Ребята! Опять переходим к теме, на вкус и цвет...
Всё относительно, я вот, например, бридж использую как летом, так и зимой и для меня лучше нету.
Но, подчеркну, для меня, а кому то, вот как Денису, может и не понравиться и это нормально.
Считаю, современная резина, хороша в любом исполнении, нужно только выбрать свою.

А вкус и цвет давно известен. Бридж хорош своей прочностью, никогда не удавалось на них добиться грыжи от ударов. А Мишлены и летние и зимние их все у меня ловили...
Вот и все о нем хорошего

В общем то да, эти бренды всю жизнь были соперниками, я о Ф1, но бридж победил, теперь только они там.
Хотя это не показатель, просто фирма больше бабок отстегнула седому старцу Ф1.
Не флудим, а? Впрочем на ВАЗы тоже Мишлены и прочие ставят, так что если и флудим, то совсем немного.

Па-па-па! Товарищ Очерк не в курсе политики партии и правительства, проводимой седым старцем на Ф1. Бриджстоуна давно уже нет, теперь Пирелли в гордом одиночестве отбивается от нападок гонщиков, "почему мол резина так быстро трется?"

Действительно,лучше резины чем Мишлен ещё не придумали,ни грыж,ни шишек и мягкая очень.Короче рекомендую.

Оба-на! Признаюсь, был уверен, что это навсегда, потому что отошёл от Ф1, несколько лет назад.
Совсем стала не интересной, а ведь было время, от ящика не отходил, да...
Виноват, был не в курсе, да там вообще столько нового, ну их на фиг.
А резина, повторю, та хороша, которая на дисках вашего авто.

Очень оптимистичное заявление.
Континенталь убирает Мишлин в одну калитку.
А Пирелли, действительно отличная резина, но очень мягкая и трётся быстро, но за дорогу держится просто изумительно.

Да нет такого,Мишлен хоть немного но лучше

http://www.zr.ru/content/articles/120248-spectest_resurs_shin_michelin_i_continental/
У меня с новья стоял Континенталь Спортконтакт-3,износились быстро и грубая резина.Щас стоит Мишлен и даже женщина сев и проехав на моей машине,сразу определила,что стоит Мишлен,а это многого стоит.

Я вас умоляю, все комплекты Мишлена, что у меня были - 1 колесо обязательно убивалось с грыжей. Этой зимой была веселуха - незаметная грыжа, разрыв корда под протектором. Видимо, когда-то словил камень или ямку всего лишь, который не заметил. Увидел только при снятии колеса - с внутренней его стороны прям под протектором полез корд во все стороны. Никогда на другой резине такого чуда не видел. То есть не то что боковина, под протектором корда - с гулькин нос. В общем - пластилин (Primacy XP)

У меня Мишлен на запаске, потому что второе колесо отказались ремонтировать в шиномонтаже, сказали - ставьте камеру или выкидывайте.
Так что я езжу на чем-то...
Зимние - вообще Хэнкук, еще с Фиата. Вот хочу сделать сход-развал, потому что подтирает правое колесо, и купить новые шины. Думаю как раз, какие. Просто если делать по-хорошему, то вполне возможно, что сначала надо купить новые шины, потом сделать баласировку.... Вот и получается, что это будет уже хорошенькая сумма. Плюс сход-развал.

Ох, не надо о грустном. Смею посоветовать, а Вам уж решать, слушать или нет. Так вот: Можете делать сход/развал,резина никак не должна влиять на эту процедуру. Там больше значение имеет состояние диска, чем резины.
Ну, а по мере поступления средств, поменяете и резину.

да с дисками тоже что-то надо делать. По нашим дорогам я частенько въезжаю в ямы. Но на Фиате я тоже въезжала, но почему-то не так критично. точнее, исправляла быстрее.
Кстати, а имеет смысл чинить диски или лучше купить новые? Если новые, то какие?

Однозначно новые, хорошо бы литые, но так как Вы обозначили проблему в финансовом плане, то можно и простую штамповку.
Уж дешевле нету, где то в районе 6 тыс за 4 диска, если хорошо поискать, то можно чуть уменьшить сумму.
А если вдруг появятся свободные деньги, ну, вдруг наследство или ещё чего, то можно наши, типа красноярских, литьё взять.
Я точно сейчас не помню, но думаю 2, 5 тыс. за диск, вполне можно найти.
Б/у не берите, кто его знает, где они были, всё таки это колесо!.

)))))) Нашли что читать, вы ещё Авторевю сюда приплетите. Что ЗР, что АР вообще доверять нельзя - полностью проплаченные компашки. ))))

Вот нормальный тест:
http://colesa.ru/news/17238
Мишки и рядом не валялись с Контиками.

Да нет же,вот самый лучший тест
http://www.summertires.ru/tire_rack_sravnitelnyj_test_shin_mishlen_i_bridzhstoun_22545r17_2011_razmera/
Причом даже я не знал.что Конти Мише и Лене даже в подмётки не годится.а Пирелли так вообще

)))) Тест 2011 года и притянутый за уши.
Сравнивают Бриджи, Мишки с Контиком - лучшими шинами на тот момент.

оччень странный аргумент. Балансировка - это финишная процедура. Когда нарушена геометрия колеса, в балансировке вообще нет никакого смысла.

я читал, что средств нет. Но суть от этого не меняется. Лучший вариант - новые колёса. Даже заводскую штамповку можно подобрать приемлемого качества. Стоит она относительно недорого. Лучший из худших вариантов - правка старых дисков и подбор б/ушной брендовой резины.

Ручками сделать. Ближе к тому месту, где шина соприкасается с ободом колеса, там резина тонкая, много сил не потребуется, чтоб хорошенько помять её там.
Последний раз данлоп покупал в относительно известном магазине. Там оставались две модели моего размера. Продавцы почему-то буквально навязывали мне ту модель, которая не прошла мой личный тест. Произведены эти модели были в разных странах.

мне нравится эта марка шин и теннисных мячей. А профессиональный теннисный мяч не сделать, используя плохую технологию, и из каучука плохого качества.

любые легковые шины можно проверять способом, о котором я сказал выше.

К сказанному ранее могу добавить, что ни один прибор не дотягивает пока до органов чувств - человеческих и других млекопитающих

я не помню, где их видел, а вы прямо сейчас же можете посмотреть их через любой поисковик.

Надеюсь вот этому тесту вы доверяете,он не притянут за уши,ваши Конти даже не вторые
http://colesa.ru/news/45285

Ничего плохого в этом тесте нет. Конти опять на высоте.
На мокром покрытии Конти убрал всех. На сухом покрытии как минимум не хуже конкурентов.
Всё остальное субъективно.

лучшая проверка шин, хоть новых, хоть б/у - это конечно же шиномонтаж на месте покупки.