Золотые слова,все бы так мыслии и ездили !!!

Здравствуйте уважаемые коллеги и просто любители путешествий!
Я, как и все читатели этого форума, люблю ездить в Крым на машине и вопрос наличия попутчика мне так же близок. Не могу не согласиться с единодушным мнением большинства форумчан, что в езде колонной есть и плюсы и минусы. Каждый сам должен определить весомость аргументов за и против. Когда я ехал в Крым первый раз, мне легче было смириться с темпом попутчика, чем с неизвестностью от прохождения границы и поиском места для жилья. При езде двумя машинами один будет периодически подстраиваться под другого и наоборот, при езде тремя машинами двое будут подстраиваться под третьего по очереди по тем или иным вопросам и так далее. Мне конечно не нравилось, что жена моего попутчика останавливалась у каждой придорожной бабули, но и моя семья высказывала мне претензии, что на обратном пути я почти не останавливался и они много терпели. . Т. есть они подстраивались под меня. Поэтому я теперь считаю, что единственный выход- это быть толерантным и настроиться на хорошее настроение и отдых, а попутчики, наверное, это все-таки благо.

А я тоже отправляюсь в Крым группой 2-3 машины. Первый раз когда поехали, было как в басне лебедь рак да щука.
При чем я ехал первый постоянно надо за ними смотреть, где они там, потом комуто жрать кому то с-ть, в общем пока доехали до Евпатории друг от друга устали.
Потом на следующие года ездили следующим образом
1. Остановки в заранее оговоренных пунктах.
2. Если я пошел на обгон, а ставят меня первым т.к. моя машина послабее ихних, если нет встречных я тяну по встречной на вкл. поворотнике, что бы меня было видно.
3.Если кто то замешкался на обгоне за мной я его не жду, а еду в обычном темпе, но и с отстающим ДОГОВОР!!! ЧТО БЫ НЕ ПЕР НА ОБГОН ЧТО БЫ МЕНЯ ДОГНАТЬ ВО ЧТО БЫ ТО НИ СТАЛО!!!!!
И едешь не напрягаешься и ты всегда на связи если что.

Поддержу предыдущий пост!

Очень много правильных слов было сказано выше, от себя лишь добавлю - Предпочел бы ехать один!
есть у меня такая мысля, как только речь заходит о колонне - сразу на ум приходит Свадебный кортеж)) Кто катался на свадьбах за рулем поймет), причем "голова" на свадьбе, нормальная "голова", редко превышает 50 км/ч, а вот хвост идет уже под 90)) ... поэтому в дальнюю дорогу лучше конечно ехать одному.
В июне 2010 года ездили в Крым. Две машины. Я впервые и на хвосте. За рулем 16 лет (профессия такое)). Честно говоря устал, так как стили вождения сильно отличались, но в силу профессии пережил нормально (пришлось конечно подстраиваться под его стиль((. Никаких проблем не испытывали (технических), друг шел 100-110 км/ч.
В теории конечно прекрасно - ехать компанией, увы, практика доказывает обратное.

Подержу слова что хорошо в колонне на бумаге, на практике не очень. Может закодычные друзья и близкие родственники весело проедут. Остальные будут подстраиватся друг под друга. Если первый раз, лучше с проводником и радиостанциями. Мобильная связь в роуминге разорение. Мой первый опыт поездки был в колонне, после 500км, во 2 машине укачало ребенка. Далее постоянные остановки, нервные обгоны, догонялки.И скорость движения не более 60-90км. Устал сильно постоянно следить за ведомым.Но доехели нормально.Отдохнул и теперь предпочитаю ездить один, но помощь при движении , если окажу что ообязательно.

Вряд ли. Отработанные годами количество и темп совместного употребления полезных для здоровья напитков и совместное накручивание километров - совсем не одно и то же. Достаточно много приходилось перемещаться по РФ 4-5 машинами. От езды колонной отказались при первой же поездке, километров через 100 и перешли на самостоятельное движение с контрольными созвонами и промежуточными точками общего сбора (как правило, более 30 минут ожидать не приходилось).

