Давно не писал здесь своих отчётов о поездках в Крым, хотя езжу каждый год, последнее время даже по два раза. Текст писал больше для автомобильного сайта, поэтому прошу сразу не кидаться за присутствие машины почти на всех фото
Поездка началась утром 3-го января. Поиски попутчиков, впрочем как и раньше, не увенчались успехом, поэтому я выезжал со смешанными чувствами и мыслями один. С одной стороны очень хотелось увидеть Крым зимой и по возможности пройти по маршруту Караби (через Пчелиное) — Тырке — Демерджи — Лучистое, но с другой стороны одному скучно и порой тяжело в горах на бездорожье. Поэтому я уже даже начинал подумывать о пересмотре целей поездки на совсем лайтовые.
Москва провожала практически полным отсутствием снега, который время от времени появлялся далее по областям, в районе Курска прошёл снегопад, и скорость упала до 50 км/ч. Я уже начал было опасаться, что не успею на границу до пересменки, но как оказалось, пересменки на границе больше никак не сказываются на работе пропускных пунктов, теперь они не закрываются на час. Решено было ехать на Суджу-Сумы. Отдельно хочется сказать про границы — последние два года мне с ними не очень везло — постоянные придирки, декларации на ровном месте и шмон с обеих сторон, я уже даже было подумывал, "надо с Крымом завязывать, если так и дальше будет". А тут — туда 25 минут, обратно полтора часа из-за очереди. И никаких поисков с пристрастием, я доволен!
Дальше, думаю многие знают это чувство, упущенного участка скоростной дороги по пути на юг, решил сделать ход конём и от Ахтырки взять курс на Харьков и скоростную дорогу, а не на Полтаву-Красноград. Эта идея оказалась полностью несостоятельной из-за качества дороги Ахтырка-Харьков. Более того, с неё не получилось свернуть, когда я предполагал (дорога ещё хуже, вернее, её просто нет) и пришлось пилить до самого Харькова. Начало клонить в сон, а до Крыма ещё пол пути! Немного расстроился и стал искать место для ночлега. Остановиться удалось только после скоростной дороги.
Ну а дальше, как говорят, мысли материальны. У меня была мимолётная идея попробовать найти единомышленников уже в самом Крыму, а вышло и вовсе невообразимо круто! Проезжаю Мелитополь и сразу после него смотрю, стоит парень с рюкзаком и пенкой, ловит попутку. Даже подумать толком не успел, ноги сами дали по тормозам, а руки свернули на обочину. Оказалось, едет в Симферополь из Нижнего Тагила и вообще путешествует автостопом. Разговорились, так и нашлись единомышленники сами (ещё девушку забрали в Бахчисарае). Вообще такой образ путешествий и вообще мировоззрение, когда не знаешь, где завтра будешь ночевать и что есть (сугубо материальные ценности современного человека), нам, жителям больших городов, в абсолютно подавляющем большинстве непонятны, но мне бы очень хотелось попробовать отправиться так же в путешествие, но большие города плотно опутывают нас своими веригами, хотя я не разделяю добрую часть ценностей, прививаемых ими.
Итак едем, перед Симферополем на пару секунд услышал звук, напоминающий вой ступичного подшипника, притормозил, звук пропал. После появлялся ещё несколько раз, какого-либо серьёзного люфта нет, и ни один осмотр машины никаких дефектов не показал.
Подбираем в Бахчисарае девушку, с которой списывался мой попутчик, и это начало нашего маршрута в Крыму. На самом деле я всегда очень часто в Крыму подвожу голосующих, особенно после того, как на себе испытал все прелести попыток поймать машину на Украине…
Двигаем на Ай-Петри, проезд туда со стороны Бахчисарая уже закрыт для недоприводных, остальных пока пускают. По мере подъёма появляется снег, найти который я так хотел.
Наверху катаются на горных лыжах, сноубордах, снегоходах и квадроциклах, но нас всё это не интересует. Это лишь интересный проезд в сторону Караби. Я ничего не ел с утра, как выяснилось Данила вообще весь день, тем не менее уже вечереет, и я решаю спуститься к морю, тем более знал неплохой подъезд на набережной в Никите. Раскладываемся и ужинаем. Первая ночёвка прошла в лесочке на спуске в лагерь МЭИ, а на утро двинулись дальше по самой живописной общедоступной дороге Крыма
После Рыбачьего поворот на Приветное, где нас тут же останавливает плакат "перевал закрыт". Но была — ни была, едем, а там посмотрим.
Перевал оказывается практически чистым. По пути я опять несколько раз, как мне кажется, слышу "подшипник", но всё чисто. Сворачиваю на Пчелиное, там нужно бы попробовать проехать весной, наверное, должны быть умопомрачительные виды лугов, залитых свежей сочной травой.
Грунт на лугах и дорожке очень скользкий. Одно неверное движение и машину несёт, если под уклон, то остановить практически невозможно. В одном месте так снесло на деревце, которое мы недорубили и я лишился одной пластиковой накладки бампера.
Отлебедился, и уже по темноте мы продолжили подъём на Караби, благо дальше дорога оказалось чуть ли не шоссейной. Прокатились по плато, но ночью хоть глаз выколи. Доехали до метеостанции и дальше по чьим-то следам в сторону Тырке, которые неожиданно прервал снежник. Немного расстроился, и мы развернулись в направлении лесочка на ночёвку. Готовить не хотелось, температура уже упала ниже нуля, а сильный ветер пронизывал за считанные минуты, поэтому отужинали консервами, спрятавшись от ветра за машиной, и все спать в салон.
Утром следующего дня опять двинулись в сторону Тырке, но по другой колее. Некоторые снежники проходились с первого раза, некоторые с десятого, особенно в горочку, и уже закрадывалась мысль, что назначенный маршрут может быть пройден.
Так с небольшими подъёмами доехали до самого конца плато Караби, а дальше нам преградил путь снег, его было больше, чем везде, и сразу было видно, что за один день тут не обернуться а завтра выезд домой, тем более дальнейшие перспективы в маршруте не известны. Но сейчас уже могу сказать, надо было звонить на работу и брать ещё несколько выходных
))Тем не менее решил проверить, хотя проваливался больше, чем по колено и выше, снег плотный с небольшим настом, немного слежавшийся, чувствуется, что где-то колея, но под снегом ничего не видно. Естественно, ввалился часа на полтора.
Подкопы ничего не дали, машина лишь дальше соскальзывала в колею. Не люблю хайджек, но он опять выручил
Групповое фото на память, и отправляемся на спуск на Зеленогорское. По этой дороге можно проехать даже на Матизе =)
Огромное спасибо всем за чудесную поездку
Сейчас с уверенностью могу сказать, что Крым — это лучшее место Земли. Он великолепен в любое время года! И конечно же выразить огромную благодарность моим неожиданным попутчикам, и очень надеюсь, что это была не единственная наша поездка
Так, а что сказал подшипник? 
