Ну что вам рассказать про Сахалин?
Мне снова нечего написать, видимо пора завязывать с отчётами
Выезд их новых Химок в 6-20 утра. МКАД свободна, красота. Московскую и Тульскую области я снова практически проспал, одним глазом, который был открыт, никаких изменений не заметил. Первый экипаж ДПС встретился лишь на моей любимой орловской объездной. Всего их там четыре, снимают перекрёстки с второстепенными дорожками. Качество дороги, за полтора месяца прошедшие с последней поездки осталось прежним.
Курская область просто поразила. Не знаю, что там случилось, но дорога, которая была в июле на 3 с минусом, стала на твёрдую 2. Колейность такая, что легковые цепляют днищем. Вспомнились слова Кудрина, сказанные им пару лет назад:
“Возможно сейчас в это трудно поверить, но к 2011 году, на федеральных трассах не останется ни одной ямы».
Хотя, справедливости ради, про бугры он не говорил, а ям там действительно нет.
Моя средняя скорость, которая с конца Московской области плавно снижалась, и у границы Курской области составляла ровно 100км/ч, по Курской области стала 69км/ч, притом что я ехал быстрее всех, меня не обгонял никто. Вобщем кошмар, не знаю что там будет к весне. Ремонт там идёт ямочный, проблему не решающий. Кстати, на двери ремонтной машины было написано «Харкiв», номера увидеть я не смог.
В Белгородской области всё отремонтировали, и для закрепления эффекта засыпали всё гранитной крошкой, камни по стеклу бьют постоянно.
В 15-15 прибыл в Нехотеевку. Работает 3 коридора, в каждом по 8 машин. Таможня вообще закрыта жалюзи, и ни одного таможенника нет, только пограничники. Меня даже не попросили открыть багажник, и вообще к машине не подходили. Российская сторона 20 минут. На украинской стороне работает 2 коридора, но в них почему то было всего по 2 машины, видимо они быстрее в клавиши попадают. Когда я отъезжал, за мной вообще не было никого. Украинскую миграционку и заготовку декларации я заполнил пока стоял в очереди на российской стороне, так что с этим задержки не было.
На таможне попросили заполнить декларацию, я поставил в свою заготовку число и вписал деньги. Передо мной было 3 машины, но пока я записывал наличность (не более 3 минут) они уже уехали. Осмотр занял около минуты, тк барахла у меня снова было под крышу и осматривать его было сложно. Штамп в контрольный талон, и я уехал. В который раз замечаю, что чем больше груза, тем короче осмотр. Едешь пустой, посмотрят под сиденьем, в подлокотнике, в бардачке… А когда с барахлом, к салону даже не подходят.
Оба КПП 35 минут.
На выезд с Украины очередь была больше, по моему опыту на час - полтора.
На харьковской объездной местами положили новый асфальт, и судя по настрою, к зиме положат на всём протяжении. Но есть и ложка дёгтя. Они расковыряли и второй путепровод, и там тоже реверсивное движение. В сторону юга машин было мало, я уехал на второй светофор, потеряв 3 минуты, а вот обратно стоял хвост метров 500.
Решил не ехать через Новомосковск, а посмотреть как дела на его объездной. Там всё плохо. Дорога стала ещё хуже, та же сплошная на всём протяжении и тот же знак 40. Правда ДАI нет, и пару особенно невыносимых фур я там всё же обогнал. Ремонт практически не продвигается.
Смотрел казачков, достал фотик, но не было никого даже отдалённо на них похожего.
В конце Днепропетровской области дорога напоминает Курск, но это недолго, километров 5. В Запорожской всё приходит в норму. Далее не встретил ничего нового, и в 23-30 по московскому, благополучно прибыл в Феодосию,где спустя час и пишу этот текст . От калитки до калитки получилось 1525 километров. Из Тарусы выходит почти на 100 меньше.
Пообщаться с ГАИ/ДАI снова не довелось

/Alex/
Хорошего отдыха и хорошей погоды!

/Alex/
И удачной дороги назад!

Хорошо отдохнуть

Удачого отдыха!

Приятного отдыха Alex, успокаивающий отчет по поводу таможни. В "Богом данную" (Феодосию) выезжаю 11 сентября из Питера. При желание можно встретиться на Крымской земле.

