Отчёт о поездке МО - Воронеж - Светловодск(Украина) и обратно
Старт 28.12.2009 05:40
О состоянии дорог написано уже достаточно, поэтому кратко опишу ключевые моменты.
Заехав к родственникам в Воронежскую область, пообщавшись и отдохнув, двинулись в сторону границы.
Таможню проходили через переход Грайворон - Великая Писаревка.
Уж больно долго летом в Гоптивке-Нехотеевке простояли, да и проверить хотелось другие возможные варианты.
К российской стороне подъехали в 00:10.
Мы первые, никого!!!
В 00:15 уже на Украинской. Пришлось будить погранца в будке с шлагбаумом. Он же выдал миграционки. Заполняя бумаги я ошибся в переводе (или просто недоглядел в темноте) и
в графе «МЕТА ПРЕБУВАННЯ» вписал название конечного пункта
вместо «ЦЕЛИ ПРИБЫТИЯ» - «частная».
Пришлось переписывать, потеряли время.
00:50 - мы на территории Украины.
Сразу после таможни совершили ошибку и свернули налево не доехав до Великой Писаревки. Вместо дороги там оказалось «направление» с практически отсутствующим покрытием. Пришлось сбросить скорость до 20-40км\ч и так почти всю дорогу до населённого пункта Валки.
Вырвавшись на трассу от радости придавили педальку и на въезде в Полтаву влетели в яму. Тряхнуло здорово… Остановились взглянуть на повреждения. Перед нами уже стоит две машины, один колесо меняет, другой с фонариком бродит, колпаки собирает. При беглом осмотре ничего не обнаружили (потом оказалось получили «грыжу» на переднем правом).
В 06:10 благополучно финишировали в Светловодске

В обратный путь отправились 11.01.2010 в 07:30
Было принято решение проверить ещё один маршрут в объезд Нехотеевки.
Проезжая Валки были в очередной раз остановлены сотрудниками ДАИ.
Ба, всё те же лица!
«Опять Вы?!» - приветствовали мы их припоминая прошлогодний развод на «трубочку».
Лица напряглись, лбы наморщились… Может и в самом деле вспомнили?
Проверка документов и «счастливого пути». ( зачем-то требовали талон ТО)
В этот раз границу переходили в Шебекино.
К Украинскому шлагбауму подъезжаем в 13:20
И всё было бы замечательно, если бы не…
Началось с того, что информации о въезде нашей машины у них нет в базе (разве она не единая для всех переходов?)
Дальше пошли вопросы:
- «А почему это вы по разным таможням разъезжаете? Вы должны въезжать и выезжать через одну и ту же таможню!”
После предварительного осмотра требуют заполнить таможенные декларации.
Везём с собой комплект (2 шт.) автомобильных фар на наше авто. В декларацию их не вписываю, так знаю, сколько они стоят. Фары были куплены в Светловодске по очччень привлекательным ценам: 80$ за штуку. Магазин запчастей продавший нам фары работает без кассового аппарата (как впрочем и основная масса предпринимателей наУкраине). Товарный чек выписывать не стали, а зря…
В общем таможенник с огромными черными усами украинского казака пытался инкриминировать нам провоз товарной партии (товара, стоимость которого превышает 200 евро). Доказать обратное при отсутствии чека я возможности не имел, потому предложил перенести нашу беседу в кабинет старшего смены. Обиженный таким поворотом дел таможенник на весь терминал громко возмущался о том, что:
- «Отакенный джип везе отакенни огромные фары и не хоче платить пошлину!!!».
Сташий смены оказался человеком спокойным и интеллигентным, и, судя по всему, трошки не долюбливающим выше указанного подчинённого. По его рекомендации я вписал в две декларации по одной фаре оценив их по реальной стоимости покупки (т.е. по 80$) на чём и разошлись.
Возмущённый таким исходом «усач», продолжая угрожать полным досмотром и задержкой машины на трое суток для выяснения стоимости товара, был вынужден выполнить указание старшего, оформить наши документы на выезд и отпустить восвояси не солоно похлебавши.
14:15 шлагбаум России
14:20 таможня пройдена!
Чем дальше мы удалялись от точки старта, тем сильнее ощущалось дыхание зимы. Уже после Полтавы лежал снег на полях, а после Харькова температура опустилась к нулю и продолжала падать дальше.
В России дороги чищеные, поэтому смело шли со скоростью 90 км\ч
16:00 впереди город Губкин. Перед въездом в город дорожники чистят обочину, выставляют «конуса» огораживая рабочее место. Приходится с накатанной колеи перестроиться, на обледенелую крайнюю левую…
Вот он где, пи…ец притаился!!!
Машина входит в занос, затем вращение… один оборот… носом по касательной в отбойник, ещё два оборота и тишина….

