Потому что дата судебного слушания ему неизвестна. Суды сами распределяют дату слушания и извещают его участников о ней.


Это в случае если присудят штраф. Верно, судебное решение вступает в законную силу через 10 дней, тк это срок на апелляцию. И пишется это нормальным и не мелким текстом, таково законодательство.

В моём случае дату суда огласил гаишник после оформления всех документов и задержания моих ву, а также посоветовал как общаться с судьёй.

И заседание состоялось день в день и в точности в то время, которое назвал гаишник ?
Мы ведь про Украину ведем разговор.

Да заседание состоялось день в день, настроение было просто ппц, пока я осматривал повреждения даже не заметил как гаец с кем-то связался и узнал дату явки в суд. На руках из документов осталось времянка, страховка, протокол и Довiдка, после суда оплатил штраф 340гр и получил "Постановление именем Украины" . Рванул в ДАИ за правами и гаишник указал на эту сноску, что "постановление может быть обжаловано в течении 10 дней со дня вынесения постановления" пришлось дать ему заявленную сумму в размере 70гр , чтобы он забыл об этой строке...со словами, что я толкаю его на преступление, он вернул мне права.

Ага, все-таки связывался он с отделом админпрактики, как раз они контактируют с судами. Я к тому что он не из головы эту дату брал.

На будущее, если вдруг попали в легкое ДТП в Украине, но ДТП без пострадавших или без третьей пострадавшей стороны, гаишников лучше не вызывать, лучше решить вопрос на месте с другой стороной. Если конечно общего консенсуса нет, тогда ГАИ.

дружище не заморачивайся, это конечно повлияло на отдых, но у тебя каско........мой тебе совет.......приезжаешь в москву, идешь к своему участковому или к хорошему знакомому в милиции, вернее в полиции и пишешь заявление о повреждении авто, .т.е. вечером поставил у дома, а утром вышел и обнаружил все такое, все документируется и тебе мои бывшие колеги выдают справку формы №3 и постановление( перечень документов стандартные), справка№3 стандартная для всех страховых. по твоей заяве будет отказной 200%......ну и собрата потом отблагодаришь, либо рублем или хорошим пакетом из крыма.....так , что выход он всегда есть.......проверено, вернее отработано не единожды.....а по страховой если каско, то снимаешь с них денюшку или берешь направление в сервис, дело за тобой.......удачи.....

Присоединяюсь. Я бы ремонтировал разбитый зад за счёт ЗК сестры, а потом пусть она, предварительно смыв украинскую пыль, въедет в какой-нибудь столбик дома. Вот и её КАСКО пригодится

Два года назад вытаскивали украинскую машину из песка на пляже между Евпаторией и Саки. У них был гнилой буксир и крепление отлетело в наш бампер, появилась большая дырка!
Никого не вызывали, денег с украинцев не брали. Приехали домой, пошли в ВСК, написали заявление и нам поставили новый бампер. У нас было КАСКО и мы покупали дополнительно расширеное для Украины, но мы даже и не акцентировали, что повреждение произошло на территории Украины. Никого по дороге домой наше повреждение не интересовало.

Скорее всего у Вас один кузовной элемент один раз в год по КАСКО ремонтируется без справок из ГАИ, попробовали бы Вы еще раз в том же году провернуть такое (или если бы кроме бампера задело крыло, т.е. было бы уже 2 элемента)

надо смотреть договор

Вот-вот. Мы въезжали в Украину с вмятым бампером и разбитым фонарем. (перед отъездом на переходе нас догнала шестерка). А в Одессе при выезде с пляжной парковки зацепили железный штырь и очень сильно процарапали дверь и крыло . Нас никто НИ РАЗУ нигде не остановил и ни одного вопроса к нам не было ни в пути, ни на границах.

наверно это дело случая. в прошлом году мне на стоянке рихтанули перед машины. фары поменял, бампер новый купил, но покрасить - нет времени и денег. ездил в Керчь с трещиной на бампере (стоит старый бампер пока) - проблем не заметил вовсе.