Погода кстати плохая. Пасмурно, и не более 20 градусов.

На ЮБК сегодня тоже не загорается.
После вчерашних +18 потеплело до +22 и жуткий ветер и шторм вчера и сегодня. От Алупки до Алушты все пляжи смыло. На санаторных пляжах вообще не подпускают близко из-за шторма.
Сломалась что-то в Крыму погода в сентябре напрочь. Даже местные удивляются. В сентябре 2008 с 19 по 25е искупаться удалось лишь дважды - жуть как холдно было.

Погода радикально улучшилась.
+28, ни облачка, очень слабый южный ветерок.
Сегодня появилось время выбраться на море.
Вода +21 - +22, но мутная после вчерашнего шторма, с маской не поплаваешь.

ЗЫ. ДАI в Феодосии о окрестностях совсем пропала. За 3 дня наездил по городу и району километров 200, не видел ни одного экипажа. Даже у переезда нет никого, хотя летом там стояли постоянно, и днём и ночью.

Доить некого стало, вот и ушли с дорог

Тратить заработанное поехали...в Россию

Сегодня ездил в Керчь, подъезжал к парому.



Очередь на 3 часа дня субботы машин 80-100. В конце очереди шустрят некие типы с телефонами, видимо решают вопросы.



Опытные люди сказали, что это часов на 5-8.
Я сфотографировал этих несчастных и поехал назад. Фото потом из Москвы выложу, я снова шнурок от аппарата забыл.
Погода продолжает радовать, +28 воздух и +22 - +23 вода (потеплела на градус).

А я всегда с собой вожу простой картридер за 200 рублей, и пихаю в него карты от всех фотиков, телефонов и т п.
Тем более, что картрдеры, собственно, сейчас можно купить в любом городе.

Аналогично! И не заморачиваюсь про шнурки к фотику Никон, фотику Сони, навику, телефону Сони и т.д. (Во всем вышеперечисленном шнурки разные)

Вчера вернулся.
Выезд в 6-30мск 21 сентября, вторник, приезд в Тарусу 24-40. В Гоптовке был ровно в 15-00, на обе границы 1час 35 минут.
В Херсонской области, у закрытого поста ДАI на повороте на Херсон, был пойман весёлым лейтенантом килограмм в 130 живого веса.
Подходит, показывает фен со 113км/ч.
- А вы що, украинець?
- Ни.
- А чому тогда наклейка UA?
- RUS надоела, решил вашу наклеить.
Смеётся.
Даю ему МВУ и СОР.
- Я такое удостоверение только у турецких дальнобойщиков видел, вам то зачем такое?
- Нехай буде. Кинувся, а воно е.
Ржот.
- Ну что делать то будем, нарушаете.
- Да всего то на 3км. Такое уж нарушение?
- На 23, а не на 3.
- Согласен.
- А страховочка у вас не закончилась?
- Смотрите.
- Ууу, аж до января… А когда машина заезжала?
- Мы с ней вместе 9го сентября приехали.
Показываю миграционку.
- Ну что же делать то, протокол писать что ли?
По глазам вижу, что ничего писать ему очень не хочется.
- Будем, а что же ещё то делать.
- Я по минимуму напишу.
- Конечно пишите.
- А минимум 255 гривен.
- Я знаю.
- А вы оплатите?
- Конечно.
- В Москве?
- В Москве не получится, здесь оплачу.
- Откуда знаете? Уже писали вам?
- Писали разок, давно уже.
- Так вы же сейчас уедите.
- Я вернусь, я часто езжу.
- Ладно, напишем когда обратно с нарушениями поедите, я здесь тоже часто стою (смеётся).
Отдаёт документы, прощаемся.
Я немного отъехал и остановился купить перца, помидоров и прочей ерунды, смотрю, он уже кого-то снова поймал. Колоритный мужик, я бы дал ему гривен 50, но у меня были только по 200.
В Новомосковске начался дождь, который кончился только под Тулой. Казачков снова нигде нет. На всей харьковской объездной новый асфальт, но разобрали мост теперь через речку, снова реверсивное движение, в сторону юга пробки нет, а я стоял минут 15. Когда ехал туда, ситуация была такой же.
Украинская граница 45 минут. Пограничник на въезде признал мою машину грузовиком и дал талон в красный коридор. Номер проставлен штампом.



