Вот по такой дороге, я раз-два в неделю, а бывает по 2 раза в день.......))) Вчера такая трасса была М5-Каменка.......в селах и деревнях, мелких районных центрах. Федеральные трассы и внутри области между районными центрами посыпают и поливают. Все дороги от них в глубь именно такие. Если аккуратно, проехать 40 км/час до основной трассы 2-3 км, можно на любой зимней шине, а 50 км уже напряжно ехать 40 км/час.....а еще такая же и в гору или с горы....офигенно на липучке ехать.)))))) в Москве +8, у Вас уже как в Германии..))) Шипы даром не нужны....а вот твоему родственнику они бы не помешали..)))))))))

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

И не говори. Всего то 500 км от Москвы....а у нас нет сегодня +8..))))
А Саратов в прошлом году по яйца засыпало, он еще южнее....вот где справедливость?..))))))))

То чувство, когда ездой на шипах наносишь непоправимый вред тонкой душевной организации некоторых граждан...

Езда на шипах по асфальту сродни секса с резиновой женщиной, ну или то чувство когда понимаешь, что тебя отымели не только продаваны шин, но и природа. )))
Нужное подчеркнуть. )))

Такое мог написать только тот, кто пробовал и то и другое
Какой богатый жизненны опыт )

Зависть??)))

Скорее желчь

Ну ты сравнил..))))))
При чем шипы то??..))))
Есть современные шины, которые имеют 2 слоя, которые от температуры делаются мягче, шипы утапливаются, и меньше контактируют с асфальтом, в мороз шипы меньше утапливаются. Во вторых современные шипованные шины имеют порядка 100 шипов на колесе, а не 200.
У меня минимальный шум, отличная управляемость на любом покрытии, я еду с постоянной скоростью, что по асфальту, что по льду, что по снегу, в дождь или снег, мороз или оттепель...…...а теперь кто с резиновой женщиной, а кто нет..)))))))
Ты живешь в Москве, где зимой +8, и дороги чистят по 100 в день, и поливают современной химией. Приедешь в провинции, как на фото выше, будешь ехать 60 км/час и посмотрим кого имеют природа..или точнее погода.)))))) С шипами - секс арче))) 100%

)))))
А это причём?


Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Тоже на шипах по асфальту или на б/у-шках с авито. ))))

"Товарищь верь ..." ) Жилетт, лучше для мужчины нет. )
Сколько там уже лезвий? Пять! Вам, с двумя "лапшами" ещё ездить и ездить. )))

Если бы молодость знала, если бы старость могла?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Месье тут так скрупулёзно крепостных активы перечислял, то таки да, как не завидовать-с...

Кто бы возражал против шипованной резины там, ГДЕ она по-настоящему востребована: в глухомани, что вы описали, ей самое место.
Возможно, она чуток лучше обычной фрикционки будет, особенно на малых скоростях (до 60 км/ч) и при небольших морозах.
Мне же она в столице даром не нужна, как и моему родственнику на Бору, он такой же формации, постарше меня на три года и с опытом вождения лет на пять больше.
Пока такая картинка с ледяным покрытием ТОЛЬКО в частном секторе города, основные улицы и дороги - чистейший асфальт.
И даже если в городе все улицы станут ледяными, и он и я проедем по ним на обычных нешипованных колесах, скорее всего, опять же чуть медленнее тех, кто на шипах, но проедем без проблем.

Эти тоже так думали:



Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Re: Классика жанра: шиповка VS липучка

Денис!
Да этих страшилок в инете тьма тьмущая!
На шипах народ точно также катится и с горки и на трассе свыше 60 км/ч крутится и вылетает.
Просто в ролике собраны все случаи и на разных дорогах, отсюда такое сильное психологическое воздействие.
Я попадал в аналогичные условия, и неоднократно, особенно тяжело ездить в пургу и в ночи, когда попутную машину видишь от силы в 8-10 метрах впереди.
Тут уж только счастье водительское поможет и предусмотрительность, да упование на Всевышнего.
Если такая погода в городе, в столице в частности, возникает, я просто еду на метро и автобусе в Мытищи и обратно, даже если продлится такая страсть дня два, езжу без своего авто.
Вечно такая погода не держится, насколько помню, последние две зимы в Москве точно похожего и близко не было.

Мне и одного дня в году достаточно, чтобы не слушать треск АБС и не видеть корму приближающегося Кайена

Дистанцию держать побольше и предугадывать за того Кайена, что он тормозить сейчас начнет, самому заранее быть готовым тормозить плавно и нежно и все будет хорошо именно в этот один день за всю зиму.

Зашибись,,)))

А что, без авто совсем никак на работу не добраться? Иногда это очень полезно походить ногами.
Да и смысл в такую непогодь, что НИЧЕГО не поможет вашему авто нормально передвигаться, ехать именно на личном автомобиле.
Я могу понять еще, что поехал по делам или родных навестить.
Приехал на место, все хорошо, а обратно разгулялась стихия и хоть караул кричи, но ехать надо, не оставлять же машину?
Зачастую такие коллизии у погоды незатяжные.
Тут уж выбора нет, зашибись оно или нет станет ясно по прибытии назад

да кому как нравится, хочет - придумывает себе условия и терпит эти ограничения, а хочет, решает зимние проблемы заранее. Кому как удобнее. Мне важно - в любую погоду, и из любой глуши выехать и ехать куда надо (Центральный регион).
А шум шипов на асфальте совсем не беспокоит, чтобы из-за такой мелочи терпеть озвученные выше ограничения неизвестно с чего ради.
Мне главное - ехать, а не рассказывать, как зелен сыр и топать к метро
У меня на даче, как снежок пройдет, пока снег не почистят, я недоприводным на шипах отлично колею к воротам прокатываю в снегу, пока они там шлифуют

В этом и вопрос, что в лютую непогодь НИКАКАЯ резина не помогает, причем тут шипы или не шипы?
Даже МЧС просит не выезжать в такие дни на личном транспорте.
Оттого и не рискую побить машину не сам, а от дурака какого-нибудь, да и торчать в заторах смысла никакого, есть метро, там пробок нет.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

К даче асфальт ведет что ли?
Потому как могу еще поверить, что по снегу поверх асфальта шипы МОЖЕТ и помогут, а на грунте от них толку никакого, для снега шашки на протекторе нужны, а не шипы.
Шипы и придумали для гололеда, но не для свежего снега