Его особенно то и не хвалят, но и не хают. А Вы просто из штанов выпрыгиваете.
Не комплексуйте Вы со своим Континенталем. Хороший он, хороший. Самый лучший.

Внимательно читайте ресурс и анализируйте. Из 30 тестов, за 2015 год собраных на этом ресурсе, в половине Мишлин вообще не участвовал или его не участвовали, а в остальных 15-ти, 10 далеко не в пользу Мишлина, в отличии от Континенталя, который из 30 как минимум в 20 на лидирующих позициях.

Базилио
На вопрос будем отвечать или опять жидко сольётесь?

chervonec:
Вот тест шин
http://colesa.ru/news/45285
там есть таблица и написано место,которое заняла шина в тесте.
Какая шина заняла первое место?
Смелее не бойтесь обделаться лёгким испугом.

Базилио
С вами всё понятно, обтекайте в очередной раз. )))
Помнится вы как то, точно так же технично слились, когда пытались отстойный тойотовский дизель от ЛК200 преподнести как верх технического совершенства и экономичности, да только так же как и сейчас жиденько навалили в тапочки. ))))
В общем с вами вести диспут - себя не уважать.

chervonec
Слив защитан,для вас правда хуже горькой редьки.А вот по поводу тойотовского движка,вы сильно ошиблись и диалог вы вели не со мной память вас стала подводить.И не только память.
А разговаривать с вами,можно,только гороха обожравшись.

Да наверное ошибся, но собственно это дела не меняет. Булькайте дальше.

И вам не хворать(с)
Конечно это дело не меняет,завтра поподробнее разберём видео обгона

Нда, знакомой, что только начала ездить на Матизе кто-то насоветовал купить какую-то резину аж по 5 тыс за баллон. Будем пытаться объяснить, что достаточно Kumho за глаза будет.

Думаю только одно изречение будет правильным. Об этом ещё давно писал один Мудрец.
"-А резина, повторю, та хороша, которая на дисках вашего авто."
Его имя (ocherk59 )
Слава и хвала тебе Олег.

Сань, лучше чебуреками.

шаурма не пойдет?

Шин поддельных не идентифицировал,
а камеру ,якобы БШЗ, как-то пытался заклеить ;
а она не клеится!
Потом присмотрелся,а всё какое-то смазанное: и зубрик и надписи!
Тоже считаю,что в современном мире все бренды идут ноздря в ноздрю,
отличия на уровне нюансов!

Народ, может, кто помнит свой опыт владения девятками или схожими авто.
Проблема с охлаждением. Всё время подкипает. Заменили термостат, постоянно работает вентилятор, крышку радиатора проверили и т.п. - всё равно жидкость нагревается сильнее, чем нужно, больше 100 температура.
Замучилась искать, в чем проблема.
Какое-то время после замены термостата, работало нормально, где-то недели 2-3, потом опять стало греться, то есть в долгой пробке приходится включать печку периодически.
Или это вообще проблема таких машин?
На старом Фиате проблем с охлаждением не было ни разу, охлаждайку меняла каждые два года и никогда не доливала, а тут...

"дурит" таблетка включения вентилятора.
наиболее бюджетный выход поставить тумблер ручного вкл.

Если карбюраторная, то может быть большое опережение зажигания.
Поставьте попозже, должна перестать греться.
Да и еще: смесь может быть бедной - от этого тоже греется, но зато экономная. ))))

Вполне возможно, что прогорела прокладка головки блока цилиндров. Газы постоянно прут в систему охлаждения.
Довольно частая причина.

cowboy19
Как вариант - неоходимо чистить радиатор. Как внутри так и снаружи. Внутри он забивается накипью, а смешиваясь с тосолом она становится какой-то вязкой субстанцией, похожей на грязь, которая, кстати, может и забивать каналы системы охлаждения внутри головки блока. А снаружи радиатор забивается между сотами - насекомыми, пухом и прочим мусором. Желательно при этом промыть систему охлаждения - до чистки и после. Потом лучше залить антифриз. Может и проще новый радиатор купить. С промывкой системы охлаждения - аналогично, иначе есть вероятность, что и новый радиатор быстро засорится.

заливаю только антифриз. большой круг работает.
дело не в вентиляторе, греется при постоянно работающем вентиляторе.
Систему охлаждения промывали.

ничего не прогорело, проверяли.