Думаю, категоричность в этом споре бессмысленна, очень уж разные у всех организмы. И очень много разных факторов, влияющих на безопасность в разное время суток. С одной стороны темно, с другой стороны нет лихачей. тоже крайне немаловажный фактор. Было бы интересно увидеть статистику ДТП в темное и светлое время суток. А то пока что в нескольких местах видел только расплывчатую фразу "около 50% ДТП", не подкрепленную никакими ссылками. Я вот такое нашел
http://www.statsoft.ru/solutions/ExamplesBase/tasks/detail.php?ELEMENT_ID=702#Переменная_Время
http://gibdd-slv.ru/content/statistika-dtp



Но тут, к сожалению, речь идет про абсолютное количество ДТП, а вот сведений о плотности машинопотока не приводится. Ну и еще момент - там собраны данные по городскому вождению, а при этом на ночную аварийность сильно влияют пьяные водители, возвращающиеся после вечеринок и прочих посиделок. для трассы это мало актуально. http://www.ne-zamerzay-ka.ru/inf/besopasnost-dvigeniya.htm

Кстати, если обратиться к личному опыту, я пока ни разу не попадал в опасные ситуации на ночной трассе, а вот на дневной - несколько раз было. Под опасной ситуацией я понимаю любую, где мне пришлось предпринять экстренные действия - торможение, или маневрирование. В городе ночью опасные ситуации были, но опять же на порядки меньше, чем днем.

Аналогично, в ПВО два года боевых дежурств.
Я в Черкассы как правило еду часов 15, поэтому выезжаю, как правило в 11.00 с таки расчетом, что бы трассу от Киева до Черкасс проходить ночью, дорога это просто изумительна ночью трафик ноль.
Продолжаем дискуссию.....

А с ними спорить и надо. Просто вы упускаете из виду другой аспект - остальных участников движения. На ночной трассе больше риск со стороны собственного организма, зато намного меньше риск со стороны других машин, т.к. нет летунов, шашечников и прочих идиотов, которые и доставляют большинство проблем на дороге.

chervonec, наверное, и на дискотеки до утра не ходил из-за биологических часов

Мои выезды "в ночь" закончились после того, как однажды утром (ехал из Москвы всю ночь) под Бобруйском чуть не сшиб велосипедиста, ехавшего по краю дороги в попутном направлении.
Хорошо, что дочь, сидящая рядом, несмотря на 18-летний возраст среагировала, на мой взгляд правильно- чуть качнула руль влево-вправо и тихонько так сказала "папа не спи". При этом, с ее слов, я смотрел на дорогу открытыми глазами, а за несколько секунд до этого мы даже о чем-то разговаривали. Но велосипедиста увидел уже после "обгона"- тот даже остановился на обочине, с недроумением глядя нам вслед.

Вобщем нах-нах.

Теперь выезжаю либо в обед, с таким расчетом, чтобы остановиться на ночлег не позже 22-22.30 часов, либо рано утром, часа в 4.
Ехать "навстречу дню" гораздо приятнее, чем "в ночь")))))

У меня правило:
по России ночью, потому ,что быстро, чайников ночью почти нет, меньше устаешь
по Украине днём - потому, что по России ночью))

Плюс стопицот. Даже настроение лучше, когда видишь рассвет!
Закат приятно тоже наблюдать из-за руля, не спорю. Но только когда осознаешь, что до заветной Берлоги, что на Харьковской объездной осталось километров 30-40...

Во! И у меня так
Правда, в последнее время предпочитаю выезжать не поздним вечером, а часа в 2 - 3 ночи.
Также поддержу bc----. Ночью за 10 лет водительского стажа ни одной аварийной ситуации. Днём бывало.

Я не ходил, я их крутил. ))))

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
Поддержу однозначно!

ждём спора из чего удобней пить чай

да кто как себя чувствует за рулём, тот так и ездит. сам проблемы не вижу в езде ночью, но люблю больше днём. да трафик, за то светло и спать не хочется лишь бы головной мозг работал, в любое время суток.

