Всем доброго!
Маршрут:
Одинцово – Ростов-на-Дону – Керчь - Ялта – Запорожье – Одинцово

Дорога туда: 31.10.2013 Четверг
П/п Порт Кавказ – Порт Крым
13:50 МСК, на всё 6 час 00 мин.

Дорога обратно: 09.11.2013 Суббота
П/п Гоптовка - Нехотеевка
16:20 МСК, на всё ~1 часа.

Крым. При упоминании о нём кто-то вспоминает отдых в палатках на берегу моря, кто-то отдых в санатории во времена СССР, кто-то морщится от отвратительного сервиса, хамского отношения местных жителей и бешеных цен высокого сезона. В любом случае Крым может не задеть ни за одну струну человеческой только в одном случае – если обладатель души там не был. У меня при упоминании этого места закрываются глаза, и подсознание пулемётной очередью достаёт из картотеки памяти слайды, на которых запечатлён мой Крым. Попытаюсь вас, друзья, про него рассказать.

Так получилось, что прошлый год был до краёв наполнен не располагающими к написанию отчётов. Но эта наша поездка практически полностью повторяла прошлогоднюю. Приготовления особые не велись, т.к. понимание ЧТО?ГДЕ?КОГДА? уже было давно. На дворе менялись времена года, и опавшие листья отрывного календаря неотвратимо приближали нас ко дню отъезда.
Вещи были собраны в последний вечер, собака отвезена к маме, машина помыта и заправлена.
Экипаж состоял из меня (водителя, штурмана, менеджера бронирования, гида и пр.), моей жены (начальника экспедиции ) и Дуси.
Дуся – это наша верная колесница Тойота Тундра 5,7 .

Выехали в 6 утра. Яндекс показывал что МКАД зелёный как газоны а Париже, но помня о том, что доверять ему нельзя, поехали по А-107 (малому бетонному кольцу) до М4 Дон. На трассу выбрались только спустя 2 часа. Приятно ехать по хорошей дороге. Появились платные участки, но цена совсем не велика и очередей на пунктах оплаты нет, поэтому они не напрягали. Хотя летом наверное там не всё гладко. Машин совсем мало. Держа максимально разрешённую скорость в 130 км/ч мчимся на юг! Качество дороги по сравнению с прошлым годом улучшилось.
Обрадовала объездная вокруг Воронежа. Раньше многокилометровые пробки, пыль, грязь…
А сейчас мечта всех москвичей! 

Писали тут на форуме про «чудо-мост с кораблями», но я не проникся. Мост как мост.
Воронежскому градоначальнику на вооружение – если хочешь чтобы был МОСТ, то надо Зураба Константиновича приглашать
Время неумолимо подходило к обеду, а он, как известно, должен быть по расписанию. Каждый раз, когда я езжу по этой трассе, то обедаю в одном и том же кафе, уже на протяжении 6 лет почти каждый год. Это 600 км. Трассы М4. Кафе «Наташа». Выглядит вот так

Гурманам не стоит ожидать блюда уровня ресторанов Новикова, но лично у меня никогда не было никаких неприятных моментов. Чек на двоих 500 руб. (первое, второе, компот)
В этом кафе две достопримечательности:
1. Лось

Под ним мы фотографируемся каждый год 
2. Вид из окна туалета. Оказавшись там первый раз, меня поразила концепция: напротив горшка окно, а за ним бескрайнее зелёное поле… Правда теперь там построили стоянку для грузовиков, и у кафе осталась одна достопримечательность.


Перекусив, дружно борясь со сном, продолжили путь. По обочинам пасутся бычки мясных пород, мелькают обработанные поля. И тут пробка. Перед посёлком Лосево тянучка около 7 км. Причина – рынок. Его не убрали видимо для того, чтобы спешащие на олимпиаду могли купить себе мёд, сосиску в тесте и массажёр из дервяшек на сиденье. Русский стрит-ритейл безжалостен и беспощаден. Грузовики отстали, и перед нами опять прямая как стрела дорога.

На таких участках я не отказывал себе в удовольствие положить стрелку спидометра на ограничитель. Дуся, хоть и охотно меня поддерживала, но быстро проголодалась. Пришлось искать заправку. Дуся всеядная. Ест и бензин и газ. За счёт этого на обоих полных баках может пробежать около 1200 км без остановки, но по экономическим причинам есть в основном газ.
Буквально через 10 км находим заправку и сворачиваем с трассы. И тут нас атаковали собаки. Дружелюбно виляя хвостами они побежали к нам. И предчувствия их не обманули. Собаки существенно уменьшили наши запасы, но за это показали трюки (стояли на задних лапах) и позволили их по фотографировать.



