Не,давайте не будем валить с больной головы на здоровую- уж лучше Вы выезжаете!!! Мы то не нарушаем, в том вся и разница. А Вам всё черти мерещяца на дорогах

Не, я не моргаю, привык людям доверять, ну видно же, что я быстрее, отверни, а чо моргать, культурный человек и без этого поймёт.

Ну так и я понарошку, пока.

-Моему соседу 90 лет, а он говорит, что может 3 раза за ночь.
-Ну так и вы говорите.

Не нарушаете, ага.

bc----
По поводу "обочечника" (который нарушал в момент аварии) согласен, что не справедливо, если виноватым признают поворачивающего.
А вот по поводу проехавшего на красный и въехавшего в бок в выезжающего с прилегающей не совсем. После проезда на красный (это нарушение), до аварии он уже не нарушал.
А вообще - все законы несправедливы.

Да, не нарушаем. А если нарушаем, то каемся. А повинную голову не секут.

Не знал что Вы с соседом друзья

Евгений Ваганыч, перелогиньтесь уже.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:


Ага. И никого не волнует, что у "виновного" не было возможности избежать ДТП. К сожалению, ПДД и КоАП в ряде ситуаций сильно расходятся со здравым смыслом, и по факту можно соблюдать правила, но все равно оказаться виновником ДТП. А в случае с хрустами (с чего разговор и начался) на это накладывается высокая физическая уязвимость хрустов, что может повысить ответственность без вины виноватого до уголовной.

bc----, это с соседом своим перелогигу будете делать.( с Воганычем)

bc----, И где? Что? Впрочем как всегда, не ту кнопку нажал

Ну, ведь, прекрасно понимаете, что я хочу совершить опережение попутного транспортного средства, которому ПДД запрещают двигаться в левой полосе при свободной правой.
Если нас обоих остановит инспектор ГИБДД, то со штрафом в 1500 руб уедет именно непоколебимый "любитель левой полосы".

Начинается игра в непонимание. Вы уже опередили, но продолжаете ехать в левой полосе.
Вы оба уедете со штрафом в 1500 руб. Он не знаю с каким ощущением, а вы с ощущением превосходства.

А и надоела тема уже.
Это как бомж - будет у вас на пути мешаться, лежать под ногами в общественном месте, вонять и тащиться от того, как люди через него вынуждены переступать и нос воротить
сами же пишут - они так счастливы, что кому-то удалось доставить неудобство, ну так же к ним надо относиться. Вы разве пинаете бомжей, досаждаете им?
Просто два разных мира на дороге. Проехал справа, и даже карму ему не испортишь - он и так на дне (хоть и на хаммере, это совсем другое дно).

Ну, может и так быть, но Вас это не должно волновать, он ответит за своё нарушение, а щаз пускай едет, но, если его догонит ещё быстрейший, то уже он обязан уступить и т.д.
Грубо говоря - не мешайте ездить коллегам и Вам вернётся, сторицей.

Если в вагоне метро бомж - сообщаю машинисту. В том числе и потому, что удобно это сделать.
В других случаях - по обстоятельствам.

Как Царь дороги может пропустить кого-то? Вы шо? Он же на такой Крутой машине.
Вообще эта мода никого не пропускать с Кавказа пришла.
Желающие могут и сейчас в ютубе посмотреть, как там любят изгаляться, лишь бы нито не обогнал. До стрельбы доходит.

Не была бы уголовка.
В ГИБДД тоже не дураки работают. Байк и авто - полноправные участники дорожного движения. Это не авто/пешик сравнивать.
Очень часто сложно вовремя увидеть мотоциклиста, которые прет под 200. Это не вина водителя авто. Просто, скорость у него слишком высокая и даже классическиевзгляд в левое зеркало, в центральное, в правое - слишком медленно для скорости байкера это делается. В круговую осматриваешься минимум раз в 20-30 сек. Максимум - это уже как кто умеет и привык ездить. Просто не упсеешь увидеть его. Поверьте, лучше меньше маневров и быть более предсказуемым для тех, кто едет быстро. Я, помимо навары, езжу еще и на субарике 250л.с., иногда езжу быстро. Многократно повторю - не моргаю и не пытаюсь впередиидущего вогнать в ступор и еще в чертзнаеткакиеощущения, я поворотником покажу: левым попрошу обгона, если ему есть куда уйти вправо, правым, если сам буду обходить его справа. Мне так удобней и ему комфортней. При этом, как и при любом другом обгоне/опережении, готовность 200% к любому маневру любого авто на 3-4 машины вперед и назад.
Это современная реальность большого трафика на трассе.

