Уважаемые форумчане! Обращаюсь прежде всего к людям, квалифицированно и технически грамотно, разбирающим в "Техпомощи" разные вопросы. Суть: подогнали дефлектор (т.н. "мухобойку") на капот. Вопрос: а смысл-то есть его ставить? Понятно, что от мелких камушков спасает, зато многие утверждают, что, якобы, камень покрупнее дефлектор "направляет" в лобовое. Что скажете?

И капот легко направит, тут другое, под мухобойкой всегда грязь и мухи

На зиму снял. Летом поставлю.

Захарычу: дефлектор не прилегает плотно к капоту, зазор миллиметров 6-7, минимум. Вряд ли там что-то задержится под потоком воздуха.

Значит на любителя, хотя сейчас есть бронирующие плёнки.

на то она и называется "мухобойка", что бы от мошек защищать лобовое.
Если ехать из Днепропетровска в направлении Киева, Житомира, Умани, то особо много мошкары.

Из личного опыта. Ехали прошлым жарким летом в Киев на 2-х одинаковых машинах, на одной стоит мухобойка. Ведущей машиной были поочередно. Километров за 50 до Киева я пытался оттереть припекшихся мошек (дворниками бесполезно) и тут сравнили наши лобовухи. С мухобойкой было практически чистое.
Камушек от капота отскочит в стекло 100%, а от защиты может ути выше крыши, да и на капоте сколов не будет.

Почему я не поставил себе? Ну не нравится мне эта приблуда, а мошек хорошо Кока-кола отмывает

По сабжу.
Важно посмотреть, как это будет выглядеть в целом, а не только полезность от мошек.
Например, глянув, как реализован дефлектор капота на мой авто, без сомнений сразу понял, что я такую приблуду не поставлю, а вот на боковые окна да.



ЗЫ Примерить вот здесь можно: http://www.deflektor.ru/

НП! Да уж, хоть у меня и не Пыжик, но солидарен с Вами по части эстетики.
А как выглядит на Камри- и раньше видел, и Вашей ссылкой воспользовался. Не отталкивающе, во всяком случае. Вот практичность.. сие вопрос

У меня на Аутлендере стоит. Надо сказать весь снег, лед туда зимой набивается, выковырять оттуда - геморрой еще тот. Начинаешь ехать - ветром все ледышки тебе на стекло выдувает из этой щели

мда... автопроизводители тратят миллионы долларов на разработку дизайна, переманивают друг у друга именитых дизайнеров, а одной такой штуковиной можно всю это работу засунуть в.... .

Дак они же ничего не шарят в тюненХе!!!



Черный дефлектор на светлую Камрюху тоже не очень кмк:

У меня черная..

Ну, это снимает все вопросы!

Я на трассе часто вспоминаю дефлекторы, т.к. имею в пассиве разбитое стекло на одной машине и приличный внутренний скол на лобовом стекле на другой.
На 13-ти летнем Крауне лобовое стекло было усеяно пусть и мельчайшими точками, но в солнечную погоду (против солнца) заметно ухудшался обзор.

Посмотрел сейчас как выглядит мухобойка на мой Сивик, ужас просто.
А вообще прошлым летом я пользовался такой вещью, как "Жидкий чехол". Покупал на рынке за 400 руб. Производитель Россия, наносится кисточкой на нужную деталь автомобиля и через некоторое время застывает образуя пленку. Удаляется легко, просто надо подковырнуть и снять. Эта вещь мне понравилась. Ни одного скола за всю поездку.

Вроде бы даже здесь как-то обсуждали жидкий чехол.
Да и про некие "бронепленки" слышал... Надо бы поглубже эту "ямку" покопать, чтобы определиться

кому интересно тут информация о том, как я от неё наконец то избавился! Никому не советую!!!

После снятия разницы на трассе не заметил!

Потому и обратился за советом, потому что практически на всех своих машинах имел проблемы с лобовым: где-то больше, где-то меньше. Тоже помню разговор о этой чудо-смазке (или как верно назвать). Более того, несколько раз спрашивал ее в автомагазинах, продавцы разводили руками. Так и называется "Жидкий чехол"?
А дефлектор, похоже, поставлю в дорогу, хотя Камриводы с автосайта считают, что это "не есть хорошо". Но у них иные, отличные от практичности, критерии

Имею схожий опыт по катафотам на двери )))
Сам покупал и ставил. Возможно и спасли много раз, когда мои любимые пассажиры откидывали двери не глядя, но...
Но когда пришла пора отдавать Блюберд другому хозяину, я снял только один и ужаснулся, с виду было такое, словно дверь прогнила в месте крепления
Всё обошлось и потихоньку всё отмылось без следа, но помнить буду это "очучение!" долго )))

про лобовое стекло.
у меня лобовое - это как расходный материал, на предыдущих машинах раз в год-полтора приходилось менять. сначала маленький скол (засверливал), потом следующий (засверливал), потом еще и еще, а затем удар маленьким камешком и моментально трещина поперек стекла. с таким стеклом я ездить не могу - сразу меняю.
стекло на последней машине продержалось с 07.2006 аж по 02.2010, засверливаний было уже штук 7-8, морально готовился к замене стекла. все произошло внезапно. пришел на стоянку (как раз были холода), завел машину, включил обогрев. мин через 15 хлопок как выстрел из пистолета - и все засверливания соединились между собой трещинами. жаль фото не сделал.

kampana, HП! Если я правильно понял, в Ваших случаях катафот и дефлектор ПЛОТНО прижимался к металлу. Нынешние дефлекторы (во всяком случае) эту "беду" устранили. Надеюсь.