Заправили 160 литров. Газ по 15.50 за литр.
Следующая пробка нас ждала возле посёлка Тарасовский. Там стоят дорогу. Техники немеряно. Но к олимпиаде им не успеть. Я не люблю ездить по обочинам, но тут была альтернатива – поле. Вдоль трассу протоптана отличная лыжня! Воспользовались!
Прибыли в Ростов-на-Дону уже около 8 вечера.

Там я за неделю забронировал гостиницу через Booking.com Отель «Николаевский». В прошлом году тоже там останавливались. Расположен в самом центре, кругом полно кафешек и ресторанов. Сама гостиница находится во дворах, поэтому там тихо. Но с парковкой не очень, а для Дуси так вообще ужас. Еле заехали, потом еле выехали. Но жертв и разрушений нет.
По традиции пошло ужинать в «Буковски». Видимо это одно из модных мест, потому как народу там всегда битком. Кормят вкусно, не дорого. Хорошее самодельное пиво.
По дороге в гостиницу встретили смерть на роликах… Хеллоуин же! Не понимаю я этого «праздника».
Подъём в 6:30, в 7:00 завтрак в гостинице, заправка термоса чаем и в путь! Пробки на въезд в Ростов почти как в Москве. Выезжая по мосту попали в резонанс с дорожными неровностями и проскакали как на лошади!
А в округ красота!

Мысль о том что вечером будем в Ялте провоцирует на превышение скоростного режима. После Ростова очень много мобильных радаров. До Цукеровой балки около 6 штук. Странно, но пост в Цукеровой балке перестал быть лютым! Сейчас даже гаишников не видно, не говоря уже об автоматчиках. Эх, а вот раньше были времена…
Через несколько километров сворачиваем направо на станицу Ленинградскую и дальше на Славянск на Кубани. В прошлом году ехали через Краснодар и дорога нам не понравилась. Сплошные менты и ремонты. А тут и природа, и дороги ровные, и красиво. Правда гайцы тоже стоят и продают сплошную .
После Славянска заправляемся бензином до полного (влезло аж 12 литров) и в станице Курчанская заправляемся газом (влезло 165 литров по 15.50).
Конечно на «Азовских курортах» архитектура просто за гранью  Вот это строение особенно порадовало

Гаишники нас не останавливали, хотя стояли на посту без дела. Корабельный бинокль на треноге доставил.  Очередь на паром была от начала цивилизации, тоеть метров за 100-150 до шлагбаума. На часах 13:50 . Стало понятно, что на паром 14:30, да и на 16:30 мы не попадаем. Ну и ладно, настроение отличное – отпуск начался! В вагончике купил страховку за пятьсот с чем-то там рублей, попутно отговорив соотечественницу покупать за 100 руб. наклейку RUS. Оказывается утром был туман и паром не ходил, поэтому и очередь. Перекусив остатками припасов, накрылся пледом и уснул. Проснулся в 15:30, когда начали запускать машины за шлагбаум. По правой стороне стояли молдавские дальнобойщики. Их на паром не пускают. По стоянке ходил прилично одетый мужик и командовал сколько машин пускать и кому куда вставать. Он объяснил дальнобойщикам, что у него на каждый паром по два автобуса и попадут они на Украину всяко не раньше обеда следующего дня. Дальнобойщики хотели было бузить, но аргумент, что если они не прекратят, то поедут через Ростов магически подействовал. В кассе купили билеты на два лица и Дусю за 2500 руб. Пришёл паром на 16:30, и тут машина, которая из него выехала, обогнула здание и встала первая к воротам. Я немного напрягся, думаю вот хитрожопый какой. И тут появляется он…. мужик в пиджаке(тот который командует)! В общем у хитрожопого ничего не получилось. Мужик в пиджаке внушил что надо встать в конец очереди (а она к тому моменту уже была метров 400) иначе он применит заклятье ( «в Керчь поедешь через Ростов!»). Наглый мужик на бежевой мазде СХ-5, уехал с площадки и опять потянулись скучные минуты ожидания.
Неудобно что пассажиров высаживают из машины и для них контроль отдельный. Таможня заглянула во все сумки, и я встал в конце очереди за автобусом. Иногда меня посещала мысль, а вдруг не хватит места на пароме! 
Забавный случай произошёл с одним из дальнобойщиков. Его пустили за ворота, но «мужик в пиджаке» сказал чтобы он стоял там и на паром не сувался, и тогда, может быть, его пустят на паром после 22 часов… и «мужик в пиджаке» ушёл. Спустя пятнадцать минут над молдавским дальнобойщиком зажглась счастливая звезда. К нему подошёл таможенник и поинтересовался какого такого он тут стоит, а не едет на таможно. В общем его начали оформлять. Прибежал «мужик в пиджаке» и давай таможеннику рассказывать про автобусы, которые он должен без очереди грузить и прочие байки. Но таможенник молодец, дальнобоя отстоял.
На улице был сильный ветер и около 13 градусов, волны в Керченском проливе были не малые. На моторке я бы не пошёл.
В момент когда солнце коснулось моря, появился он – паром.