Добавлено спустя 11 минут 55 секунд:

дак в том то и дело. Что такие моргальщики, когда идешь в левой, а правая забита тихоходами с маленькими карманами (не , ну я без проблем могу уйти, оттормозившись и вклинишись в правый поток, может кого и напугав , да создав аварийную ситуацию - но ведь моргальщикам пофиг, у них могут быть свои, неведомые мне обстоятельства), начинают истошно моргать . Когда появится свободная правая - да хренасдва я уйду с левой. Но, если догнав, посидев на хвосте некоторое время, пока мне небезопасно некуда уходить вправо, дождется свободной правой и с ам не уйдет туда, или не попросит меня не морганием, а показав левым поворотником, что на обгон хочет, а не сидеть у меня на хвосте, типа "езда за спонсором", тогда без проблем ухожу вправо.
Ребята больше уважения друг к другу. нех моргать на трассе! Есть цивилизованные другие способы показать свои намерения, и именно своевременно, не тогда, когда некуда уходить вправо.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

А вот эт о правильно,о чем и толкую последние дни свою точку зрения. Не моргаю и другим не советую.
Будет место уйти вправо, уйду - но принципиально, только не моргуну. Моргаешь? - отдыхай.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
а вообще - правильно заметили
Пора закрыть тему!

Товарищ, вы с какой планеты? Никого не волнует, сложно ли было его увидеть, или вообще невозможно. Интересует только чья вина в ДТП. В описанной ситуации для водителя машины соскочить с вины шансы исчезающе малы. Не уступил при перестроении и точка, и пофигу, что хруст на момент начала маневра еще находился хрен знает где и был физически не виден.

Мало того, что вас не научили элементарным правилам - уважать людей, так вы ещё по ходу и в школе плохо учились. А то знали бы, что совершать маневры на большой скорости опасно, особенно резкие маневры. И в место того что бы создать условия для безопасного выполнения маневра другим участником движения, вы создаёте условия, для совершения дополнительных мероприятий и местами небезопасных для выполнения и завершения маневра. А для особо тупоголовых селюков поясню, что обгон или опережение, такой же маневр, как и поворот, остановка и т.д. и один из самых опасных во всём дорожном движении, в первом случае с выездом на полосу встречного движения, во втором движение по полосе в попутном направлении.
Если бы вы следили за дорожным движением, уважали окружающих и заблаговременно освобождали левую полосу, уверяю вас, вам бы никто не моргал и уж тем более не козлил, за ваше быдлячество.
Вам никто не запрещает ездить по левой полосе, да хоть пешком ходите и никто не заставляет оттормаживаться и резко вклиниваться в правый ряд, просто уважайте людей и если вы видите, человека совершающего маневр, создайте условия для скорейшего его завершения, а не бычьтесь - вот это и называется культурой вождения, да и вообще культурой.
в 99 случаях из 100 вам моргают, из-за того, что вы как лох плюшевый зависли в левой полосе и не освобождаете её.

chervonec, эмоционально, но, по-существу, верно.
Помню, пару лет назад была тема про обочечников. Там один упоротый ездун убеждал, что такая езда чуть-ли не благо для остальных участников движения.
Он здесь по-новой не проявился (не могу найти тему)?

chervonec, Вы действительно читаете по диагонали.



Cohen, белое это белое
chervonec, нет, белое это белое


Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Сразу говорю - это был не я.
Но одно благо вижу. Это когда при заторе, тем кому направо, уходят на обочину (освобождая место тем, кому прямо) проезжают сколько-то и поворачивают.