Прошлой осенью на рыбалке попал в такую же ситуацию - в одежде упал с лодки в воду, намокло всё, в том числе и телефон. Озадачился приобретением "подводного" телефона, в результате, купил себе sony xperia go. Теперь спокоен, что, по крайней мере, если намокну - буду на связи!

Угу, есть такой пунктик, особливо, если в командировку, так на всякий.
Я периодически делаю экспорт тел. книги в ексель файлик, печатаю мелким кеглем и кидаю в сумку.
Современный человек испытывает панику оставшись без мобилки
Хотя принципиально покупаю простенькие звонилки, но и они могут разрядиться-сдохнуть в самый неподходящий момент )

В поездки беру два телефона (старый и новый) с симками. Держу в разных местах

у нас три телефона. два с постоянными МТСовскими симками, а третий - после границы покупаем местную СИМКу и включаем.

Вот читал новости и нашел 10 способов, как не уснуть за рулем

http://www.aif.ru/auto/article/61163

Мои комментарии по этому списку:
1- разговаривать - соглачен частично - разговор все же отвлекает от дороги
2,3- слушать аудио - согласен с оговорками - нудная музыка усыпит, надо найти интересную или противную - возникающее раздражение не дает заснуть.
4-6 - никогда не использую
7 - по сухарикам согласен, помогает
8 - без комментариев
9 - если и помогает, то ненадолго
10 - согласен полностью

1. Разговоры - самое надёжное. Только лучше обсуждать общие темы, не слишком связанные с текущими проблемами - такие разговоры можно вести часами, и они не отвлекают от дороги. А вот хоть немного, но напряженные темы, вызывающие раздражение или злость у водителя, любые споры - лучше оставить на потом.

2. Насчёт слушать - хорошо помогает если включать музыку сразу. Если уже есть признаки усталости то музыка не поможет. Даже сильное увеличение громкости даёт эффект минут на 10-15 не больше, потом даже хуже получается.
3. А вот петь - это всегда хорошо, если сам за рулём или пассажиры не против

Не согласен. Когда хочешь спать - заснёшь под любую гадость. А вот подпевать, хотя бы внутренне, противной музыке никто не станет. Поэтому музыка должна быть любимой.

4-6. Только индивидуальный подход. Действие алкалоидов на каждый организм выражается очень по-разному. Лично на меня, и знаю много таких людей - черный кофе и чистый кофеин вообще действует усыпляюще. От энергетиков мне тошнит. А вот зелёный чай наоборот тонизирует. Как и травяной, хотя он считается успокаивающим. Так что смотреть нужно только по себе, а не по стереотипам

7. Еда - однозначно нужна. Главное - не объедаться. Отличный вариант в пути это сухофрукты. Я люблю изюм. Или орехи.
И вовремя останавливаться в кафешках для перекуса, не терпеть голод дольше 50-70 км. Лучше чаще, чем один раз но много. Мне отлично помогает тарелка горячего (борщ, солянка), но только без второго и прочих булочек.

8. Без понятия что это.

9. Может помочь, но нужно быть осторожным. Считать столбы - легко может убаюкать. Не зря в детстве предлагали мысленно считать овечек, чтобы заснуть

10. Тут самый главный совет вот этот

Но в целом советы дельные.

6. Стала искать что такое "энергетические таблетки", наткнулась на вот такой самодельный тонизирующий чай http://freefromfat.ru/gotovim-energetik-svoimi-rukami.html

Я писал о них в этой теме чуть выше: вот оно, например.

есть такие в армии (не во всех частях). минус у них огромный. после окончания действия этой таблетки - ты просто выжатая тряпка. а это уже не отдых. наверно самое простое таки (после многолетних опытов над собой и прочтения множества советов)
- холодной водой умываться (но хватает не на много)
- крепкий чай из термоса (нормальный листовой. в пакетиках чая нет. проверено)))
- свежий воздух в машине (но можно и простыть)
- разговор (но у супруги ближе к Керчи начинает болеть язык и кончаются темы)))

и самое простое - поспать прямо в машине в водительском кресле сколько проспите (пока сами не проснётесь). после умыться, чай попить - и на несколько часов вас должно хватить.

