Вначале несколько слов о предыстории поездки. У моей жены, как и у всех детей, был папа. С семьей он не жил, а в прошлом году умер. На похоронах была и сестра отца, которая проживает с мужем в Пятигорске. Всю зиму они зазывали нас к себе в гости. На майские праздники выкроили себе время и решили ехать.
Пользуясь случаем, хочу сказать, что таких хороших людей, как дядя Толик и тетя Зина, я лично в жизни еще, пожалуй, и не встречал. Хотя свою племянницу, и по совместительству, мою жену, в последний раз они видели много лет назад еще маленькой девочкой, встретили нас как самых родных людей. Водили они нас по всем интересным местам, которые знали и не знали, старались показать все и вся. Вы говорите кавказское гостеприимство? Так вот это про них. И несколько слов специально для них -
большое вам спасибо за то, что вы встретились нам в жизни. Без вас, у нас не было бы столько новых впечатлений и воспоминаний, и мы бы не знали, какими добрыми могут быть люди. Здоровья вам и долгих лет, и оставайтесь такими же жизнерадостными, как и сейчас. Огромное вам спасибо.
Ехали мы, естественно, на автомобиле. Маршрут самый простой: Орел – Елец – Воронеж - Ростов-на Дону – Тихорецк – Кропоткин – Армавир – Невинномысск – Пятигорск. В одну сторону от дома до дома – 1404 км. Езжу я в одни руки, у жены Ирины водительского удостоверения нет. С нами ехали и двое наших детей – Сергей и Лиза, семи и пяти лет. Без них никуда….
Так как мы останавливались у родных, то просветить про стоимость постоя не смогу, не интересовался даже…
Чемодан собран, экипаж занял свои места, ключ на старт и в путь. Авто – Рено Логан, навигатор с iGo Primo. Время на часах четыре утра по Москве, выезжаем из Орла и берем курс на Елец. Про дорогу туда и обратно писать особо и нечего, едь себе и едь, да по сторонам посматривай. Самый плохой отрезок дороги от Орла до границы с Липецкой областью, дальше намного лучше. В Ельце выруливаем на федеральную трассу «Дон». Со стороны Москвы на юг 29 апреля шел неплохой поток машин, за многими прицепы с лодками, гидроциклами и другими плавательными средствами.
Скорость на М4 держал 100-105 км/ч, засады были, но я был им не интересен. Вообще, полиция мной не интересовалась. Ни ростовские, ни печально знаменитые краснодарские на Кущевском посту. По трассе М29 ехали уже ночью, а там куча постов ДПС, но мы были вообще никому не интересны. В Невинномысске на посту стоял знак «СТОП КОНТРОЛЬ», я остановился, но полицейский повернулся ко мне спиной. Я воспринял это как разрешение проезжать и спокойно поехал дальше. Думал, что при поездке на Домбай, карачаево-черкесская полиция замучает. Но и там на меня никто внимания не обращал. Но это я отвлекся..
По дороге туда потеряли много времени в пробках. Первый затык, но небольшой, случился на объездной Воронежа. Там ехали, но не сказать, что быстро. Километров 20-30 в час. Не останавливались, и на том спасибо.
Затем надолго встряли, уже не помню в какой деревне, между Воронежем и Ростовом. Там обычная дорога без разделителя, мост, перед мостом знак – аварийный участок – и на мосту авария. Две легковушки и пять фур, и авария легкая, но пока все зарисуешь и опишешь…В итоге час с лишним простояли, Полиция организовала реверсивное движение, но очень много машин было и на юг и на север, так что пришлось потерять время….Третья пробка на объездной Ростова. Итого – почти три часа потеряно впустую.
Вообще от Ростовской области и Краснодарского края в плане движения у меня остались самые негативные воспоминания. В Ростовской области особо впечатляли местные КАМАЗы. Борта у них высоченные, прицепы и в баке дрянная солярка. Что везут не знаю, но едут еле-еле, да еще и дымят как паровозы. Некоторые на подъемы и не вытягивают даже. А когда один такой КАМАЗ начинает другой обгонять – это все… Один едет километров тридцать в час, второй тридцать пять, и оба дымят так, что не видно вообще ничего. Пропустить собравшихся сзади? Водитель КАМАЗа ситуацию сзади, видимо, из-за дымовой завесы не контролирует, соответственно и не пропускает. А некоторые краснодарские водители оправдывают прозвище «кубаноид» на все сто. 60 км/ч в левой полосе на тонированной «шестерке», дымящей не хуже ростовского КАМАЗа – легко. Весь поток несется справа, а водитель знай себе покуривает и пепел в окно стряхивает…
На М29 «Кавказ» уперся в фуру из Дагестана, так водитель тут же дал себя обогнать…Чего все так не могут?
На трассу «Кавказ» сворачиваем примерно в девять вечера.
Во всех городах по пути на М29 ночью стоят посты ДПС, да еще по нескольку машин, попадаются и стационарные. Но на нас не бросались, провожали взглядом и все…
Усталость уже накатывает сильнее и сильнее, но тут дорога расширяется и появляется отбойник. Ура, ехать стало легче…Отбойник периодически исчезает, но дорога по две полосы в каждую сторону и широченная обочина. Два участка ремонтируют, так что скоро будет еще лучше…Ям нет нигде, ехать можно спокойно. Ну, вот и Минеральные Воды. Еще немного и появляется освещенная телевышка на горе Машук – это уже Пятигорск. Всё, приехали, вот и улыбающийся дядя Толик…время час ночи….
Но был еще и стол с домашним сыром и вином, виноградной водкой, зеленью, и еще много чем, что я даже не знаю, как это называется, но очень вкусное, с разговором о дороге и первых впечатлениях….

