Нижний Новгород - Кишинев (12-17 сентября(

Bounty

Буэнос ночес дамы и господа.
Давно не писал вам, увы i ахъ, путешествий много, да-да, но все они по необъятным просторам нашей родины. И вот спустя 2 года снова в Молдавию на машине) Понимаю, что нас интересует техническая часть вопроса, ибо личные похождения, это второстепенная роль на форуме автопутешественников) Поэтому для затравки предоставляю краткую выжимку, а уже потом развернуто, если у кого возникнет интерес дочитать)

Маршрут: Нижний Новгород - Москва (объезд по большому бетонному кольцу) - М3 (через Троебортное-Бачивск) - Киев - ОДесса - Кишинев (через Маяки-Паланку)

туда 2000км и обратно 2000км
Цель путешествия - Свадьба у друга.
Старт полдень 12 сентября. Туда 28 часов (из них 2 часа на прохождение границ)
Финиш полдень 17 сентября. Обратно - 24 часа. (2 часа на прохождение границ)
Машина - Smart Roadster Coupe
расход туда 4,7, обратно 5,4
Из девайсов только регистратор и атлас бумажный.
Состояние дорог - все хорошо, кроме участка от Калуги до границы с Украиной. Позор, млеать(

К сожалению, а может и к счастью, это как посмотреть, завершение сезона оказалось скомканым. Поездка в Крым на пару недель отменилась, так что все впечатления бархатного сезона довелось прочувствовать в столице Молдовы - Кишиневе. Погода шептала, займи но выпей, или вали отсюда поскорее. 10 градусов тепла и дождь. Как по закону подлости - стоило выехать за город, а там сухо, выглядывает солнце и начинает намекать, мол , бабье лето) А машина грязная и вся в подтеках) От нижнего до поворота на А-108, дорога всем известна думаю. 4 полосы. Народ жирует, в населенных не снижает, за что и получает пендаля заслуженного на Владимирской объездной и в деревнях. Большое кольцо, не так треплет нервы со своими жд переездами, как малое. Затыка было всего 3 - Ремонтируемый путепровод на объездной Воскресенска, пересечение бетонки и м5 и Ж/д переезд в Малино (объезжается). На перекрестке с м5 не надо стесняться, нужно смело уходить на асфальтированную обочину и ехать прямо ибо весь основной поток фур идет прямо или налево и вы им никак не мешаете и не тормозите поток.
Участок после Калуги вызывает не то чтобы отвращение, а как бы оторопь. Убого и стыдно за страну. Но, стоит отметить, что кое-где местами покрытие хорошее и даже есть видимость работ по расширению и реконструкции трассы.

Уже за полночь прибыл на "кордон".
Первое что услышал, от наших погранцов: "Какого лешего тебя сюда занесло на этом велосипеде?" Собственно на этом диалоги и завязывались - мужики походили, посмотрели, пораспрашивали, ну и дали зеленый свет. Ничего не везу, еду сам) На обе границы ушло около часа. Украинцы были чуть медлительней, но такие же любопытные) Далее была однообразная хорошая дорога до Киева, где основное занятие составляло перемигивание из-за дальнего света. Знакомо, да?) Владельцам ксеноновых противотуманок шлю раскаленную кочергу в одно место)

Тут необходимо сделать первое отступление.
Долгая дорога, она как бы способствует наблюдению и всяким разным философским мыслям.
Вот например, сколько раз слышал коварные истории, как "стервятники с нашивкой ДАI вымогали деньги", прям коршуны какие-то, страна 4го, даже не 3го мира. Только вот смотрю на своих "однополчан" со столичными номерами, которые едут 110-120 в населенных пунктах и как-то понимаю, а может сами виноваты?)

Киев встречал рассветом и пустыми "вулицями" 18 часов нонстопа за рулем дали о себе знать, и в какой-то момент зарулил на обочину за кусты, уже после города. Там и вырубился на 15 -20 минут. Переодевшись в "летнее" решил из-за полукоматозного состояния не особо гнать дальше, тем более дорога располагала. 90км в час, открыта крыша, музыка играет, не торопясь едем на
юг. Порадовало то, что теперь есть заправки Газпромнефть. Аж 4 штуки. Все ближе к Киеву, самая дальняя на 147 км. Эх, если бы еще и цены стали как в России. Быть может, когда нибудь)

Не предполагал, что возникнут препятствия на Украинской границе в Маяках. То ли попытались развести, то ли просто рожей не вышел. Мягко стали стали намекать, что вин-номер перебит и машина "непонятная"

