Ребята, а кто-нибудь пользуется таким девайсом?

Видеорегистратор+ радар-детектор. Хочется избежать кучи проводов и присосок на лобовом стекле



вопрос цены пока трогать не надо. Интересуют только характеристики и личные впечатления

Как правило такие комбайны хуже выполняют обе функции, чем специализированные отдельные устройства, т.е. это обычно, и не регистратор, и не радар-детектор.

В принципе вопрос проводов и снятия-установки решается скрытой установкой разнесенного РД и врезкой компактного регистратора или камер(ы) в обшивку потолка или стойки + DVR в бардачек или багажник. Очень удобно, есть опыт, но есть и минусы - 1) не бюджетно 2) трудоемкость апгрейда .

ps:А если стоит в машине CarPC, то вообще простор для творчества...

Скорей всего там база обновляемых камер. Значит радар-детектор никакой. Если есть GPS с расположением камер, то фирмы просто забивают на нормальное функционирование встроенных радар-детекторов. И будет он у Вас симофорить и где есть камеры, и где стоят просто муляжи.Каждому своё! КАк вариант это нормальный радар-детектор, определяющий Стрелы без GPS-привязки и регистратор, с нормальной оптикой без всяких подсветок и т.п. Мой вариант: радар-детектор Шо-ми 800 STR+ регистратор ПАпаго 3.

Да ладно, в том же Pilot-21R и отличный детектор Стрелок и GPS-модуль.
Даже есть 11-я модель без GPS, Стрелки ловит только детектор.

Имею данный прибор.
Стрелки определяет отменно, всё остальное просто никакущее. Я тупо всё остальное отключил, и тот же ЖПС, он тоже тупой до безобразия.

А чем GPS-привязка плоха?

много ложных точек. где муляж повесили, где не работает - а вас всё предупреждают.

И наоборот - повесили стрелку, а базы еще не обновили, и никакого предупреждения.

Ну и что? Радар же ловит стрелки. Просто ещё имеет вдобавок и GPS-модуль.

ну а к чему дублирование ? тут ехал с региком (там база забита) навигатором (тоже) и радар-детектором. чуть крыша не поехала от писка и воплей в два голоса ))) отключил на регике предупреждение. на навигаторе ПОКА не стал. но наверно и там отключу. просто радар детектор пока новый. привыкну к нему, посмотрю как "в бою" работает - и если нормально - то отключу и на навигаторе.

Просто заинтересовала вот эта модель http://sho-me.ru/pro.php?pro=224. А там написано вот это: Обновленный G-800 дважды контролирует пространство примерно за 700-900м перед машиной — с помощью детектора радаров и GPS-приемника. Первые же тесты показали, чем выгодно отличается новая версия РД: теперь он “видит” только работающие радары Стрелка, а муляжи или отключенные комплексы отмечает GPS-модуль.

Наличие GPS-модуля позволяет следить за скоростью авто, и на некоторых РД можно запрограммировать предел скорости, при которой РД не будет орать на радары, а молчать, или тихо попискивать.

И самое главное, не верещит на заправках, и возле супермаркетов на двери, т.е. работает корректно на трассе. Что нужно основной массе пользователей.

Вот-вот!



Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Sho-me STR 800 уже тоже почти не пищит на двери. Пискнет разок и молчит.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Я вчера обновил прошивку регика, а сегодня ездил по Малому Московскому кольцу. Так он достал меня предупреждениями, что впереди "мобильная камера ДПС". Такое ощущение, что там где когда-то видели машину ДПС на дежурстве, то все это и внесли в базу. Вот вам и GPS! При этом радар-детектор скромно молчал, да и никаких засад и не было.

Он же пишет, камера из базы, или реальная, если полноценный G-800ST.

Проехали в августе 3059 км. по маршруту Орел – Железногорск – п.п. Троебортное-Бачевск – Копти – Борисполь – Белая Церковь – Умань – Николаев – Херсонская обл. – Скадовск и обратно в Орел. В этом году сменил Whistler Pro 68SE на V1. Мне кажется, что пользы от РД на территории Украины с каждым годом становится все меньше. И вовсе не потому, что V1 проявил себя хуже, нежели Whistler Pro 68SE, отнюдь. Просто за все время пути было встречено всего ~10 мобильных патрулей и стационарных постов, из них измерения скорости точно проводились только в 7 случаях.
По пути туда и обратно, натолкнулся на традиционные засады с ВИЗИРом на М-02 на стационарном посту ДАI у поворота на Глухов, плюс мобильный патруль, меряющий скорость в движении, в окрестностях Вертиевки, где также находится стационарный пост. Но в этом году стрелки на колесах работали не на зеленом Volkswagen, а на серебристом ВАЗ-2110.
На трассе М-05 Киев-Одесса трижды наблюдал LTI TruCAM, один раз работали по встречке, а дважды стреляли по мне. В первой точке http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=116899 мы шли в левой полосе с явным превышением под ~140 км/ч. при допустимых 110 км/ч. V1 сработал до того, как был установлен визуальный контакт с патрулем. Стреляли явно по нашему авто, спереди спонсора не было. За рулем был другой водитель, реагировать на индикацию V1 он начал с большим опозданием и только после моей команды, через ~3 секунды. Я уже было начал готовить его к тому, что сейчас нас остановят, но таки не остановили. Полагаю потому, что мы сбросили скорость до ~100 км/ч. и нырнули в правый ряд за другим авто. Стрелок просто не смог сопроводить цель до момента фиксации ГРЗ в LTI TruCAM. Видео с DVR, к сожалению, оказалась перезаписанным.
Во второй точке http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=107656 находится пост ДАI. Превышать там глупо, поэтому ничего интересного с точки зрения срабатывания V1 на LTI TruCAM не произошло.

Не спешите его выкидывать, его в Зеленограде переоборудуют дополнительной платой под "Стрелку" и наши лазерные радары. Я себе такой переделывал, езжу, хорошо...
V1 стрелки не видит и не увидит (надо переделывать аппаратную часть, Валентайну пофиг, не будет).

den_s, я знаю, спасибо. Но адаптация РД под Стрелку в ареале моего обитания пока неактуальна.

Я в этом году, даже забыл его присобачить на место, так в "бардачке" и проездил. Тоже считаю, что не актуален РД.