну очень медленной реакцией=)

Вот наглядная демонстрация работы разных РД на пустой дороге против хитро установленного малошумного радара Арена: http://www.rd-forum.ru/209671-post388.html

Стрелка фиксирует и "ведет" машину более чем за 500-700 метров, но фотку делает как можно ближе, чтобы номер получился. Военный радар, фактически снятый с самолетов - не игрушка.
Потому на тематических форумах пишут, что менее 800 м. Ее детектировать уже бесполезно - вы уже пойманы.

На профильных форумах достаточно давно пришли к выводу, что алгоритм работы Стрелка-СТ изменился и сейчас зона фиксации скорости этих радаров не превышает ~350 м.: http://www.rd-forum.ru/kkddas-strelka/1682-strelka-st-zona-kontrolya-do-350-m.html

Это писали 2 года назад.
Сейчас на форуме пишут:

Дальность действия комплекса «Стрелка-СТ» - 500 метров. Именно на этом расстоянии комплекс начинает отслеживать все автомобили, попавшие в зону действия: измерять расстояние до них и фиксировать скорость. Прибор осуществляет фиксацию параметров одновременно с двух потоков данных: данных радара и данных видеозаписи.

Действительно, технические возможности «Стрелки» теоретически позволяют ей работать и на более дальних расстояниях, до 1 км, но практически это обычно невозможно: сказывается конфигурация улиц и магистралей, повороты, развязки, эстакады. Поэтому полезная дальность действия прибора – до 500 метров.

---

Таким образом на прямой линии ей ничто не мешает фиксировать до 1 км, если нет препятствий.
Тем не менее, повернув "из-за угла", получается, вы сразу попадаете к ней "в лапы", а тут и важна высокая чувствительность РД, чтобы он видел Стрелку ДО поворота. Потому эти 300-м ловители бесполезны уже.

Ну и нафига тогда вся эта "спецтехника"? Только лобовое стекло загромождать...

На профильном форуме была написана фраза наподобие следующей: «Противостояние радара и РД напоминает щит и меч: кто кого? Только вот с РД удача чаще на стороне водителя.»

Вот уже 4-й месяц езжу с РД, который описывал ранее: http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=2747&start=1180.
Нет никаких претензий к качеству работы прибора.
Сигнал от "Стрелки-СТ" на трассе берет не менее, чем за 700 м, чего как раз хватает для снижения скорости.
Одновременно вижу, что на М7 довольно часто отключают радары в пос.Радиоцентр и в Буньково при движении от Москвы.
Но народ уже натренирован и снижает скорость.
Сначала думал, что накрылась моя Supra, ан нет, на следующем радаре орет дуриком.
Непонятно, с какой целью отключаются тогда радары?

Ду, Супру хвалят, хотя есть и лучше. Действительно, много отключенных стрелок.
Как пишут, с них снимают харды "для диагностики и профилактики" периодически. Видимо, харды на замену не закупили - сэкономили (хотя 1 Стрелка стоит около 4 млн. руб.).

Что-то мне кажется, что когда речь идет о ТТХ радара, описывают его максимальные возможности в лабораторных условиях. Тут же много факторов - от кривизны дороги до транспортного потока. Фиг знает, на самом деле. Вообще, спасаюсь нафигатором с последними точками POI ))))

День добрый! Привожу пример. МО, Волоколамское ш., п. Снегири, в сторону Москвы висит "Стрелка_СТ". Вылетая из-за поворота, от которого до неё метров 300-400, получается всем превысившим скоростной режим "более 82 км/ч", т.к. знак населенки висит до поворота, будут направленны письма счастья?! Ан нет. Люди тормозят уже на прямой перед радаром метров за 150, а он может и ведет автомобили до момента рабочего диапозона фотокамеры (метров 50), но превышение фиксирует именно в момент фотографирования. "Проверяю" каждый день практически с момента установки комплекса в том месте. Писем нет! Как и выстрелов в спину.

ALEX010379
А превысте ка Вы после 150 м. км. на 30-40, ради эксперимента.
Зато будем знать наверняка...

Тоже хочу внести свои пять копеек (отзыв) .
Езжу третий месяц с радаром SHO-ME G-800 STR.
Поначалу скептически относился к изделиям корейско-китайских производителей, но запланированный к покупке Whistler PRO-69ST RU,а в дальнейшем сменивший его Whistler PRO-70ST откровенно по отзывам разочаровали.
к тому же введение в строй новых радаров, кроме "стрелок", такие как "мультирадар", "Барьер" и т.п., которые не беруться радарной частью почти всех детекторов, сподвиг попробовать
недорогое (3600р.) чудо SHO-ME G-800 STR.
И вы знаете, к моему удивлению только положительные эмоции. В этом детекторе реализована ловля радаров кроме радиочастотной части, ещё и через GPS.
GPS базы обновляються каждый месяц. Ложняков конечно больше чем в Whistler PRO-68, который был до этого.
Но в SHO-ME G-800 STR можно выставить настройки так, что пищать в городе будет только если Вы превысите заранее выставленную скорость.
Т.Е. включаете режим "город-1", выставляете в настройках 50км/ч (или 40 или 60), и только если Вы будете ехать выше выставленной скорости, радар начнет подавать звуковые сигналы.
На "Стрелки" это не распространяется, их он ловит всегда.
Попробуйте, посмотрите на просторах инета тесты, может Вам понравится.

RAV-24,
Я тоже Supro-ой доволен, только у меня 77. В части ловли Стрелок все замечательно, были опасения по поводу Крисов, стреляющих в угон. Опасения оказались напрасными . Видит он их, даже на пустой дороге, заранее.

Прошли годы
По совету друзей купил Москвич412 ... ть-фу ШоМик 213(!) по 1200р(2 раза)
За это время: каждый август в АЛУШТУ+ ок60ткм/год по РФ и БССР - 2(два) штрафа
по 100р( ) Вы будете смеяться ,оба в Калужской обл,(один Визир в лоб;другой КРЫС в попу)
+база засад в нафигаторе(стараюсь обновлять каждое лето)
Резалютив:минимальный радар-детектор обязателен ;
ну и если мы тут живём в Европе,то хоть частично стараться ездить
по-человечески;(кста-ти в Маскве увеличивается количество адекватных водителей
По моему имху,Стрелки что щас не фурычат перенатаскивают на литовских беспределов(так им и надо )
У нас на Смоленщине обе стрелки( Вязьма и Дивасы) пока пока нольные
А вот в районе поворота на Смоленск шомик орёт дуром;пока не наншёл где излучатель

Письмо счасья прийдет-вот что будет. Проверяли, ещё когда данный радар работал в тестовом режиме!
При чем не на 300 рублей, а сразу на 1000.