Мне тоже намного легче стартовать с вечера, чем утром. С утра - я могу и встать - но еще долго не проснуться. Зато и работать люблю а по ночам - яснее голова - и выше производительность.
Все мы разные, поэтому и по разному каждый принимает решения. О чем тут спорить...

тут ник как бы намекает

Для меня обсуждение ушло не в ту сторону. При чём здесь биологические часы?! Я же не еду ночью не из за них, а просто привык спать. Обычный распорядок: ложусь, в среднем, около часу ночи, встаю в 6:15 и так десятки лет уже.
Как бы сказать: вот Юра Дворянников очень верно сказал, про езду навстречу дня. Просто люблю встать очень рано, обычно в 4:00 выезжаем и встречать рассвет по дороге. Когда едешь, видно окружающий пейзаж, ну что ночью можно увидеть. Потому что, как уже писал когда то, отпуск для меня начинается в 4:00 утра. А я должен видеть эту красоту.
Никогда не напрягал трафик, в этом году вообще было классно ехать, М2 сейчас уже не та что была раньше.
Я должен видеть природу мест, где проезжаю, посёлки, людей, это же интересно. Нет, ночью не поеду и не уговаривайте.
P.S. Прошу прощения, Юра только процитировал, автор:

да лишь бы в радость была дорога, а отпуск (как верно подмечено) должен начинаться с момента посадки за руль. или да же раньше ещё а ночью или днём, не суть важно.

Я же писал - "проснуться", а не "проспаться"...

Вы меня наверное не слышите или не понимаете.
Ещё раз: я не призываю НЕ ездить по ночам, я говорю, что езда ночью должна быть исключением из правил, а не правило!!!
Моя позиция нормальная - позиция нормального опытного водителя, коим себя по праву считаю. Я в 10 раз больше ездил задом, чем некоторые передом.
Имею стаж в 35 лет за рулём, причём стаж профессионального водителя, так что ездить ночью умею и знаю как, ещё и вас могу научить если что. При том, что тёмное время суток и ночь - это практически одно и тоже. Не даром в ПДД нет разделения на вечер, утро, ночь, плохая погода, дождь и т.д. Там чётко и предельно ясно написано - движение в тёмное время суток и недостаточной видимости!

По моей логике и не только моей, в тёмное время суток ездить опасно и по возможности, именно ПО ВОЗМОЖНОСТИ, от поездок в тёмное время суток следует отказаться или быть предельно внимательным и собранным, что собственно многие ночью то есть в условиях не достаточной видимости, этого не в состоянии выполнить.
А в 6 вечера или в 10 утра, каждый решает сам, но утром концентрация внимания после ночного отдыха максимальная.
Докажите обратное и я посыплю голову пеплом.
Пока только одни пустые слова и демагогия о том, что езда в тёмное время суток не так опасна и организм у каждого разный.
Кстати, в Автошколах, тема "Движение в тёмное время суток и недостаточной видимости" выделена в отдельные часы.
К чему бы это не подскажите?


Гугл вам в помощ.

Правда, в последнее время предпочитаю выезжать не поздним вечером, а часа в 2 - 3 ночи.
Также поддержу bc----. Ночью за 10 лет водительского стажа ни одной аварийной ситуации. Днём бывало.[/quote]
Для меня выезжать РАНО (5-7 утра) просто катастрофа!!! Так колбасит!!! Поэтому стартую или 8-9 утра или в 2-3 ночи! Пробовал выезжать в вечер, т.е. 18-20:00 тоже не кайф!!! И трафик часпиковский хватаешь, и потом всю ночь и весь день не то, не сё!!!

А мои выезды ночью закончились когда я заснул начав обгон фуры, а проснулся обогнав её... И средняя скорость ночью у меня на 20км меньше чем днём. Инстинкты не спят.

Т.е. фуры не было, она Вам приснилась?