Читаю эту ветку и удивляюсь себе - вроде совсем не Геракл, выдающихся знаний в технике отдыха нет и т.д. и т.п., но ещё в прошлое лето я дважды выезжал на границу для продления пребывания в Украине одним днём - туда 600 км и обратно столько же. Так было и раньше, как правило. Никаких особых подготовок и снаряжений - зачастую после рабочего для, несколько часов сна, несколько часов загрузка авто и в путь В пути - остановки на писстоп и на основательный перекус (несколько раз), в остальное время громкий музон (обожаю саксофон, трубу и их смесь, еще слушаю с удовольствием джаз) плюс совмещаю всё это активным жеванием всего, что лежит на пассажирском сидении, т.к. содержать в тонусе мышцы лица - это главное оружие против сна.
Когда замечаю, что глаза сухие, т.е. уже не смачиваются слезой - остановка и сон до пробуждения по сигналу самого организма. Обычно сплю (спал) не более одного раза за 1300 км.
Никаких специальных тоников, энергетиков и прочей ерунды, как по моему мнению. Я уже писал о личной "технологии" в этой ветке (если не в этой, так в другой похожей по смылу темы). Но чем длинее ветка, тем больше надуманных осложнений придумывают авторы своих постов Мне кажется не стоит себя накручивать - есть цель доехать из точки А в точку Б, вот и надо эту цель достигать.
Уточняю, всё что написал - не для ворчания, только пользы для - дорога в/на Украину и обратно обычно тривиально простая, но бывают безусловно и исключения в этом ряду

Уже совсем скоро наступит новый сезон, авто россиян стайками потянутся на Юг и прочие территории Украины.
Счастливого Вам пути!

600 км это не расстояние по нашим меркам ))) для меня это только до границы доехать от дома. 7-8 часов неспешной езды. так - раз остановиться, в кусты сходить и ноги размять. 21-24 часа в пути, 1200-1500 км в одну сторону. вот про что разговор.

Добавлено спустя 24 минуты 47 секунд:

у каждого свои особенности организма. у меня наоборот начинается резь в глазах и слёзы.
ещё (как я понял) очень много зависит от возраста. раньше двое суток мог не спать. а сейчас - туда нормально за 21 час доехал. а обратно - два раза останавливался поспать (24 часа ехал). старею видимо )))

600 от фазенды до Нехотеевки + 600 обратно = 1200 км. Как раз про это расстояние и вы пишете.
И так два раза, через два месяца

понял. ну тогда - нормуль. ни чего неординарного.
на самом деле - возраст очень много значит. помоложе был - два раза в месяц в Астраханскую обл. за рыбой мотался. на опеле, на жигулях. 900 км до Волгограда пролетал на одном дыхании. и дальше 300 км - играючи. сейчас - скорее всего не смогу. разбаловался ))))

Спасибо, за невольный комплимент.
Да, возраст у меня, действительно, полумолодежный!, т.е. в два раза моложе ))

Палыч, я когда по молодости увлекался длинным бегом (втч марафоном) удивлялся, что в общей массе неспортсменов, а любителй гораздо больше бегунов возраста 40-60, нежели 20-30. (речь не о профессиональном спорте). И меня очень задевало, что я молодой и крепкий ( в 22-25) не могу терпеть так, как терпят "старички". Потом с опытом пришло понимание, что человек в возрасте гораздо тоньше чувствует свой организм и тот край, к которому может приблизиться.

Дима!
Я настолько чувствительный, что иногда мне со стороны говорят, как на моей физе отражаются все мои мысли, если посмотреть со стороны.
Спецом тренируюсь скрывать

Похоже, что тут невольно обсуждается клуб тех, кому за 50 или даже за 60.
Сам уже перевалил за полтинник и во многом согласен с Палычем.
В ночь с 23 на 24 марта выехал со Славянска в Москву.
Что творилось на М2 в эту ночь отпишу в другой ветке.
Но до дома эти 1000 км я ехал в одни руки за рулем 19,5 часов, жена просто была не готова к такой погоде.
И что поразило - спать не хотелось даже утром. Наверное, желание выжить и не стоять в буране настолько мобилизовало организм, что он напрочь забыл о сне.

Такие "мобилизации" вообще, как я замечала, включаются, когда есть цель: добраться до места, несмотря на обстоятельства. В вашем случае, думаю, адреналин оставался высоким даже после приезда - вот он и "бодрил"!

Вот абсолютно также.
Глаза сухие, моргать начинаю все чаще и чаще - всё, это сигнал к немедленной остановке.