Брэнд в сознании обывателя - некое раскрученное маркетологами иностранное имя, купленные тесты и обзоры.
Последний пример - Viatti, которыми сыпали в уши из каждого утюга.
А потрешь его пальцем - это Кама. Но кто будет покупать Каму? А Viatti идут как горячие пирожки

А чем Кама - Viatti плоха?

Ну наверно если только экономией каучука в составе смеси...
Натуральный каучук очень дорог, но для зимних шин он незаменим

Сегодня покупал шины и продавец про Viatti говорил типа фу и реальные пацаны такое не берут. Ну там понятно, бизнес, вот и решил спросить, чего с ними не так)

И что взяли в итоге?
Просто, для интереса.
В магазине обуви перед покупкой можно хоть 10 пар перемерять, пока подберешь нужные.
С автошинами такой номер не проходит и остаётся выбрать либо навязшее в зубах от рекламы, либо в результате штудирования интернета путем изучения по отзывам и картинкам покрышек, приемлемых по цена/качество для собственного кошелька.
Поэтому я так и поступаю и не езжу на сильно дорогих колесах от известных производителей.
Как показала практика езды на своих и служебных авто не самые брендовые покрышки на моём авто по своим качествам не так и сильно уступали, а порою и выигрывали у Гиславед, Нокиан, Гудиеар, Мишлен.
Да, на Континентале не ездил, но не думаю, что они были бы так лучше той резины, что я использовал последние зимы с 2005 года.

В итоге взял Michelin X-Ice North 4. Не спрашивайте почему, внятного ответа нет.

Не удивительно. Главное, что денег хватило.
Поздравляю с обновой. А до того что стояло?
Будет с чем сравнить.
До 2017 года я пользовался покрышками от Тигар, Данлоп, Бриджстоун и Тойо.
Машинки были КИА Рио 2 и СИДы 2007 и 2013 годов. Все нешипованные модели. Японцы мне понравились больше, сравнивал со служебными от ранее указанных.
В 2013 году поставил на Хенде Гран Старекс зимние нешипованные Кумо, откатал 5 зим без проблем. Правда, покрышки были под ошиповку и на льду я с ними был как корова на катке
На Соренто Прайм взял нешипованные Ханкук. Вот третью зиму на них буду, пробег не менее 45000 км на них, до индикатора износа ещё миллиметра 3-4. Сравнить с имевшимися ранее японцами по потребительским качествам можно и в итоге скажу, что корейцы делают неплохую резину. ИМХО

Шины «под ошиповку» не предназначены для эксплуатации без шипов.
И до какого ещё индикатора? Зимние шины с остаточной глубиной протектора менее 4мм уже на клумбу должны идти.

У Вас, праведников, на таких покрышках ездить нельзя.
А я ездил, в том числе по М2 и далее в Украину до Славянска все зимы до 2014 года.
Минус один был - на льду как на летней резине.
А что касается индикатора износа на зимней покрышке от Ханкук, то он там имеется.
Выйду из госпиталя, доберусь до машины и попробую снять фото

Спасибо!

Стояли какие то зимние шины, шипованные))). Выкинул же их весной (если быть точным, отвёз в шиномонтаж, а то закидают помидорами щаз) и забыл. Я сейчас то, что бы модель написать, в чек полез, хотя производителя ещё помню. Не держатся они в голове, никакой полезной информации для меня там нет. Ну да обсуждали как то. Хотя в целом на каких брендах гонял помню, конечно, всё же не амнезия это))). Нокия, Гиславед, Йокогама, Дунлоп, Гудиеар эти точно были, но порядок не привожу ибо могу напутать. Какие то отечественные так же использовал, но однозначно только про Viatti могу сказать, потому что весной купил себе на лето, а во время срачей шинных пришлось посмотреть, чего хоть у меня на машине стоит))).

По авто особого разнообразия не прослеживается: Тойоты, потом Ниссан, сейчас Мазда 6. Привык к япошкам, отголоски службы в КДВО.

Каких еще праведников? «Нельзя» и «невозможно» - не одно и тоже. Не нужно ничего снимать, какой смысл? Это не убедит меня ездить на «полузимних колёсах». Вам выдана информация по правильной эксплуатации шин и решайте сами, что с ней делать.

Заказал у проверенного коллеги из Кореи привезти мне нешипованные покрышки от Кумо с индексом "С". Он и привез, деньги были оплачены вперёд. При осмотре покрышек ахнул - в них были отверстия под шипы и протектор с крупными шашками и малым количеством ламелей. Поскольку колеса нужны были позарез, а менять эти было бы долго и нудно, поставил их и ездил, ибо до этого был опыт зимней езды на летних колесах мама не горюй. С тем и продал машину в 2017 году. Новый хозяин был в шоке от покрышек, состояние несильно убитых, но шипов не было изначально, поверить не мог, думал все вылетели.

Коллега значит тоже «не алё» в колёсах.

Если про меня речь, так я честно так и написал)

Коллега был как раз "але в колесах".
Просто не хотел обратно брать покрышки, ибо знал, что никому это счастье не сбагрит. А мне вешал лапшу на уши, что это такая модель и он привозит ее не первый сезон. Как вариант, предлагал шипы поставить, разумеется, за дополнительные денежки. Я отказался.
Но он мне нужен был по обслуживанию микроавтобуса.
Конечно, это изменило наши отношения в дальнейшем, ибо мне не нравились никогда хитрозадые коллеги.

Про того, кто притащил шины под шипы, вместо заказанных нешипованных.
P.S. Кинул проверенный коллега, в общем. Вернее, развёл.

Уверен, что не пожалею!

Знаете, про смартфоны я могу однозначно сказать в этих критериях, жалею или нет. Меняю довольно часто, есть с чем сравнить, в предмете разбираюсь. А про колёса вот даже и не знаю, ощущения от прошлой зимы и шин уже благополучно забыты, да и внимание не обращал, едут и едут. К тому же не разбираюсь в этом и не интересуюсь, езжу неспешно, дистанцию соблюдаю .

За обратную связь — спасибо! Реальные положительные отзывы всегда прибавляют уверенности в правильности выбора, что не зря деньги выкинул)))

Главное, что бренд!))

Пусть новые колеса служат долго и надежно!
а я для себя решил больше не брать мишлен. В 16-м году купил 3-е поколение X-Ice North. После первой зимы не мог нарадоваться: и гребут хорошо и шипы все на месте. После зимы 17\18 года порастерял шипов не очень много на ведущем передке, а вот после прошлой зимы - шипов на каждом колесе процентов 10 осталось . Сейчас машина в Крыму находится - для Крымской зимы нормально будет , а вот в Питере пришлось бы новые покупать.