Наутро, несмотря на ночную усталость, проснулись в прекрасном расположении духа. Идем гулять по Пятигорску. Прогулочные дорожки проложены вокруг горы Машук. Посмотрели место дуэли Лермонтова, посетили Провал, и решили забраться на Машук. Вид с вершины горы великолепный, но была дымка и Эльбрус мы не увидели. Но окрестности оттуда видно прекрасно. Гора Бештау оказалась весьма красивой.




Собственно Провал:





Гора Бештау:



На Машуке:





Немного слов о дорожном движении в КМВ. Кавказские джигиты относятся к машинам, не как к средству передвижения, это для них понты. Самые крутые машины по мнению местной молодежи – девятки, приоры хэтчбек и седан, калина хэтчбек. Задняя подвеска частенько с обрезанными пружинами. Машина обязательно надраена, затонирована в ноль, и всегда с зачерненными колесами. Дешевый прямоток и резина сорокового профиля прилагается. Правда эта резина смешно смотрится на разбитых дорогах окраин.. Форды Фокусы, и другие недорогие иномарки –по местным понятиям – не машины, а «лоховозки». Признают только Мерседесы, Ауди, Лексусы, БМВ. Все города КМВ образуют агломерацию с население почти в миллион человек, поэтому машин дорогих марок довольно много. Видел даже Ауди R8… Движение хаотичное, но ездят не агрессивно.
На второй день отправляемся в Ессентуки. Курортный сезон еще не начался, поэтому цветов на клумбах еще нет. Очень понравился фонтан на площади. Он без чаши, бьет прямо с плоскости, то совсем исчезает, то возобновляется с новой силой. Можно побегать между струями или попробовать их перепрыгнуть.



Местный орел, такие есть в каждом городе КМВ:



А на третий день была поездка на Домбай. Это уже территория Карачаево-Черкесской республики. Дорогу задал по навигатору и поехали. Проехали Кисловодск и въехали в КЧР. Первые впечатления от предгорной части – очень много коров, всадники на лошадях. Женщины в длинных юбках, на голове платки, только молодые девушки без них, но в тех же длинных юбках. Слева по ходу движения вдалеке замечаем белую гору. Ба, да это же Эльбрус.. Увы, но в этом году мы его посещать не планировали. Проехали селения Джага, Учкекен. В Учкекене стояло двое полицейских, я уже приготовился к беседе с ними, но они меня не остановили. Как стояли, так и остались стоять. Проезжаем селение Терезе, дорога раздваивается, навигатор показывает прямо, но прямо знак «движение запрещено» с табличкой «движение пассажирского транспорта запрещено». Что это значит, не понял. Останавливаюсь, чтобы посмотреть, куда люди едут. Два автомобиля с номерами региона 09 проехало прямо, один направо. Вижу, очень шустро мчится Киа Соул с курскими номерами, ну думаю, сейчас за ним поеду, он точно на Домбай. Но он на перекрестке разворачивается и едет обратно. Упс, неудача… Но тут сразу два автомобиля со ставропольской регистрацией поворачивают направо. Решаем ехать за ними. Навигатор тут же пересчитывает маршрут и ведет уже новой дорогой. Потом выяснял – ехать там можно было и прямо, но дорога более извилистая. Дальше была горная дорога, но серпантина там как такового нет, и дорога очень приятная и легкая с довольно неплохим асфальтом. Коровы там лезут прямо на дорогу, а пугать сигналом их нельзя – могут машину забодать…Проехали несколько горных аулов, и въехали в крупное селение Усть-Джегута. Посмотрели на строительство моста и гидроэлектростанцию. Дорога дальше идет по долине между гор, и виды там один красивее другого. Проезжаем Карачаевск, снова полицейские нас игнорируют, и выезжаем на дорогу, идущую вдоль реки Теберда. Красота вокруг, прекрасная дорога, все те же коровы вдоль обочин. Вот зеленые горы расступаются и впереди появляются горы в снежных шапках. Такого мы никогда не видели, аж дух захватывает. Выезжаем к реке Муруджу.