Не успела аппарель опуститься, как люди ринулись в Россию!

Веселые старты подогревались выкриками «Давай-Давай!» с этой стороны забора. Хотя кричавшие видимо забыли, что их забег состоится всего через 40 минут.
При заезде на паром всем Россиянам было доложено, что они должны проследовать в направлении открытой двери. Там раздавали миграционные карты на украинском языке, а те члены команды, которые умели писать, зарабатывали деньги на весь экипаж.

Так как у меня загранпаспорт, а у супруги вообще «синий» мы пошли наслаждаться закатом.
В проливе заметно покачивало и машины верещали сигнализациями как соловьи.

Это товарищи марафонцы приготовились, сейчас прозвучит выстрел и начнётся гонка!

На украинской таможне пошли в зелёный коридор, машину не смотрели, ограничившись стандартным набором вопросов «сколько жрёт, сколько прёт, зачем такая». Затык у них вызвало то, что в свидетельстве о регистрации написано «грузовой бортовой». Таможенные операции заняли 30 минут.
Помятуя о необычайно богатой палитре ощущений, которую мы получили годом раньше поехав из Керчи в Ялту через Судак, решили ехать через Симферополь. Дорога качеством на 3 балла из 5, но хоть серпантинов нет После Симферополя дорога отличная. Местные не стесняются обгонять через сплошную перед закрытым поворотом. Приехали в гостиницу в 21:30 по местному времени. Гостиница называется «Левант», находится в приморском парке. Все окна на море. От балкона до воды метров 40-50. Шум моря… мы в сказке!
На следующее утро нас застала отличная погода и праздник! У начальника экспедиции ЮБИЛЕЙ!
За окном солнце, море и горы. Что может быть лучше? Я ждал этого целый год. ПРИВЕТ КРЫМ!

На завтрак нам подарили бутылку шампанского, что определило этот день как «пеший».
Ялта в начале ноября прекрасна! Нам очень повезло с погодой +19! Целый день гуляли, дышали морским воздухом. Как хорошо жить!
Очень рекомендую в Ялте на ул.Руданского магазин «Старый Амстердам». Отличный выбор сыров! Купили всё что приглянулось, взяли бутылочку «легенда инкермана» и пошли на море обедать.

Это был один из моментов, который я запомню на всегда.
Остатками хлеба кормили кефаль

Жаль не было сачка!
Еще рекомендую кафе «Блинотека» на улице Чехова. Маленькое и очень вкусное!

Вот говорят, что в Москве дорогая парковка стала. А у них?!

Ещё одно из моих любимых развлечений в Ялте это тир! Как в детстве!


Да и винтовки там раритетные, служат с 1976 года. Работает в тире очень прикольный дедок, который разбавляет и так приятный процесс своими рассказами и байками. К сожалению этот тир скоро снесут. Всё из-за строящегося рядом дома.
Мне кажется что скоро Ялта потеряет свой облик. Бесконтрольная застройка разрушает неповторимые городские уголки, оставляя их только в нашей памяти. Жаль. Я наверное перестану туда ездить. Буду сидеть у камина и рассказывать внукам «как хорошо было раньше» Но думаю время у нас ещё есть
На следующий день был Севастополь. Музей истории Черноморского Флота России, Херсонес (не особо впечатлил, т.к. не люблю развалины), Панорама героической обороны Севастополя и кафе Баркас (Баркас кстати с прошлого года здорово испортился. Придётся искать что-то другое. Может кто посоветует?).

