Машина: KIA RIO, 2002 г.в.
Экипаж: 4 взрослых, 1 ребенок (4 года)
Расстояние: 1104 км.
Расход топлива: ок.80 литров
Общее время пути: 17 часов

Это наша первая поездка на Украину на машине. Начитался отчетов на разных форумах (в том числе и здесь) и в путь. Решили ехать с остановкой в Трубчевске (Брянская область) у родственников на ночевку. Боялись, что ребенок не выдержит так долго в машине.
Итак, выехали 11 июля в воскресенье в 5.30 утра. Решили ехать по М2. Раньше ездили в Брянск по М3, но, опять же, начитавшись советов и пообщавшись с друзьями поехали по М2. И не пожалели, несмотря на то, что дальше на 100 км. Но оно того стоит.
Симферопольская трасса отличная. Правда, по-моему где-то в районе Тулы участок не очень. А в целом до Орла очень и очень приличная дорога. Фур мало (воскресенье). Пролетели 270 км. И не заметили. Тулу объехали по объездной, хотя навигатор показал через город. Мне показалось, что очень большая объездная. Все-таки верьте навигатору)))). Под Тулой остановилось на завтрак в кафе «Пикник». Очень приличное место. Соотношение цена-качество то, что надо.
Далее пошли на Орел. У Орла случился маленький казус. Поехали через город на Брянск. Как на объездную выйти я не понял. Были указатели на Белгород и на орел. Поехали прямо. У меня навигатор прошит только на трассу М2 и на Украину. Соответственно, Брянска не видит)))). Города мы не знаем. Поехали по наитию и указателям (которых мало). Чувствую, едем не туда. Спросили у водителя попутки на светофоре. Золотые люди в Орле. Он остановился, вышел из машины. На бумаге нарисовал мне путь, все объяснил подробно, еще и счастливого пути пожелал. Вобщем, мы минут 20 потеряли всего и выехали на шоссе, ведущее в Карачев (берите карту Орла или навигатор нормальный). Вот тут уже, правда, дорога не сравниться с М2. До Брянска средняя дорога на 4-, одна полоса. Можно держать 100 км\ч. Есть и очень поганые участки с выбоинами и очень глубокой колеей. Машина низкая и я один раз защитой проскреб. Неприятные ощущения.
От ОРЛА до БРЯНСКА примерно 90-100 км. На подъезде к Брянску дорога лучше. На Трубчевск ехали через сам город. Брянск знаем))))). Из Брянска выскочили на трассу и на Трубчевск. До Трубчевска 80 км. Отличной дороги. Скорость 120-130 можно. В основном, одна полоса. До Выгоничей одна-две, а дальше одна. Да, перед Выгоничами есть указатель не очень удобный. Там так написано, что если невнимательно посмотреть, то получается, что налево и Выгоничи и Трубчевск. При повторном рассмотрении я увидел, что это не так. Так вот, перед указателем не поворачивайте, а езжайте прямо. Где-то километров через 8-10 будет указатель налево на Трубчевск. В Трубчевск прибыли в 14.30. Итого, 620 км. и 9 часов пути. В Трубчевске отдохнули, переночевали и в 5.20 утра 12 июля в пн. выехали дальше. До погранперехода Погар – Гремяч от Трубчевска ок. 50 км. Дорога нормальная. Из Трубчевска выезжаете по указателям на Погар, далее опять же по указателям на Гремяч. Там построили новую дорогу. Отличная. Перед границей есть заправка. Лучше заправиться там до полного. На Украине будут, конечно, заправки, но сомнительного вида, мало и дорого. К погранпереходу подъехали в 6.10. Перед нами никого. Предложили страховку на нашей стороне. Но у меня была, и, к сожалению, я не поинтересовался дешевле ли там. Прошли паспортный контроль и на досмотр. Наши таможенники открыли багажник, спросили, что везем, посмотрели бардачок и все. Занял проход нашей границы 20 минут. Дальше Украина. Заполнили миграционки (тут ущло время) и на таможню. Таможенники даже не вышли к машине)))) Зеленый коридор, никаких деклараций, досмотров. Счастливого пути. Здесь потрачено 30 минут. Итого, переход границы – 50 минут, и здравствуй, Украина!!!!! Далее ехали по навигатору Гремяч- Новгород-Северский – Шостка – Глухов – Сумы – Ахтырка – Котельва – Полтава. Дорога от границы не очень мягко скажем. На 3 с плюсом. Километр нормальной дороги, километр плохой. И так до Сум. Можно держать и 110, но становиться жалко подвеску)))). В Новгороде – Северском вообще дороги нет местами. Навигатор вел через города постоянно. Да, еще один момент. Практически нет придорожных кафе! Мы остановились только в Ахтырке, чтобы поесть. До этого ничего не видели. После Сум дорога становится похожей на трассу. На твердую 4. От Сум до Полтавы ок.200 км. Отпахали и их и в 13.30 прибыли в пункт назначения.
Теперь о самом насущном. ДАИ или ГАИ. На всем протяжении маршрута видел их 2 раза. 1 раз в России, другой в Украине. Ни разу не остановили. На Украине всегда мигают. Это плюс. У них пока не приняли закон о ближнем свете, поэтому, чтобы не выдавать себя ехал с выключенными фарами.)))) Один раз увидел ДАИ в населенном пункте (по-моему на подъезде к Опошне), но проскочил. До сих пор не пойму, почему так мало Дайцев на дороге?!
Обратно, ехал 23 июля по тому же маршруту. Границу проходил в 21.00. Машин было больше. Передо мной 5 штук. Украину прошли за 20 минут без досмотра, включая очередь. На нашей застряли на час!!!! Очень медленно работала наша таможня. Досмотр поверхностный. В 22.10 выехал в направлении Трубчевска. В 23.00 был в Трубчевске. Ночевка и в 8 утра старт в Москву. Обратно поехал по М3. Зря. Там на выезде из Брянска ремонт дороги. Пропускают по очереди по одной полосе. Стоял минут 30-40. М3 клнечно ближе, но качество хуже. До Калуги. После Калуги до Москвы автобан.
Итак, итог поездки. 2280 км. пути. 160 литров бензина АИ-95. 34 часа времени и ни одного гаишника!!!! Чего и желаю всем автолюбителям.