Переживания опустим…
Прежде всего выскажу огромную благодарность людям, которые не бросили в беде:
Потапов Александр - двигался в попутном направлении,
Максим - шеф службы эвакуаторов в г. Губкин,
Андрей - водитель эвакуатора
Приятно удивило и порадовало то, что люди не только сделали свою работу, но и с участием отнеслись к нашей беде. Шеф службы эвакуаторов приехал на личном авто и не дал нам замёрзнуть в заглохнувшей машине в ожидании «бычка», решил вопрос с размещением на ночлег, уладил вопросы с алчными гаишниками, помог отправить нашу пассажирку в Воронеж. Спасибо им и низкий поклон. В тот день у них был аврал…
Через сутки, собрав все справки для страховой и погрузив машинку на эвакуатор отправились в путь. В кармане 800р. Эвакуатор дали в долг (с оплатой по месту доставки).
Более интересного уже ничего не приключилось…
Новые приключения ждут в страховой компании.

О Валковском посте и разводах на пьянку в Харькове ходят легенды. Хады...

По ДТП обидно , главное целы и здоровы.
Сильно повредили машинку?

"Нос" расквасили по самый "дрыгатель". Своим ходом двигаться не могли. Сами целы, никого другого не задели. Считаю обошлось... могло быть хуже

Видно нам попался один и тот же уссатый таможенник.
В июле я въехал на Украину через Нехотеевку,а выезжал через Шебекино.
Так он меня тоже лечил : как это я посмел въехать там ,а выезжать здесь.Типа надо там же и возвращаться.

Ура! нашелся зимний первооткрыватель Грайворона!
Спасибо за информацию, что Грайворон и зимой проходим. Были у меня мысли через него поехать, но после снегопадов не решился, опасаясь непроезжаемости и нечищенности.
Не вдаваясь в подробности о состоянии дорожного полотна на участке Грайворон-Богодухов(прекрасно знаю, что там "направление" и какие там ямы) прошу написать пару слов о заснеженности( гололедности) этого участка. Насколько я понял, у Вас полноприводный внедорожник и для Вас обилие снега не беда. А как думаете до Богодухова реально было проехать на Шкоде, не застряв в сугробе?


Насчет развода в Шебекино -это они регулярно пытаются. Я уже не раз въезжал через Грайворон и выезжал через Шебекино -каждый раз бухтели недовольно, пытаясь "убедить", что я не прав. Просто стараются подтолкнуть к решению вопроса "по-свойски", т.е. платно.
"А Вы готовы письменно отказать мне в возможности выехать через погранпереход Плетеневка?" -такой вопрос снимал все проблемы и заставлял недовольного таможенника продолжить забивать одним пальцем мои данные в комп.


Спасибо за отчет. Респект за решимость ночью проехать от Грайворона на Валки. Похоже, что Вы ехали без нафигатора, а он ночью в незнакомой местности реально помогает.

В теории единая.


Враньё. Это всё от лени. Видать, больше кнопок надо нажать, чтобы выезд оформить. Ну или на денежку намекнуть.


А нет никакой пошлины. Если вывозится товар стоимостью более 200 евро, то его нужно ОФОРМЛЯТЬ как коммерческую партию, в частности, заполнять многостраничную грузовую таможенную декларацию, что простому человеку не по силам. Но пошлин точно нет.


Эхма... Хотя, главное, живы.


И правда МОЛОДЦЫ!

Точно больше.
Мои данные таможенник вбивал заново в комп.А передо мной был чел.Въезжавший и выезжавший в Шебекино-Волчанск,так потратил на него секунд 30 и все,а с моими доками минут 5 волындался.
А на русском переходе даже слова ни сказали по поводу моего выезда там.