Кстати в гиде, который листает Начальник Экспедиции, есть у поминание о сайте adybov.ru Так что слава шагнула и на печатные страницы! Надо Антоны содрать с них денег!
Следующий день тоже был пешеходным. За два пеших дня можно посмотреть в Ялте если не всё, то многое. Мы поднялись по канатной дороге на горку, и пошли осматривать архитектуру.
Застали местных за сбором урожая.

В Ялте много красивых зданий. Надо пользоваться моментом пока не сломали



Как хорошо посидеть в тишине и полюбоваться на Ильича, пока его не постигла судьба Ильича в Никитском ботаническом саду (его переплавили на Флору!!! )
На море поднялся ветер. Надеялся что будет шторм, но не повезло. Да и штормовых дней всего 16 в году.

Прогулялись по Приморскому парку. Много кошек и собак. Дальше разруха, но красивый вид.

Вот такую набережную Ленина я люблю. Уже нет толп отдыхающих, но по прежнему поёт Розенбаум

Ну и пожалуй главная фотка поездки!

А то приехать на море и не купаться… ну не знаю Вода +14.
Но к сожалению в Ялте у нас было всего 4 ночи. Позавтракав, пошли фотографироваться с Лениным (тоже традиция)

В этом году поленились ехать на Ай-Петри, но будет стимул это сделать в следующем году.
Дорога обратно пустая. На перевале останавливает гаишник и говорит, что мы немножко нарушаем и едем без ближнего. Но у нас всегда включены ходовые огни, показываю ему и едем дальше. Наша цель Запорожье. На выезде из Крыма опять тормозят, документы смотрят и стандартные вопросы «сколько жрёт, сколько прёт»…
На объездной Симферополя заправили 160 литров газа по 6.20. Всё удивились такому баллону
В Якимовке опять тормозят на стационарном посту. Говорят что не выполнил требование знака «стоп-контроль», но разошлись миром и без денег. Потом на регистраторе посмотрел, а знака то и нет…
В Запорожье были три дня.
Попал я там в одну контору… Надо мне было купить мерный цилиндр. В Москве это сделать не просто, т.к. надо ехать к чёрту на рога, а тут всё близко. Контора в здании старого завода. Судя по виду завод ещё что-то делает. В конторе создаётся впечатление, что они ограбили метрологическую лабораторию крупного предприятия. Году так в 86. Чего там только нет. Микрометры, нутромеры, барометры, термометры… всё с клеймом «Сделано в СССР»
Купил я больше чем предполагал
Сфотал раритет.

В селе нам зарезали свинку, фоты кидать не буду, а то опять будете говорить что жалко
Заодно в машине разбил трёх литровую банку с самогоном. Запах не передаваемый. До сих пор стоит
Перед выездом залили газа 100 литров по 6.30.
Обратно выехали в 11 часов по местному. Гружёные по максимуму.
Казачков не видели. На скоростной трассе уже в Харьковской области на посту остановили посмотреть документы и спросить «сколько жрёт, сколько прёт».
На границу приехали 16:20 по московскому. Перед шлагбаумом очереди нет. На въезде получаем талон в красный коридор. Тут у меня засосало под ложечкой… Перед нами машин нет. Заполняем декларации. Приходят таможенник и пограничник. Посмотрели машину везде! Даже у жены карманы проверили. У нас был перевес по алкоголю на 2 литра, полюс ещё 5 литров самогона (я его перелил в 5л бутылку от аква минерале) и положил за сиденье (не спалили! ), литр самогона в чемодане (нашли!). В общем пожелание счастливого пути стоило немножко денег. Выезд из Украины занял 30 минут. Сказали что т.к. машина грузовик, то въезжать и выезжать должен по красному коридору.
На въезде в Россию получаю талон в очередь для грузовиков… Вот тут я ОЧЕНЬ удивился. Объехал всю очередь из грузовиков и подъехал к пограничнику. Судя по его лицу он был удивлён не меньше меня. Записал данные в несколько журналов, и через десять минут мы поехали на автовокзал проходить «таможенную очистку».
С таможенником мне повезло. Оформил всё, по его словам, как лучшему другу!
Вот кстати страшный российский талон.

