Давненько я тут не появлялся с отчетом…
Итак первая поездка. Москва – Три сестры – Черкассы.
Туда - 27 мая.
Выехали как водится позже обычно в 22-00.
АЗС ТНК в Наро-Фоминске. 95 pulsar = 24-00 (принимают пластик).
АЗС Газпромнефть у поворота на Жиздру 95 = 22-50 (не приняли карту – типа связь плохая).
Дорога была относительно свободной единственно - ремонт моста на объездной Брянска со светофором. Далле по трассе ещё 3 ремонта - один из них опять таки со светофором. В 5 ч 30 минут миновали Климово. Тут дамы решили проверить документы и оказалось теща забыла оба паспорта.
По совету ГАИшников, промышлявших неподалёку поехали на ж/д вокзал в Новозыбков, т.к. из Климово поезд должен пойти позже на час.
До ж/д вокзала не доехали – только до автостанции. На поезд до Москвы по любому нужны были документы, а маршрутка до Брянска выезжала через 15 минут. Доезжала быстрее поезда. Ну и доки не требовались.
Мы же развернулись в сторону границы.
АЗС Роснефть перед границей 95 = 23-50 (принимают пластик).
Граница. 28 мая, время московское. 6 ч 55 мин.
Российская таможня - перед шлагбаумом никого. На пункте – машин 5. Бегом за декларацией – заполение (в единственном экземпляре), за таможенником – показать машинку и ответить на банальные вопросы, потом в окошко, где заносят данные по авто.
Потом к будке паспортного контроля – там небольшая очередь.
Выезд. 7 ч 20 мин.
По газам и к украинскому посту.
Ехать пару минут. Подъезжаем третьими. Бегом к будке за талоном и бланками миграционок.
Заполнили и въезжаем на пост. Живенько проходим оба контроля и выезжаем. Время 7 ч 40 мин.
В общем всё стандартно.
Дальше также стандартно поехал через город и благополучно проехал, а не петлял как обычно.
Дорога с прошлой мартовской поездки почти не изменилась, ну разве подлатали местами.

Обратно. 30 мая.
Выезд в 22 ч 30 мин по Москве. Опять сборы затянулись.
Без проблем доехал до Чернигова долил на WOG в Красне 95 mustang по 7-99.
Поехал через Чернигов. На перекресте дороги, как выезжать налево на трассу к границы стояли ДАИшики. Проехал мимо, на знак СТОП остановился, и дальше поехал. Через пару минут заменил догоняющую меня патрульную машину с включенной люстрой, но без сирены. Короче типа не остановился на требование. Ну об этом поподробнее в соответствующей теме.
К слову, сказать МВУ не прокатили – лейтёха потребовал нац. ВУ. Примерно минут 40 ушло на этот цирк.
Граница.
Всё как обычно. Минут 40 ушло. Время примерно около 4 утра(въезд).
Единственное напрягло на российской таможне – таможенник средненького росточка с предыдущего владельца (молдаванина вроде) получил вроде денег и потом жег какую-то бумагу.
Мою декларацию завернул – сказал, что в декларации должны быть указано либо ТС либо багаж. На его вопрос - сколько багажных мест – я ответил 3. Он посмотрел, взвешивая взглядом, пролепетав при этом о лимите в кг на человека, но пропустил.
Дальше все как обычно. Засад не было почти .
АЗС Роснефть у границы – 95 23-50
АЗС Газпромнефть у поворота на Жиздру 95 = 22-50
АЗС Газпромнефть ближе к Калуге 95 = 22-50