В этот раз, прохождение границы моим «грузовиком» ничем не отличалось от прохождения легковых машин. Пограничник взял документы.
- Что это у вас миграционка на двух языках заполнена?
- Почему? По моему на чистом украинском.
- А имя с фамилией по русски.
- Строго по паспорту. Потом скажете что это не я.
- Не скажем, можете по украински писать.
Смотрит в паспорт.
- Место рождения Москва… Откуда украинский знаете?
- Я пока не знаю, только собираюсь выучить, нравится он мне.
- Да, очень мелодичный язык. В Европе лучшими нянями считаются украинки, дети с ними всегда спокойные…
Таможенник в окне напротив, пробил машину по базе, но штамп в краснокоридорный талон ставить отказался.
- Пусть инспектор посмотрит машину, потом подойдёте.
Я проехал 20 метров вперёд, и подошёл к инспектору с декларацией которую заполнил пока стоял в очереди. Он декларацию даже не взял в руки.
- Что у вас в багажнике?
А там было под крышу, и заднее стекло не закрывалось, тк оттуда сантиметров на 30 торчала межкомнатная дверь.
- Вот, дверь.
- Вижу. Я туда не полезу, сейчас солдат посмотрит, я штамп поставлю.
Отходит в сторону. Приходит пограничник.
- Что там у вас?
- Так, всего понемножку.
- Алкоголя много?
- Пива литра 3. (Соврал раз в 15)
- А можно алкоголя только 1 литр.
- Возить.
- И вывозить.
- С чего это? Если без акциза, то да, а если всё уплачено, ограничений нет.
- Есть. Хотите покажу? Пойдёмте.
- Не хочу.
- Столько всего везёте, может магарыч дадите какой? Мы тогда все быстренько…
- За что? Я уже декларацию написал.
- Ну сейчас надо акт осмотра писать…
- В любом случае будете писать, у меня талон красный.
- Можно и не писать.
- Ладно.
Даю 50 гривен.
- Нормально.
- Конечно. Я сейчас быстро.
Берёт мой талон, почти бегом бежит в будку и приносит талон со штампом.



- Всё. Счастливого пути.
- И вам хорошо отдежурить.
На российской стороне в двух работающих коридорах для россиян машин по 30 в каждой очереди. Процентов 90 с белгородскими номерами. В двух очередях для украинцев по 1 машине. Во время моего там стояния, те коридоры почти всё время были пусты.



Таможенник:
- Из чего дверь?
- Ольха.
- Проезжайте.
Больше вопросов почему-то не возникло.
На выезд из России была очередь часа на полтора. Машин было намного больше, чем 9-го числа. За первым, въездным шлагбаумом стояло машин 30, и на территории КПП в двух очередях ещё по столько же.
Дальнейший путь можно описать в нескольких словах.
Дождь, колдобины, темнота, фуры. Вобщем, мне не понравилось.
ГАИ не тормозила.

вопрос опять к Антону (или кто знает):
Номер на талоне в красный коридор должен быть исполнен типографским способом или может быть проставлен штампом?

Если не секрет, раз уж вы неоднократно упомянули о присутствии двери в салоне авто: а зачем? Есть какая-то финансовая выгода?.. По-моему, вообще надо завести отдельную тему на форуме: "Что выгодно вести с Украины". А то дорожает все вокруг просто нереально, а приход почему-то не растет.

Я считаю, что типографским. Иначе как учитывать талоны, переданные на погранпереход?
Штамп разводилы придумали для солидности.

Никаких секретов.
У меня в Феодосии знакомый имеет свой столярный цех. Мне его изделия очень нравятся, он мне делал все двери и мебель на дальней даче (Феодосия), и я решил тоже самое сделать на ближней даче (Таруса). Про выгоду даже не знаю, не приценялся. Могу лишь сказать, что здесь такого никто не делает. Во всяком случае, я не встречал.

Делают то наверняка. Другой вопрос, что ценник за это нарисуют нереальный.