Она узкая, но имеет большой уклон, шума производит столько, что разговаривать около нее трудно – не слышно слов. Вода в ней чистейшая и очень холодная. Едем дальше, дорогу в нескольких местах ремонтируют. Впечатление производят и плакаты «Лавиноопасный участок» вдоль дороги. Но вот и поселок Домбай. Производит он впечатление заграницы. Заезжаем на парковку(бесплатную, учись Украина!) около канатной дороги. Канатных дорог там несколько. Есть оставшиеся еще со времен СССР, есть современная. Стоимость современной – 300 руб со врослого, 150 руб с ребенка за уровень. По секрету скажу, что билет купить можно только на первый уровень, а на втором вспомнить, что это Кавказ….. Думаю, что вы поняли дальнейший порядок действий. Подъем на первый уровень в кабинах, далее открытые подъемники. Красота там такая, что словами не передать. Воздух, которым хочется дышать и дышать. На высоте 2277 (первый уровень) и выше лежит снег, мы поиграли в снежки.








Можно позагорать:



Несколько панорам:





Красота:





Обстановка в Карачаево-Черкессии спокойная. Люди выглядят обычно, занимаются своими делами, пасут коров, ездят на машинах. Живут обычной жизнью. Дорожные рабочие работали без охраны, Танков на улицах не видел, террористов тоже. На обратном пути с Домбая около реки Муруджу нас остановил парень – они приехали компанией на автомобиле ставропольской регистрации на пикник, но забыли спички…Я думаю, этот факт красноречиво говорит о том, спокойно ли в Карачаево-Черкессии.
Лжеполицейских там нет. Через сплошную, бывает, обгоняют, но делают это редко, и в отличии от украинских водителей быстро, без вылета в лоб и моргания фарами, и нарушением правил никому не мешают. На красный свет не едут, по крайней мере, я не видел. Движение довольно спокойное, никто не самоутверждается…
Как не жаль но надо уезжать…
Обратно, в Пятигорск, решили ехать через Черкесск и Невинномысск. Едем на север, в равнинную часть республики. На дороге перед Черкесском стоял наряд ДПС с камерой, около него одна машина с местными номерами. Мы проехали спокойно… Равнинная часть республики – совсем другая.
Спокойно проехали и блок-пост на границе Ставропольского края, и вечером вернулись в Пятигорск.
В четвертый день пребывания едем в Кисловодск. Город знаменит своим парком, который по площади больше, чем сам город. Ездили мы по КМВ на общественном транспорте – электричке. На вокзале Кисловодска пожалел, что у меня нет майки от Темы Лебедева «Спасибо, такси не надо». Мы поднялись на канатке наверх, а оттуда пешком пошли вниз. Шли долго…Попили воды в бювете и поехали домой, в Пятигорск






Пятый день снова посвятили городу Железноводску, и окончанию обзора Пятигорска.
Закупили продукцию местных виноделов - Прасковейское вино и коньяк.
По местным рынкам мы не ходили, на меховую фабрику за шубой не ездили -ни по ассортименту , ни по ценам не просвещу. Ехали ведь не за этим.


Обратная дорога в Орел далась намного легче – пробок не было, минут пятнадцать потолкались на объездной Ростова(там дорожники ремонт небольшой затеяли). Объездная Воронежа на юг вообще стояла, мы же на север ехали бодро…
Ну вот и все. Мало, конечно, но что ж поделаешь. Эльбрус не покорили, но приглашение приехать на следующий год замечательные люди нам уже сделали….

А почему нет?
Разве здесь собрались исключительно фанатики-крымофилы?

kashenko
Всегда интересно что-ть нестандартное

Я так понял на машине ехали?
А вообще, будет очень интересно

Как сейчас ситуация в Кабарде и КЧР? Спокойно для приезжих? В сентябре очень хочу в Кисловодск + Эльбрус и всё остальное по списку
Теперь у меня есть аргументы, что на Украине взрывы слышны уже чаще, чем на кавказе.

Да, да, и еще раз да. Было бы очень интересно, особенно если на машине. Сами хотим в Пятигорск съездить. Так, что делитесь опытом, плиз.

Съездить не хотим, но интересно действительно.

Спасибо! Очень интересно! И сам я "не украинец", оседаю на кубанском побережье, а вот пообщаться о поездках негде. Пожалуй, этот сайт подходит лучше всего. Ждем продолжения!

КМВ это гуд!!!

Отчет написан, читайте...

Прочитал и посмотрел

Спасибо за отчет

Очень здорово! Спасибо!

Огромное спасибо за отчёт!
Скучаю я за Кисловодском. За горами. Уже 3 года там не был
Очень хочу в этом году в сентябре туда на месяц

Я очень надеюсь, что вы туда съездите...

Спасибо, очень интересно и фотографии сказочные!

kashenko
Спасибо за отчет!

Спасибо! Классный отчет!

Спасибо! Последний раз, проездом, я был в этих краях осенью 1988. Смотрел фотки, и вспоминал. Я ведь там везде, где мог, побывал. И на Бештау, с тургруппой, ходил. И на Чегет, в Приэльбрусье, мотались.
Жаль, фоток мало! Но ведь это поправимо???

да уж, красиво! хотелось бы в тех краях побывать, но на украинских форумах в отчетах много негатива от общения с местным ГАИ, мол вымогают деньги.

Оффтоп:

kashenko писал(а):

Заезжаем на парковку(бесплатную, учись Украина!) около канатной дороги.

в Украине все необорудованные паркоматами парковки законодательно сделали бесплатными с апреля 2012.