chervonec, мы по Германиям не ездили, а вот в Суоми о таком то же не слыхали, если о Европе говорить

Да, было бы правильно обязать уступать левый ряд торопыгам.

Уверяю вас и там не всё так гладко и сладко, как нам здесь рассказывают. Второстепенные трассы вообще практически не отличаются от наших, даже сказал бы в Белгородской области, в Краснодарском крае, местами дороги просто лучше. На автобанах есть и ямы, и волны и неровности, и стыки и всё остальное , но в отличии от наших дорог, там везде стоят предупреждающие знаки, если есть какие то проблемы на дороге.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Ну что там у Чухонцев происходит не знаю, не ездил, но думаю ничего хорошего.
Вообще самые жесткие и одновременно самые либеральные правила - это в Германии, то есть на автобане тебе дают выпустить пар, но если ты нарушил правила, тебя обезжирят по полной программе.
Во Франции по трассам ограничение в 130 км/ч, но там такие дороги, что больше 130 просто страшно ездить, по этому народ особо не рискует. Правда есть и свои отморозки, которые умудряются и под 200 там носиться, кстати тонированных машин во франции практически через одну.

GLen В свое время в школе, в конце 70-х, на уроках автодела учитель нам говорил, что КАЖДЫЙ пункт ПДД буквально написан кровью.
Не надо ничего додумывать там, где черным по белому написано ЗАПРЕЩЕНО.
Я даже за то, чтобы у нас на всех трассах был видеоконтроль и всех умников, что кладут на п.9.4 ПДД за городом будут радовать письмами счастья. Авось таким образом научат все же закон блюсти.
Как показала практика, лишение прав за выезд на встречку охладило многие головы, остались только самые отмороженные и безмозглые.
В той же Украине было два года назад дико смотреть на местных, что пересекали сплошную как хотели и где хотели - нас уже отучили от этого.

Ничего плохого не могу написать, о горячих финских парнях)))

Не убавить и не прибавить

Сразу вопрос. Как, по каким критериям будут определять нарушен пункт или нет?
Сразу ответ: Никак, практически не поддаётся формализации.

GLen, почему? Левая свободна, получай письмо. Остальное уже тонкости настройки софта и оборудования

Да надо стараться. Но не бездумно.
Так, навскидку, чисто теоретически. Допустим сзади на вас несётся бензовоз без тормозов. Перед вами затор, а поворот направо запрещён. Я поверну. Вы нет?

Да ладно.
На выделенных полосах под общественный транспорт в столице с камер штрафы приходят.
А тут в чем проблема, сложно отследить один единственный автомобиль в левом ряду, когда все остальные свободны?
P.S. Я тоже раньше ездил по левому ряду, пока пять лет назад меня в Украине инспекторы ДАИ не предупредили, что и у нас в России это ЗАПРЕЩЕНО. С тех пор спокойно езжу в правых, иногда даже быстрее БАРАНОВ в левых рядах. А если полотно плохое, снижаю скорость, матерюсь, но в левый ряд не лезу. ЧТО мешает каждому водителю руководствоваться этим правилом, ведь двигаться за городом по левой полосе при свободной правой ЗАПРЕЩЕНО? Какие еще могут быть условия и оговорки?

Д в деталях. Как определить - свободна или нет? Сколько до того, кто сзади? Сколько до того кто впереди?
Может Вы готовитесь к повороту налево (что разрешено), может Вы проводите обгон нескольких транспортных средств (что разрешено) и как считать, они близко к друг другу или нет? Это так, что сразу на ум пришло. Когда-нибудь - возможно.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

А вот по вашему мнению - почему запрещено?

Зачем искать себе оправдание по конкретному п.9.4 из ПДД? Описанная вами ситуация относится скорее к исключению и тут вы вправе поступить как вам будет удобнее ради спасения собственной жизни. Даже если потом вам назначат штраф за нарушение ПДД, он будет ничем по сравнению с ценой вашей же жизни.

gegaREX

Вы слепой? Я написал ответ на ваш вопрос еще до того как вы его задали. И порекомендовал прочитать мой ответ выше. Но вы упорно не хотите читать форум. Зачем мне флудить и как дятел одно и то же писать каждому? Может, прежде чем задавать вопросы, сначала прочитать уже ответы в форуме? А вашу клевету и фантазии про меня оставьте лучше при себе, так как свои действия в данной ситуации я опять так же описал выше. Хотя если читать лень - зачем вы сюда пришли? Пофлудить?

Я не задаюсь таким вопросом для себя, еще в школе этому на уроках автодела научили: повторю еще раз - каждый пункт ПДД буквально кровью написан.
Я стараюсь исполнять ПДД, потому как рассчитываю, что и все остальные участники ДД соблюдают эти же правила.
Равно как и задние фонари на своих авто не тонирую, не закрашиваю и т.п., потому как это тоже ЗАПРЕЩЕНО, хотя многие ищут оправдание и тут.
Никогда не подавляли в себе желание обозвать владельца впереди идущего авто с "аротюнингом" как минимум идиотом или дебилом?
Так зачем уподобляться ему и тупо продолжать настаивать на том, что можно ехать в левом ряду при свободном правом за городом и искать причину, по которой в ПДД этот пункт внесли?

Если свободно, там никого нет. Элементарно!

Ну блин... Вы спорт смотрите? Уже давно радуют нас расстояниями и скоростями шайб, мячей и пр. на поле. Тут то какая проблема высчитать расстояние в единичный момент времени?

На трассе, на лево? Если в городе, то явно не ставить камеры перед поворотами .

Понятное дело, если ползут 2 фуры и между ними места пол-легковушки, то в правый ряд возвращаться не надо. Всё остальное можно прописать в ПДД и настроить соответствующе камеры и софт. Если мне в спину никто не дышит, а между фурами пару сотен метров, я не перестраиваюсь. Но тут честно не знаю, когда надо перестроится, а когда нет.

Я немного где был.
НО!
После того, как вы поездите по Воронежу или ОАЭ (Объединенные Арабские, если кто не знал), вам дорожное движение Москвы покажется наикультурнейшим.

Причем тут сзади, сколько спереди. Камера фиксирует авто на левой полосе, на правой - авто нет. Всё - штраф. Сколько она одномоментно зафиксирует, тут уж от технических характеристик зависит, ну и от везения. При одновременном превышении скорости несколькими авто, штрафы не всем приходят, причем не обязательно кто первым едет.

Да я может быть и не нарушаю. Да, стараюсь. Мне просто не нравится безапелляционность некоторых здесь высказываний. Заявка на непогрешимость.

А как должно быть прописано в законе?
ПДД - это закон для всех участников движения. И это не моя безапелляционность - это требование ПДД.

Да, на трассе, да налево. Мы же не про автобан говорим.
Вот видите, Вы так уверенно приводите свои соображения о простоте. Но в то-же время, забыли, что в городе нюансы - можно занимать левый ряд (при двухполосном движении).
Это всё к вопросу о непогрешимости.

GLen Вы давно читали п.9.4 из ПДД?
Там как раз про загородные трассы и левые ряды говорится и довольно безапелляционно.

Чего пристали? Знаю. Просто тут уже про город начинают писать. Не с вами же одним я тут напрягся.
И не с ПДД бодаюсь, а с его толкователями. У которых всё просто и понятно. А так не бывает.