1.Опель Мокка
2. Мицу ASX, Аутлендер
3. Пежо 4008
4. Ситро С4 Аиркросс

Думаю, RAV4 я бы и выбрал
Современные аутлендеры уже "не торт"

Каптива
единственное 167 лошадок

всё вышеперечисленное либо дороже, либо просто хуже сделано

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

так это одна и та же машина, только шильдики разные

Под вышеперечисленное полностью подходит Субару Форестер.

Серьёзный закос по дизайну под корейцев. Современный дизайн почти всех моделей Toyota, на мой взгляд, не фонтан.
Я за Tiguan. Sportage тоже ничего, но по - моему в нем потеснее в чем в Тиге.
Mazda CX-5 не рассматривали?

По Форику со скидками можно уложиться. Или рассматривать Субару XV. Но раз нет сервиса - тема закрыта. К сожалению.

Я много лет за рулем, автомобилей было много, сейчас молодежь начнет кидаться в меня помидорами, но в Вашу копилку постов:
Шевроле - вообще не рассматривать.
Европу типа Ситроенов и Пежо - аналогично.

Из Фордов рассмотреть Escape. В Куге за "агрессивный дизайн" переплатите.

Спортадж - очень достойно.

Голосую из предложенного списка за Тигуан.

Тойопту ни под каким соусом - Рав4 вообще машина убийца:




http://www.zr.ru/content/news/556993-krossover_toyota_rav4_provalil_frontalnyj_krash-test_s_malym_perekrytijem/

очень понравилось, как подушка уворачивается от манекена и он со всей дури лбом об торпеду
не знаю кто виноват: может инженеры, а может стечение обстоятельств
но факт есть факт! подушка не отработала как надо

Он только ПП.

Не совсем.
Эйркросс = АСХ
4007 = Аут прошлый


CX- 5 пролезает только ПП, а если скидку получить, то м.б. и полный.

Форик только старый. XV -маленький.
Суба - цена на ТО, расходники и пр. - абсолютно негуманные.

Тигуан - брать 1,4 не стал бы - масло жор и ДСГ не излечила проблем.
2л - дороже означенного предела. Искать 2012 г.в. с хорошим дисконтом - можно, но думается там будет полный фарш и ценнник соответствующий.

РАВ4 у АР взял первое место - оттеснив Тигу.
У Рава есть 2 коплектации на палке - ПП и 4х4. А чем смущает вариатор? Скорее ДСГ должен напрягать на Тиге.
Но мне у РАВ не понравился багажник и голубая подсветка приборов.

Конечно инженеры виноваты - явный технический просчёт, хотя я думаю всё таки косоглазые тупо сэкономили на безопасности.

Смешно.... Тойота мировой лидер по производству авто сам будет рубить сук?

Скукотища...

Езжу на Тигуане, рестайл, 2011, 2,0, 170л.с, АКПП (не DSG). Пробег на сегодня 47300, гарантия заканчивается 2 сентября. Выбирал примерно так же. Минусы - маленький багажник, докатка. Сломалось - на 46000 появился гул левого заднего подшипника в диапазоне 60-80 км\ч, записался на замену по гарантии. Сборка-Калуга, косяки сборки : сломан дефлектор кондея на заднем ряду( дилер устранил за двадцать минут, я при приемке проглядел) и криво установленный руль - углы установки всех колес близко к границе допуска, так же дилер бесплатно отрегулировал, руль стал прямо. У VW 6 мес. или 10 тыс.км гарантия на регулировки. Сломал сам- трещина лобового стекла- замена по КАСКО, и ДВЕ разбитых правых противотуманки. На 35 тыс заменил задние тормозные колодки, надо сказать, что сия процедура проста только на первый взгляд, ручник электрический, требуется адаптация, я тупо поехал к дилеру. Машина нравится, на дороге стоит как приклеенный, езжу я много и быстро, подшипник убил сам скорее всего, гонял по грейдеру на рыбалки груженый по крышу, да еще и с боксом на этой крыше. Если брать Тиг - то только с мотором 2,0 литра , про 1,4 профильный форум почитайте- отзывы не очень. RAV-4 не взял из-за двигателя- какой-то он пенсионерский, у меня у соседа 150-сильный, 2013 года , он на моем проехал и грустит теперь И ТО через 10 тыс тоже сыграло. Согласен с KAN© по оценке нового RAV/ Выбором доволен, много автомобиля за эти деньги получил, но цена была выше 1100 тыс.

На сколько я знаю, этот тест прошла только какая-то из Субар. Это новый тест - удар в недеформируемое препятствие с 20% перекрытием.
Обычный тест (40% в деформируемое) РАВ прошёл на отлично.

На Тиге лучше по 15 тыс на масле ездить, а то к концу срока оно уже на гудрон похоже. А мотор-то с турбиной.

Так мотор таётовский без турбы. Проблем вообще нет.
А по расходу топлива Тиг сильно много кушает