Не поняла про ближний свет... можно поподробнее. У нас и в городе и на трассе нужно включать, а в Украине?

Нет!

И потому авто из России видно издалека

как нам сказали наши украинские родственники- в украине с ближним светом ездят только крутые)))

Прошу прощения сразу, хочу высказать личное мнение по отчету. Возьму на себя ответственность немножко поучить.

ИМХО:


Молодец, что запланировал ночевку. Усталость коварный враг водителей. Родственники живут не удачно для выбранного маршрута, но если цель отпуск, отдых, то вполне оправдано.



Не стоит!!! Сейчас мне лень считать километры, но 100 км здесь не пахнет.
Только от Орла до Брянска 120 км (по указателям на дороге), плюс путаница в незнакомом городе. По М3 до Калуги отличная дорога. От Калуги до Брянска ~ 200 км, по своему качеству покрытия превосходит участок в 120 км от Орла до Брянска.


Пользоваться навигатором надо учиться!
Я, в свое время, не ленился прокладывал маршруты по хорошо известным местам, тем самым тестировал американскую игрушку, что бы в далеке от дома не попасть в просак.


Что это за девайс?
встроенный в телефон?
Самый задрипанный китайский навигатор, с демо картами РФ, видит основные магистрали и пути объезда (или проезда) областных центров.


Это дорога на 4-, когда днищем цепляешься за бугры асфальта?


Ничего страшного если вы поехали через Выгоничи, всегда так ездили, это лет 15 назад сделали объезд. Выгоничи не Орел заблудиться нельзя, единственная асфальтированная дорога ведущая через поселок в сторону Трубчевска, и исходя из ваших критериев потянет на 5-.


Опять изволите завышать оценку дороге.
От Трубчевска до Семецкого поворота на Погар примерно 35-40 км. Дорога идет через Рамасуху, в районе деревни Бабовня асфальта практически нет. Места там красивые, глухие, но нет там дороги для Киа. Между Семцами и Рамасухой есть участок хорошей дороги построенной в рамках программы уничтожения хим.оружия.
От Семец до Погара примерно 50 км и до п/п от Погара около 10, итого до границы от Трубчевска примерно 100 км. Все цифры округленные.



С этим я согласен.


итого:
1) Вы боялись, что ребенок устанет в машине, искали быстрый путь и закладывали лишние сотни км в свой маршрут.
2) На такой машине вас было 4 взрослых и 1 ребенок. Многовато для дальнего путешествия по таким дорогам. Безопасность прежде всего.

Выводы делать вам.

Так как перенес дорогу ребенок?
Чем развлекался?

[quote="Машуля"]Так как перенес дорогу ребенок?
Чем развлекался?[/quote

В принципе, нормально. Спал, слушал сказки))) Но, на последних 100 км., как правило, надо было подключать фантазию и веселить. Уставал.

Виноват. Вы, наверное, имели в виду прямую дорогу от Трубчевска до Погара? Тогда да, около 50 км.
Да вы батенька экстремал. По таким дорогам и на такой машине.

Так они имели ввиду крутые авто. Например скандинавские авто и б/у вывезенная от туда имеет такую особенность при включённом зажигании у всех этих вольв и саабов автоматом включаются фары.

ПС. Скоро и у нас так нужно будет делать... для забывчивых.