Однажды ехали в Киев колонной из 2-х машин. Именно с закадычными друзьями. Обычные 13-14 часов пути переросли в 20.
1. Я себя в ночное время ощущаю весьма комфортно и до 5-ти утра могу ехать абсолютным бодряком. У друга в 22-00 срабатывает антипод будильника.
2. Альфа-ромео и авео 1,2 - слишком несовместимые для колонны машины.
а) Для меня наиболее комфортная скорость, в т.ч. и с точки зрения расхода топлива - 120-125 км/ч. Семья друга капризничает, что при такой скорости они глохнут от шума.
б) Будучи ведущим, там где я запросто обычно успеваю совершить обгон, вынужден от него отказаться т.к. понимаю, что авео на такой маневр не способен и может безнадежно отстать.
в) Обратная ситуация. Меняемся местами ведущий-ведомый. Калужская область. Дорога не ужасная, но весьма бугристая. Авео оживляется и со скоростью под стольник весело скачет по буграм. Водителя такая езда пробуждает и даже бодрит. И он недоумевает почему теперь я начинаю стремительно отставать. А я, с клиренсом в груженном состоянии сантиметров в восемь, прекрасно отдаю себе отчет, что подпрыгнув при такой скорости на одном бугре, рискую разбить картер о следующий. И перемещаться в данный момент со скоростью выше 70 для меня непреемлемо.

В итоге, возвращались по раздельности, причем в разное время суток.

Но... 11.07 отправляемся в Феодосию 2-мя машинами, колонной, близкими родственниками, снова автомобилями разного класса (аутленднер VS aveo 1,4). Как отработает такой тандем, расскажу после возвращения.

Аут в 1.5 раза доедет быстрее, чем Авео, однозначно

В принципе поддержу большинство форумчан, лучше колонной не ехать.

Попытки ездить были неоднократные, на машинах равного класса, с водителями близкими по темпераменту, и . все равно, устаешь значительно больше, ежели чем едешь один, оценка дороги и безопасной скорости у каждого своя, даже настроение может чуть отличаться у водителей и желание "взбодриться" активной ездой у одного, может сопровождаться глубоким релаксом "на рабочем месте" у другого. Плюс постоянно "висящая" в голове ответственность за другой экипаж, при обгонах, при остановках, при ориентировке на местности.

Единственно возможным для себя вариантом вижу поездку не колонной а просто двумя максимум машинами, по заранее оговоренному маршруту, с рациями и сотовыми, но совершенно независимыми друг от друга при движении по трассе и с переговорами только на контрольных точках, как то большой привал, погранпереход, поломки, что бы просто держать друг друга в курсе о том что происходит в дороге и где находишься. Это максимум координации, которую, на мой взгляд, можно допустить, не теряя основных плюсов возможной взаимопомощи и не напрягая себя и напарника совместной ездой.

Поэтому ответил однозначно "нет"

А я как то без проблемно ездию в паре-тройке.
Правда есть одно условие -скорость должна быть нормальной.

Был опыт поездки двумя машинами. Да, времени уходит больше, но не в разы. Отрицательных эмоций нет. Стиль езды был такой;
- ведущий при обгоне всегда включает поворот, ведомой сразу дублирует и сидит на хвосте. Да, ведущий должен учитывать, что сзади идет еще машина, нагрузка больше. Ведущий идет с включенным указателем до тех пор пока не закончен маневр, или случайно не появилась помеха. Если появилась помеха, ведущий включает правый указатель, для ведомого сигнал, что надо уйти вправо. Каждые 150-200 км происходит смена. Ведомый отдыхает, ведущий работает.
Но машины должны быть примерно одной мощности. Легче работается ведущему.
Компанией всегда веселее. Как с попутчиками, так все спешат, а как с ГАИ-ДАИ, мы не спешим

Учиться всем надо у AND31 и Кampana , правильные ребята. У них всегда есть время, встретят накормят проведут. Я таких уважаю.
И Кampana, так и надо писать, с большой буквы.

Собираемся в Крым двумя машинами. Поедем на авто в первый раз. Распечатал подробный маршрут движения ( направление. километраж..... ). Договорились о средней скорости движения ( 100 - 120 км\ч ). Так-же отметили на " легенде " места ожидания отставшего. "Отстойники" запланировали примерно через каждые 200 - 250 км, в зависимости наличия населенного пункта по маршруту. Естественно, что всего не предугадаешь в поездке, но надеемся, что всё пройдёт " тип - топ ".
Правда есть один не закрытый вопрос....Чем пользоваться для связи во время движения: мобильной связью ( сотовой ) или рацией ???