Извиняюсь за долгое молчание. Вот мы и в Москве. Права сестры, как и было ранее оговорено, забрали 27 июля. Все прошло тихо и спокойно. Местный ДАИшник поинтересовался, где были и что видели Сестра в какой-то бумажке написала, что права получены. Дорога из Запорожья в Москву больше ничем не была омрачена. Ну если только продолжительным прохождением границы. Хотя у других бывало и дольше.
Ну а теперь хочу спросить совета по поводу дальнейших действий. Это ремонт машины. Никогда не попадал в такую ситуацию и поэтому в некоторых нюансах не разбираюсь. В справке, что нам выдал ДАИшник указаны повреждения - бампер, задняя ляда и правая фара. Естественно, что есть скрытые повреждения о которых можно только догадываться. Интересно то, что когда он мне написал в справке - задняя ляда, я спросил у него, поймут ли сей термин в России.( я тогда еще не знал, что эта справка не действительна на территории России). Он сказал, что поймут
Сегодня заехал в салон, где покупал машину, чтобы мастер кузовного цеха посмотрел машину и высказал свое мнение. Подходя к машине он сразу сказал, что если бы ремонтировать за свои деньги, то ремонт обошелся бы в 100-150 тысяч рублей, в зависимости от того, что там выявилось бы из скрытых повреждений. Невесело(((
Скажите мне, действительно ли стоит пробовать обращаться в те страховые, где мы с сестрой покупали грин-карты?
Кстати, за все время, что мы были на Украине, ДАИ вообще не останавливали. На границе попросили открыть багажник. Сказал, что не открывается и могу откинуть задние сиденья. Спросили есть ли справка.Больше всего обычный народ качал головой, при виде машины. Некоторые даже спрашивали - "Кто, - наши?" Говорю - "Нет, - свои "

Я от кого-то слышал, что по Грин-карте проблематично добиться ремонта машины. Если я не прав, то поправьте меня.

Только что пытался узнать по поводу того, чтобы отремонтировать машину по Грин-карте. Достаточно муторное это дело. Сначала позвонил в страховую где покупал Грин-карту. Там мне сказали, чтобы я звонил в страховую компанию виновника. Звоню туда... Там мне говорят, чтобы звонил в РСА. В РСА дают телефон на Украину, по которому я должен узнать где будет происходить урегулирование убытком. Там сказали, что в России. Звоню опять в страховую компанию виновника. Мне говорят, что нужен полный пакет документов. Справки из ДАИ мало. Нужно решение суда из которого ясно кто виновник, а кто потерпевший. Понимаю, что не всё так просто! И если есть КАСКО, то нужно пытаться ремонтироваться по этой страховке.

опасно уже по КАСКО - граничит с мошенничеством имхо.
Если будете говорить правду - будет отказ.
Если будете "ставить" авто - подлог..
Менты первыми заметить могут..
И даже если они пойдут на встречу, страховая с ее экспертами может заметить неладное и обратиться в полицию с заявлением о мошенничестве.

AS-1966

Вы знаете, есть профильные сайты по автострахованию. Например, серый кардинал. Лучше посоветуйтесь там.

http://www.greycardinal.ru/

Это не реклама, а жизненный опыт. Другу выносили мозг в РЕСО (правда, он сам решил слегка их провести по моему совету), мы получили всю необходимую консультацию на рекомендуемом сайте, и в итоге приятелю выплатили полностью сумму, какую хотел.

А так возьмите за правило все отказы получать в письменном виде и общение с манагерами фиксировать. Запрет на съемку/аудиозапись в офисе ничтожен. Но лучше бумажки ничего нет.
Подавая документы, непременно получите на руки заверенную печатью организации опись. И не угрожайте, а сразу действуйте, если что-то не устраивает (РСА, Роспотреб и даже прокуратура). Здесь, как в драке: нужно не языком молоть, а лупить сразу и сильно.

kazah, спасибо за ссылочку! Пока мельком пробежал по сайту и понял, что все написано доступным и понятным языком. Много полезной инфы. Буду изучать... Еще раз спасибо!

Не за что.

Удачи!

Единственно что непонятно, это повреждения и ремонт их. Модель машинки дешовая достаточно и чтобы влететь на 150 тыс. надо очень монументально помять зад. А это вроде невозможно если опель почти целый остался. Кстати сервисы не официальные никто не отменял вроде пока и суммы там точно меньше по ремонту. Главное чтобы геометрия не была нарушена.