Следующая поездка.
Перед поездкой была обнаружеа перегоревшая лампа ближнего света в левой фаре и в результате превентивно были заменены обе. Во – первых продаются мои любимые лампы парами, а во-вторых как показала практика немецкие изделия по качеству схожи и горят с разрывом в несколько сот км.
2 июля. Сборы затянулись, и выехал в 0 ч 50 мин.
На МКАДе после Новорижского клали асфальт – попал в пробку.
На М3 попался заводной спонсор на Логане, который до Наро-Фоминска шел под 140. В итоге через час был у Наро-Фоминска.
АЗС Газпромнефть за Ерденево 95 = 22-20
АЗС Газпромнефть у поворота на Жиздру 95 = 22-20
Въезжая в нп Коста был принят ГАИшниками на «бинокль», где мне показали картинку с моим авто и номером. Скорость была 72 км/ч. В итоге протоколо на 100 руб. штрафа.
АЗС Роснефть у границы – 95 23-50
Граница. 7 ч 25 мин
Перед шлагбаумом стояло 7 авто.
Примерно минут 35 потрачено на стояние в этой очереди.
Наконец заехал – декларацию заполнил пока стоял перед шлагбаумом на запасенном бланке. Таможенник мельком взглянул на декларацию и сказал не надо. Пошли посмотрели авто и я был послан к погричному контролю. Даже полис украинский не спросили.
Перед будкой стояли 2 буса – молдаване и украинцы по 11-13 чел. И тут начала ещё пересменка. Минут 20 тупого хождения.
Ну вот штапм получен.
Подъезжаю к украинскому посту –впереди один из бусов и российский авто. Бегом к будке – талон и миграционку получил, сел заполнил. Объехал россиянина, который наверное ждал, что погранец сам к нему подойдёт или ещё чего и поехал к будочкам.
И только собрался дать доки – как девушка сказала, что сейчас будет пересменка. И добавила – пару минут. И точно минуты через 3, а передал документы уже новой смене.
Итого 1 ч 40 минут было потрачено.
Такое было со мной на Трёх сестрах впервые и сразу вспомнил Тёткино.
Через Чернигов не поехал, помятуя предыдущую поездку и проснувшийся город. Объездную подремонтировали, ещё бы указателей побольше.
От Чернигова до Броваров засад ДАИ было не меряно. Почти в каждом населенном пункте, а иногда и по две.
Ехал за минивеном белорусским, но в один момент тот не выдержал и в селе прокатился со скоростью 82 км/ч, за что сразу был остановлен.
ИМХО лучше тише ехать +15-19 км/ч (километр спишем на погрешность спидометра), чем потом на жаре ждать протокол или «решать вопрос».
Обратно. 6 июля. 20 ч 45 мин по Москве.
АЗС WOG перед Борисполем 95 mustang по 7-80.
Далее как обычно – Чернигов по объездной.
Граница. 2 ч ночи по Москве.
Всё в штатном режиме – украинская со свистом.
Российская – штамп погранцы мне поставили в будке у ворот. Таможенник попался тот же что и запускал меня. Машину глянул и ничего не сказал на 2 ящика вишни, 1,5 коробки с огурцами и 0,5 картошки. Но тут оказалось, что в паспорте он не нашёл штамп погранслужбы, послал в будку к погранцам. Те тоже не нашли – по рации запросили у тех кто ставил – заезжал ли и ставился ли штамп. Через минут штамп обнаружили…. В середине паспорта – шлёпнули просто на пустое место.
Итого минут 45 потратил.
Дальше всё обычно, если не считать, того что перед Обнинском меня приняли аж 2 майора. Встречные конечно мигали, но толку-то.
Как объяснили мне сотрудники - камеры стоят на столбах с желтыми информационными щитами про аварийно опасный участок. А машинка стоит ещё в метрах 300-400 дальше. Тут либо нужны спонсоры, либо только по правилам.

Не понимаю почему мву не прокатило?

Не понял, это откуда?

Для меня тоже не понятно.
Во июле декларацию не заполнял ни туда ни обратно...

Потому, что МВУ действительны при нац. ВУ. ДАИшник был просвещенный и спросил про наличие нац. ВУ. Далее всё как обычно... т.е.ю смысла в МВУ не было.

У меня не написано...

И что, что только с НВУ? Вот НВУ, МВУ действительны. Проверяйте МВУ, забирайте, если надо.

Сержантам дал свидетельство ТС и МВУ. Сказали следовать за ними.
Вернулись ко второй машине ДАИ - доки передали туда.
Там был лейтенант.
Лейтенант - Куда едем?
Я - Домой
Л-т предложил предъявить нац ВУ. Потому как ВУ д.б. быть и предъявлять по требованию. И что было делать в 70 км от границы?
В итоге забрал оба ВУ и стал пугать . В итоге написал протокол - предложил расписаться.
Вариантов по его версии было два:
1. Задержание ВУ и препровождение меня с авто патрулём в гостиницу - утром суд - и лишение права управление ТС на территории украины на пару лет.
2. Задержание ВУ и ВЫДАЧА времянки - суд через 3 недели с теми же условиями.

Какое нарушение?как решили проблему?!

Непонятно "либо ТС, либо багаж". Если я еду один, то ТС могу в декларацию не вписывать, а только 3 места багажа?
Почему не было? Да, при наличии. Показал наличие и спрятал в карман. Оно не для них, а для России.
Но Вы же предъявили МВУ! МВУ это ВУ! Оно у Вас есть и предъявлено по требованию. НВУ можно показать, если они хотят сверить номер, записанный в МВУ.
Не давать НВУ в руки.

Скажите три сестры это РБ и РФ сходятся в Украинскую таможню или все отдельно РФ и Украина и отдельно РБ -Украина ?

Crimean khan, Вам уже где-то отвечали. Со всех трёх сторон по одному переходу. Один для пересечения российской границы, один для пересечения украинской и один для пересечения белорусской.

Спасибо все понял! А то думал два потока в одно горло входят!

Crimean khan, так и есть. Все россияне и белоруссы едут на один украинский погранпереход.

Значит так.
Одна декларация на ТС - т.к. Вы едите на авто и ПП автомобильный.
Если багажа много - то ещё одну декларацию отдельно.
ИМХО - это какой-то развод, чтоб денег срубить.

Легко говорить находясь за компом, а в ночном Чернигове под полуслепым фонарём. когда 4 ДАИшника и никого больше.

Тут я спорить не буду Тем более, что Вы, судя по отчётам, всегда торопитесь Я бы просто спать завалился в окружении 4 ДАИшников

Да, с утра меня ждали не отложные дела.
Расслабился знаете ли - сколько лет катался вообще не тормозили ни российские, ни украинские сотрудники. Редкие случаи - превышение скорости - потеря времени 5-10 мин. А тут я почти час потерял.

Спать-то можно завалиться, но где гарантия, что пока спите ДАИшники не свалят и где документы искать?

Переписать ФИО из удостоверений, номера жетонов, номера машин, отзвониться по 02 и телефонам доверия, мол ВУ не отдают, протокол не составляют, грозят арестом, короче, денег вымагают. Пусть потом оправдываются. А сам спать

совет интересный.

Надеюсь не понадобиться, но запомню.