P.S. автомобили : Логан + Опель-Мерива

для того, чтобы средняя была 100-120 нужно ехать 180-200 км/ч, что практически невозможно.
реальная средняя скорость 70-85 км/ч

да я не про среднюю арифметическую скорость имел ввиду.....В смысле, что будем, где это возможно ( вне населенных пунктов ) стараться ехать с этой скоростью......Т.е. не гнать как сымасшедшие

... в прошлом и позапрошлом ездили в Крым на 2-х авто. С собой Р/Станции Vektor Vt-44 Military. Очень удобно. Аккумулятора хватает на 3-е суток. Очень удобно. Дальность действия на открытой местности до 10 км. Если будете покупать - спросите у продавца как выставить максим. мощность. Не ответят - мне в личку, научу, т.к. стандартными настройками выбирается только половина мощности на передачу !!!

Удачи на дорогах!

Ездили двумя и тремя машинами.
Про две машины - были только плюсы. Машины одного уровня, водители - оба профессионала, которые шли в одном ритме (и скоростном и временном). Дети у нас одного возраста с одинаковыми запросами и потребностями (в смысле попить-поесть-покушать). Поэтому незапланированных остановок практически не было. И когда у нас "зачихала" машина - мы были спокойны, так как рядом была другая машина.
Первый раз ездили с друзьями на жигулях (у них - пятнашка, у нас - калина)

Второй раз ездили таким же составом, только на других машинах, уже на опеле и шевроле. Никаких вопросв не возникло. Время в пути, что с друзьями, что при одиночной поездке было одинаковое, плюс-минус час.

А ВОт езда на 3 машинах мне не понравилась. Машины одного класса, водители - профи, но один - гонщик, который езду со скоростью менее 120 км не приемлет. Он постоянно уходил вперед, потом нас ждал, был недоволен, что мы медленно едем. А мы так гнать не привыкли.

Вообще, с этим товарищем мы больше не ездим.

А как на счет страшилок про регистрацию раций на Украине ?

Узнав что у меня в экипаже человек с правами будет знакомый напросился на хвоста.....,ибо говорит один не доеду(вписали в его страховку как положено и вперёд) знал что ездок на дальняка он не очень - ну не до такой же степени..........то есть хочу звонит - то спать хочу......то ещё чего )) и это с учётом что половину за него рулили,вобщем туда 30часов,обратно ехал один 26ч. ......

Ездил колонной в прошлом году, ведущим.
Больше не хочется. Слишком разный стиль вождения был у нас. Да и машина у ведомого почему-то "не ехала"

Был опыт, взяли мы с собой друзей и рванули на двух машинах ( потом появилась еще одна, просто ехала в том же направлении, до москвы). Выехали вроде нормально, до этого договаривались ехать 100-120 т.к. дети за спиной. С собой были рации дурацкие, допотопные говорилки ( в архангельской губернии в те времена было слабое покрытие сотовой связи). Короче поехали. Эти улетели, у меня на заправке машины заглохла не могу завести. Рации не берут, телефон не берет. Завелся, догнал, они уже перекусили, ждут. Едем дальше, кореш загрузил в телефон навигацию ( мало было тогда навигаторов ), гоняли по атласу. Давай говорит попробуем, попробывали уехали в какую то задниц*. Ладно вырвались, жена нервничает ( давно нервничает, я уже тоже начинаю). Подъезжаем к какому то крупному городу, давай говорит поедем через город, утро ведь ранее. Он впереди по навигации, тут ему дама из телефона говорит поворот налево, а мне ничего эта дама не говорит, перестраиваться поздно, гайцы на перекрестке. Кореш в зеркала не смотрит уехал куда ему сказали, а я поехал прямо. Короче выезжал я из города этого по объездной. Как то нашлись. Дальше наступил день, жаркий день. Попутчик мой едет кондей не включает, стекла не опускает, боится что ребенок заболет. К вечеру у ребенка тепловой удар. Да забыл написать а ехали мы на пп порт-кавказ. Где то в тимашевске они решают что, если мелкий не поправится то они в крым не поедут, а поедут в луганск к родственникам. Мы с утра пораньше шпарим в на ПП. Тогда я первый и последний раз заезжал в крым через паром. Мы значит стоим уже часов 7 в очереди и тут ( кто угадает что происходит) да подъезжают они, выспавшиеся, проехали красоты посмотрели. Тут терки в очереди, вроде разобрались. Подходит очередь заезжать на погран.переход и на мне заканчиваются талоны на паром. Кореш мой впереди, с талоном. Отдаем талон тому кто за мной, ждем до следующего парома. Все Крым, отдых, но настроение уже на грани кипения. Обратно ехал один, друзья уехали к родственникам раньше, вот это кайф. Так что лучше, моё мнение, ехать одному. Извините что много писал, раньше просто не замечал эту ветку, но как то навеяло. Хотя давно это было.