Линейка жолжна быть подточенна так?
На первы фото она по другому загнута.

Данная линейка (зуб) может не помочь, все зависит от установщиков сигналки, которые снимали тяги от личинки. Коль снимали тяги, то должны прикрыть все доступы из вне к шарниру самого замка. Надежнее найти грамотных установщиков сигналок, они же обычно и открывальщики дверей. За 3 минуты все сделают в лучшем виде с помощью деревянного клинышка и проволочки. Проверено неоднократно на отечественной технике.

Пытался сегодня проделать фокус с линейкой. Один раз похоже даже подцепил. Пимпочка вверху задергалась чуть чуть. Но больше так и не смог уцепиться. Вопрос-можно ли что либо повредить там этой линейкой так, что бы потом проблемы возникли?

открыл, завелась. если бы правильно заводил, то с первого бы раза. Пошел по делам сходил. Приехал друг, рассказал как заводить на морозе. Заверась!!! Правда походу куда то делся антифриз в радиаторе, т.к. температура была ольше 90, и включились вентиляторы.

А открыл линейкой!!! Спасибо большое за совет!
Побежал зарабатывать в кризис. Шучу.

Поздравляю с открытием!!!
Но:

А ведь эти советы можно было определить в тему "Маленькие хитрости..".
Напоминаю maxagal`у :"Например я вчера разобрался как посчитать Гомильтанианы в Матлабе, так что, теперь открыть тему?" (с)

ура!

Открываем. Видно просто тогда не в настроении был.
Спасибо за помощь.
С антифризом поеду разбираться. Скорее всего термостат.

Перед тем, как купить и менять сам термостат не лишним будет проверить работает ли перепускной клапан в крышке радиатора.
Дело в том, что некоторые меняют эту крышку с клапаном каждые 2 года.

Зы
Сообщение системы личной бухгалтерии:
"maxagal, у Вас осталась всего одна бесплатная подсказка! Срочно пополните свой баланс!"

Ну ладно Вам, дяденькя, я ж студент не опытный. Вот доживу до вашего, буду тоже студентам подсказываеть.

На сякий случай напишу как завожусь, может кому поможет.

Включаем захигание, бензие качнулся. Выключили и еще раз включили. Короткий поворот ключа, коленвал прокрутился чуть, ключ в исходное положение, так еще пару раз, буквально секнду вращаем коленвал(малсло попадает на все поверхности). Сцепление в пол. на третий раз пробуем заводить-завелась. на улице -25. Подержал пару минут сцепление. Погрелся. В путь.

Отвечаю. Ну, как анекдот на анекдот

Выйдя из лифта достаю ключ от машины, закрыв дверь подъезда снимаю авто с сигнализации, подхожу, открываю водительскую дверь и не садясь в машину запускаю двигатель, закрываю дверь и обхожу машину, при необходимости сметая снег и очищая лобовое стекло и зеркала.
Дойдя до водительской двери, открываю её, сажусь, пристегиваюсь, снимаю с ручника, включаю рычаг на <D> или <R> и начинаю движение.
Проще не бывает

По поводу крышки расширительного бачка для ВАЗ и ГАЗ: подходит от Ауди 100,80 - намного надёжнее. Проверено временем.

На семействе ВАЗ с инжекторными ДВС при морозе -30С затруднён запуск из-за промерзания фильтрующего элемента. При неудачном запуске открутить верхний кожух воздушного фильтра, вынуть фильтрующий элемент и попробовать запустить ДВС( предварительно прокрутить стартером ДВС с нажатой "в пол"педалью газа).

У меня ВАЗ 21114 ,ниже 0 градусов всегда завожу так:

Включаю зажигание,жму слегка на тормоз,секунд через 10 включаю ближний,потом дальний,потом все световые приборы выключаю и завожу.

То есть прогреваю аккумулятор.Уже почти 4 года,батарею не менял,подзаряжал всего 2-3 раза,плотность ни разу не мерил.

Сегодня утром было - 30,туго,но через пару оборотов завелась.Естественно с выжатым сцеплением.

Все. Все двери отмороженные. Все нормально.
По поводу термостата. Заехал на СТО, говорят он. Думаю, ну не может быть. Поехал. Покатался. Остановился. Верхний птрубок теплый-нижний, который от термостата к радиатору-холодный, радиатор боже холодный. Но у двигатель не особо горячий. Постоял погазовал, температура по датчику подниматься начала выше 90. Открываю капит-верхний шланг горячий, и о чудо, нижный тоже. Радиатор горячий. Из печки попер горячий воздух. Похоже все обошлось с термостатом.

Тему можно думаю перенести в тематический подфорум.

maxagal!
Кончай работать XEROX'om и дублировать свои посты в двух ветках!

Да, я уже тоде об этом подумал. Просто логически продолжение и там и тут.