перед кризисом 1998 года Волга стоила 6000-7000$ в зависимости от кузова, новая ока 3000$, ВАЗ 2109 примерно как Волга.
в октябре 1999 года новая Ока в салоне в "люксовой" комплектации 1000$, попроще 850$.
т.е. ценник производители в $ снизили в 3 раза.
в январе 2001 при курсе около 29 рублей 2110 стоила 5500$, весной 2006 эта машина, сильно б/у продалась за 4000$, а новая 2112 стоила уже больше 200 тыс.рублей.
весной 2006 за 125-127 тыс. можно было купить новый ваз-2107.
где-то с середины 2005 банки начали массово в регионах продвигать автокредиты и цены на машины поперли в вверх.
теперь мы построили в России "отечественный" автопром. и подобный фокус не пройдет, потому что "российский" Солярис имеет китайский мотор и коробку, и 70% остальных запчастей, произведенных в Китае. они на рубли пока не перешли и не думаю, что завтра перейдут
а покупать Солярис за 550000/38*80=1 млн 160 тыс
желающих будет мало.
... Выросли, да еще и как
