Однажды глянул я на чистого немца опель Зафиру с полным фаршем, гидроподвеской, панорамной крышей, 2,2 мотором и т.д иии заболел. Отдавал его мне высокопоставленный финансист годовалого с 20тыс. пробегом. Немного не хватало денег и супруга уговорила не брать. Буквально через полтора месяца в салоне пересмотрел все Зафиры, скажу Вам, разница видна даже слепому. Жена даже сказала, что нехочет такую пустую машинку за эти деньги.

Может быть повторюсь, но советую взять немца.У самого проблема выбора: имею Опель Астра Н 2006 г. и есть желание поменять на более свежий а/м (ну хочется перемен). Рассматриваю варианты в т.ч. и классом выше. Еду на Новорижское шоссе в Мейджер Сити. Смотрел Тойоту (Королла, Камри), Форда (Мондео), Мазду. А после заказал тест-драйв сначала Мондео, потом Мазда 6 и на сладкое Опель Инсигнию. Поверьте - реально Опель рулит! На первых двух а/м шумки, даже по сравнению с Астрой, просто нет.Пришлось даже ихнего манагера на ней прокатить-ведь реально не верил, рассказывал про разность классов и т.п.Поверил! Дизайн, точность подгонки деталей и качество используемых материалов салона Опеля 5+. Как понимаете, в салон французских а/м я даже и заходить не стал (не в обиду).Тойота вообще убила наповал: не понимаю людей, которые ездят на Короллах и думают, что им все завидуют. Такое ощущение, что по крайней мере салон из-под топора, а кнопочки они снимают с китайских пультов радиоуправления игрушек.И это чудо стоит 760-800 т.р. За что? Правильно-за бренд.Хотя для своего внутреннего рынка они делают отличные машины.

Инсигния не даром Car of the year. Но про французские машины Вы зря так.

Мне из французов очень нравится Ситроен С5, особенно с дизельным двигателем, отличная машина. Внутри весь мягкий, как подушка, а на ходу какой, ууу песня.

немного не в тему
http://opelinsignia.com.ua/
открыли хороший рекламный сайт. Пощупать можно почти в реале

Попёр оффтопик не по детски.

Администратор закройте тему, пожалуйста.
Прошу на правах автора ветки.

Принимайте запоздалые поздравления!

По поводу же запаски. В своё время были аналогичные сомнения в рациональности размещения запаски на М41 на улице. Даже чехол был на запаску придуман. Первый же случай, который предоставился лет так через 5 показал:
- запаска не грязниться;
- испачкаться при замене - это надо постараться.
Сравните сами на дороге сухо - говорить, что испачкаешь может только тот, кто ни разу не менял колесо закреплённое таким образом.
А если за окном дождь, то колесо которые надо заменить всё мокрое и как правило грязное. И тут большой плюс в отличии от тех авто у которых это чумазое колесо надо размещать в багажнике.

Про набитый багажник и попытку извлечь запаску даже говорить не буду;)

Был удивлен, когда обнаружил ещё одну "замечательную" фичу ПЕЖО.
Оказывается, на французкие штампованные диски можно установить только пежовские декоративные колпаки!

Вчера "съэкономил" -- купил, ставлю колпак на диск, а он в нём ни одной защелкой даже не пробует цепляться, болтается, как пестик в колоколе
Ну, французы, ну погодите!

Так закрывать или нет?

Закрывать!
хоть так заметили ))))))))))))))))))))

Тут не в дисках дело, а в колпаках. Внутри колпака колечко раздвигающее защёлки, так китайцы шлёпают их с простой проволоки.

Настала пора обновить личную автомашину. Прочитал кучу различных форумов по машинам... и обратил пристальное внимание на Пежо-308. Знаю, что на форуме есть владельцы этой машины, в том числе и уважаемый НП, который приобрел пыжика не так давно.
У меня к вам, уважаемые форумчане, владельцы Пежо 308, вопрос: нравится ли вам эта модель? И вообще, ваше мнение - стоит ли овчинка выделки?

Заранее благодарю!

milano
Так пойдет?
viewtopic.php?f=18&t=1101&start=0
Палыч когда-то тоже совета просил

спасибо, denis1009
но, зная по форуму обстоятельность НП, хотелось бы узнать его мнение по поводу сего девайса... так сказать небольшой отчет по владению... если не трудно конечно...
ведь он в той ветке написал, что "Теперь появилась цель -- набрать аргументов для осознания правильного выбора"

milano
Дык поднимите ту ветку, что плодить клоны

Мой совет, покупайте автомобиль тот который понравился!!! А все остальное, лесом.

Поддерживаю мнение. Я очень долго думал и выбирал между очень нравится/более практично. Выбрал то что нравится. Потому как если бы выбрал второе - каждый день бы думал о первом.

дык вроде она закрыта... а так бы поднял....

спасибо друзья, буду определяться...

Продолжаем

Милано!
Пыжик 308sw, в практически максимальной комплектации, на практике оказалась машина, как машина. Правда.
Писал уже, после Крауна меня трудно чем-то меньшим удивить.
Есть как плюсы, например, надёжность, так и минусы, например, шумный двигатель. Осень, зима и весна - вечно грязные штанины из-за высокого бортика.
На такой вес надо брать с двигателем 2.0 литра, тогда машина будет не только ехать, но временами и лететь, возможно и двигатель будет потише.
Ещё один вопррос цена моего Пыжика, за эти деньги можно было вполне взять снова Краун и ещё поездить. Тоже абсолютная правда.

Слишком много нюансов накопилось у меня, но пока я прилюдно не отказываюсь от сделанного выбора