Мы проезжали там когда снега уже (или ещё) практически не было (28.12.09). Но сама дорога не для легковушек.
Впрочем вру! Нас обогнали местные Жигули с прицепом!!! Наверняка водитель знает "каждую трещинку"...
И, повторюсь, мы рано свернули налево, нужно было доехать до В. Писаревки, а уж потом идти налево.

Гы, я думаю, это случалось с каждым

---
в графе «МЕТА ПРЕБУВАННЯ» вписал название конечного пункта
вместо «ЦЕЛИ ПРИБЫТИЯ» - «частная».
---

Насчет Валков, шины Бриджстоун рулят - несколько лет на них катался по этим ямам (пока не изменил Грайворону с Теткино) - и хоть бы хны

"Усач" сглазил

Спасибо им, есть еще хорошие люди на дороге.

а этим редискам только бы выгоду поиметь...

Паржал,
А за машину не переживай сильно, починиться железо. Главное все живы - здоровы остались, поаккуратнее.

fishkin, а вот Вы 2 раза помянули, что свернули налево не доехав Вел.Писаревки. Я вспоминаю те места и гляжу на карту - и не могу понять. Вел.Писаревка первый населенный пункт от границы, между границей и ней и свернуть-то некуда, кроме одной тропы на Шевченково. Это вас туда занесло? Там вроде вообще тупик. Или Вы говорите Вел.Писаревка, а имеете в виду Ахтырку (которая дальше км на 30)?

Вот как раз туда и попали... Во попали!

Т.е. через Шевченково на Богодухов и потом на Валки ?!
Ну что же, зато открыли еще один, ранее неизвестный путь! Примите благодарность за лавры первооткрывателя.

Первооткрывателя и тут же "закрывателя"... Не советую категорически! Там же сплошные ... как говорил персонаж в анекдоте "колдоЁбины и вЫебоны"

Поздняк метаться. Открыл - теперь от лавров никуда не денешься!
Что - правда до Богодухова доехали и не застряли? Или не поняли, где и были?

По "нафигатору" покрытие не указано, вот и попёрли по кратчайшему пути. Застревать там негде было, но и разогнаться тоже места мало, т.е. практически не возможно (ночью ). Если осторожно, то 20-30км\ч. Максимум 60 км\ч и то на грани фола, того и гляди, что колёса поотваливаются. Однако, повторюсь, местные довольно резво преодолевали сию пересечённую местность.

Перед местными не стоит проблема проехать 1-2 тысячи км в ближайшие дни без потерь, им рисковать можно.

Сочувствую, главное все живы и здоровы. Этой зимой у самого было 2 случая разворота.
А машина не смогла ехать своим ходом? Что случилось с ней и почему гаишники докапывались после аварии?

Машинку крутануло на пустой дороге и только потому что водитель захотел устроить слалом ...Хорошо что без вреда для здоровья.Поясните по аварии...я так понял...вы не снижая скорости перестроились в ледяную колею,понадеявшись на возможности автомобиля.А возможности выходят недостаточные.....Если так гоняете по снегу и льду,то как вы ездите летом по сухой дороге,или низко летите?
Радоваться должны когда такой водитель улетает в кювет а не в вашу машину по несчастью оказавшуюся на встречной полосе...Естественный дорожный отбор имеет свою пользу....
Зы.Гаишники ,видимо, оказались исходя из аналогичных соображений...
Зы.Зы.Я мог неправильно понять ситуацию,но если понял правильно то не испытываю сочувствия автору...

А вы не путаете понятие "товар" и "товар перемещаемый в личных целях",ведь таможенный кодекс по разному трактует эти понятия.Если перевозится "товар,перемещаемый в личных целях "стоимостью больше 200 евро и имеются документы подтверждающие происхождение денежных средств на приобретение данного товара(задекларированы)имхо никакой ГТД составлять не требуется?Товар,в данном случае фары,вносятся в декларацию,если у инспектора возникнут вопросы предъявляются платежные документы и декларация с указанием ввезенных денежных средств в количестве достаточном для приобретения товара....Пожалуйста вывозите хоть на 10000 евро,только документы предоставляйте...или у вас другое мнение?