Прошли всё за 30 минут. Очередь для легковых была машин 5 в каждое окно.
Я доволен, что прошли без потерь.
Через 500 метров от границы заправились полный бак 126 литров.
Перед Фатежом поужинали в каком-то кафе. 215 рублей на двоих
Самый тяжёлый участок от Орла до Тулы. Грязь из под колёс, не обогнать. Стоят гаишные засады на сплошную.
Порадовало, что в Тульской области на М2 сделали асфальт и освещение. Очень помогло.
В связи с ночью, поехали через МКАД и были дома в 2:30.


Всё! Надуюсь не утомил

Выводы: Через Керчь больше не поеду. В прошлом году нам повезло и ждали паром всего 1,5 часа. Так терять 6 часов смысла нет никакого. Жаль что не удобно возвращаться из Запорожья по М4. Поеду ли ещё? Обязательно! Для меня это самое хорошее время в Крыму. Нет толп народу и реально отдыхаешь. Нашёл отличное пиво в Ялте : ресторан Фабрикант да и от гостиницы 4 минуты пешком. Очень повезло с погодой.

Спасибо!
Хороший рассказ.

Душевно.
Спасибо!

Привет коллеге по тундроцеху!
Отличный отчет, спасибо!
Я тоже часто езжу на своей тундряше в Крым, правда, газ не ставил, т.к. вполне реально достичь расхода 14л/100, если ехать на круизе со скоростью не больше, чем 130 км/час.
По поводу, "красного" коридора для пикапов на украинской таможне - все правильно. Нам только туда((. Но даже с полным досмотром всего и вся (а у меня так и было в Гоптиевке), это занимает не больше 30-40 мин. Так, что напрасно Вы их коррумпировали.
А вот "красный" коридор для пикапов на российской таможне, это что-то новенькое. Сколько езжу, никогда такого не было. Похоже, кто-то из наших служивых решил перебдеть.))

Спасибо! Отчет понравился. Сами приехали 10 ноября из Крыма. Были 8 дней. Ялта, Бахчисарай, Евпатория, Севастополь. Погода в этот раз не подвела. На выходных попробую "сваять" отчет.

И сколько жрет? Сколько прет?

Какой перевес? Вывозить можно сколько угодно!

Обожаю Тундру! Спасибо за отзыв!

Ну у нас ещё было 100 кг мяса и ещё кое что...
В общем пошёл по пути наименьшего сопротивления!

А при чем тут мясо?

Вообще не причём
Я просто сэкономил своё время.

Замечательный настроенческий отчет!

Кстати, к вопросу о «сколько жрёт, сколько прёт» ( ). А права у Вас какой категории, если по документам это все же грузовик?

Странно, что вы об этом спрашиваете.
Хочется задать встречный вопрос: а вы ПДД учили?

И не важно какой автомобиль, грузовой, легковой или грузопассажирский.
Кстати Газель тоже грузовая, но ездят на ней с категорией "В" Если что.

Кузьмич, этот же вопрос мне задал украинский таможенник на паромной переправе;)
В свидетельстве о регистрации написано "грузовой бортовой", но при этом категория Б. Его это дело сильно смутило и пробурчав под нос "какой же это грузовик" ушел задумчиво в будку дальше оформлять документы.
Червонец, кстати немало пикапов попадает под категорию "С".
NIKE, расход то средний за поездку получился 16 литров на сотню. Но проехал за 10 дней почти 4000 км, так что экономия есть. Но самое главное это запас хода. Я могу с полными закромами ехать больше 1200 км.

Хороший отчёт, душевный, можно сказать.

Ну не так уж и много, только фул сайзы и то с двойной задней ошиновкой.

Спасибо за хороший отчет!



Буквально сегодня в соседней теме про Тарасовский:

http://m4don.info/?p=6505

Спасибо за отчет !!! Приятно было читать !! Очень позитивно! Прочитала и захотелось прямо сейчас в Крым !! а фото какие !!!! здорово !!!

Отличная новость!

Хороший отчет. В описываемый период был в Ялте . Правду пишете !
Странно для меня только одно, купили такую машину ( думаю покупали для души и не на последние деньги), стоит немало, налог наверое платите то же немалый, а заправляетесь газом !
Добавлю ,что очень уважаю людей покупающих необычные машины , но заправляться газом !!!???
Выкиньте газобалонное оборудование !