эта "пимпочка" от зеркала находится на достаточном расстоянии и способствовать не загрязнению зеркала никак не может. Как владельцы авто(европейца) с такой же "пипмпочкой" можем сказать, что от загрязнения стекла она не помогает.






На туареге про открытии одного окна появляется низкочастотные колебания воздуха, которые довольно сильно давят на барабанные перепонки. При приоткрытии второго окно этот эффект пропадает. Но на туареге стекло не такое большое как на альфе или приведенном фото. Видимо наличие или отсутствие этой детали зависит от особеностей аэродинамики авто и конструкции направляющих стекла.И всеж эта деталь имеет каталожный номер с определенным названием (направляющая стекла).

Эта пимпочка, защищает не зеркало. Во время сильного потока воды с лобового стекла, пимпочка направляет завихрениями воздуха с водой, поток чуток по другой траектории на боковом стекле. Чтобы боковое стекло меньше забрызгивалось в районе обзора зеркала заднего вида.

sergn документальное подтверждение Вашей версии есть? Или все на домыслах и теории.

Marinchik, документальных доказательств, для чего эта штукенция нужна, ещё пока никто не предоставил. каталожный номер доказательством не считается.

ну а по части убедительности, мою версия считаю наиболее правдоподобной

Если производитель присвоил детали каталожный номер, название и назначение описал, то эта деталь является именно тем, для чего ее производитель устанавливает. Вряд ли производитель будет называть деталь колесом, а по факту это будет дверь.
ПС. Т.к. у нас на машине она есть, о чем я говорила, могу по запросу предоставить видео и фото того, для чего эта деталь действительно нужна.

очень хотелось бы почитать и посмотреть, как эта штука не даёт потоку воздуха вырвать стекло, когда оно немного приоткрыто.

Митяй! Научитесь читать не между строк.

я только русскому обучен. увы. что написано, то и прочёл.

Если считаете мои объяснения не верными, остается искать правду в бюро патентов у японцев, это их ноу-хау много лет назад, (у меня были японские машины еще до развала союза, и данная пимпочка там есть, и она не имеет никакого влияния на улавливание стекла). Тут я не смогу оказать помощи.

Почему-то не все японцы-то их ставят...

Согласен, не все. Toyota не применяет в том числе.

Да, так оно и есть, у меня на Subaru в дождь при скорости выше 80 км/ч, воду с лобового стекла гонит ветром на боковое и из-за этой пимпочки вода струйкой идет по верху стекла оставляя остальную поверхность чистой.

У меня на большом грузовике тоже есть эта хрень, сверху посередине бокового окна, и при чём тут воздух или дождь?
Маринчик вам со старта правильно ответила, что это просто направляющий элемент.

Как и что энта штука будет напрвлять?

А как будет эта "пимпочка", не имея аэродинамической формы, но имея внутренний скос для направления стекла, защищать стекло от воды из-под дворников? Что делать если машина движется медленнее, чем следует и как будут работать аэродинамические свойства этого девайса тогда по защите бокового стекла? Ведь если машина едет медленней, чем надо, эта штуковина не работает и стекло остается грязным.

Я вот рассмотрел эту пимпочку, там ещё глазок есть, может это для сигнализации?

Метеор, на грузовике это скорее всего под видеокамеру

До 80 км/ч мне воду на боковое стекло не заливает и вообще у меня этот элемент крепится на кузове, дверь безрамная…

Т.е у меня на Крайслере эти направляющие стоят по наводке японцев? Вот вражины то...
А по сути Марина правильно написала, это направляющие стёкол.(хотя мне кажется что вместо Маринчика текст писал её супруг.Или как вариант-диктовал )