Если кратко, диалог выглядел приблизительно так)

http://www.youtube.com/watch?v=yqVvAvhqEnQ

С Вин-номером вообще цирк получался исторически. Номер двигателя запрятан глубоко и без специальных гинекологическиx навыков отыскать его нереально. В МРЭО на Кубинской найти
его удалось местному "узбеку-саппортеру". Но в том МРЭО машину не поставили на учет, отправив в районное. В районном МРЭО инспектор в самых вульгарных позах пытался высмотреть вин-двигателя. Видя, что человек уже отчаялся и уже готов послать всех лесом, напомнил ему про гастарбайтера который в 5 минут нашел номер. Инспектор снял, запотевшие от злости очки и что-то пробурчал про "смертельное оскорбление", однако поднырнул и нашел цифры)
Вот и тут - сначала распросы, сколько вы ей владеете и где покупали, потом пространственные рассуждения, что если вот посмотреть на 4ку под определенным углом на свету, вероятность того что перебили номер равна 90%. Потом он созвал консилиум в виде напарника с фонариком (в ясный солнечный день, ага), который тоже определенно увидел, что
что-то не так.
Угадывая что дело идет к разводу и психологическому давлению, а-ля "щас мы вас тут задержим до выяснения на полдня", выхожу на солнце загорать, попутно похвалив, что они хорошо работают, и что времени вагон, выясняйте, делайте запросы, никуда не торопитесь. Тем более 2 года назад вы же мне в паспорте ставили штампы, с этой же машиной. После козыря со штампами, пограничник побагровел и скрылся "якобы" делать запрос. Через 20 минут ожидания - документы отдали. Потом,правда, друзья предупредили, что все-таки прецеденты были, когда машину отбирают. Так что аккуратней.

Молдавская сторона работают быстро - 15 минут и едешь дальше. Ну и естественно экологический сбор - 37 лей)
Дороги потихоньку допиливают. До Каушан трасса хороша, потом конечно подубита, но это только неровности, без ям. Напомню тем, кто никогда туда не ездил - ограничение в населенных пунктах 50км в час. Не просто так. Народ непуганный, дети на великах, гуси, куры, всякие коровы, овцы, лошади гарцуют туда-сюда и не только. Ездят, наплевав на разметку и зачастую
вообще не все, но как ни странно, это у них получается. Особого дискомфорта не заметил. В Кишиневе, конечно все строже с правилами и культурой вождения, но все равно все достаточно вольготно) Чем-то напоминает Казань, только на клаксон жмут реже.

Отдых прошел на ура, жаль что все так скоротечно. Из незабываемых моментов - стул свидетельницы, который внезапно сам "переехал" к свидетелю рядом, ну и ночная гроза. Люблю наблюдать за всякими процессами в природе, вот и тут залип на подоконнике на часик) Молнии сверкали постоянно, но мягко и без грома, шикарно) И конечно не мог упустить шанс заехать в фирменный магазин Cricova - купить всякого-разного, в том числе и пару бутылок коллекционнного вина.

Дорога обратна началась с распихивания бутылок с конъяком, вина и всяких виноградов, орехов, арбузов по всей машине, то есть по сути нигде, ибо в "инвалидке" особо не заныкаешь подарки. Это как "нельзя ударить то, чего нет", так и тут. Все равно нашли)
Обратно решил ехать быстрей, чтобы посмотреть насколько выгадаю по времени. Однако удар подкрался оттуда, откуда не ждали.
Оператор Bemol, туркменский что ли, "чтоб их всех", торгует форменной разбавленной ослинной мочой. Не заправляйтесь там, по крайней мере наверху на Гренобля, на Ботанике.
Симптомы просты - машина едет херово, а расход вырос на 20%. то есть вместо 4,7 комп, показывает 5,7 и со 120 до 140-150 кое-как нехотя разгоняется.

Граница заняла час. Ничего сверхестественного - вещи не смотрели, спросили про алкоголь, сказал как есть. Молдаване опять были гораздо быстрей и оперативней.
Далее дорога до Киева опять была однообразна, но на этот раз город встречал нас закатом)
И тут необходимо сделать второе отступление.
Господа, во время долгого переезда, вы волей-неволей обращаете внимание на соседей. Все равно какая-то часть машин едет с вами "в одном ритме"
Очень забавно, едешь себе, тошнить 120 на круизе, жуешь печенье в клеточку "Куку-руку", и тут Shuuuhhh...!! проносится Рэнж Ровер. Только след простыл как стоячего. А потом начинается день сурка. Одни и теже машины за отрезке 500км могут до 10 раз обгонять. У них там что недержание какое-то особенное? не понимаю, на кой черт лететь сломя голову, если все равно прибудешь позже, чем тот, который просто едет.
Так особо не церемонясь на соблюдение скоростного режима доехал до Киева, а потом и до самой границы с Россией. Тут тоже час на все про все. Как всегда распросы про машину, а погранец с нашей стороны, даже постеснялся спрашивать, "что везу" Так и сказал - мне неудобно)
Дальше уже все без приключений, только тапку давил основательно, иногда даже чересчур.

Однозначно считаю, что съездил не зря. Да, это непросто за раз без отдыха 2000км пробежать, и пожалуй даже не стоит брать такие перегоны за привычку, все же потом тяжело сразу прийти в себя. Поэтому, берегите себя!

Да, чуть не забыл - сотни фоток и десятки гигов видео с регика в пролете. Ограничусь одной фотографией машины. Потому что лень.