Доброго всем времени. Случилась у меня тут оказия, срочно на след. неделе нужно ехать из МСК в Челябинск. Перерыл кучу тематических форумов, но так и не пришёл к однозначному выводу, как туда лучше двигаться, по М5 или М7. Если кто ездил недавно и в курсе о состоянии дорог, сервиса и топлива на пути - поделитесь. Еду один на Ниссане Алмера, поэтому также нужно еще рассматривать вопрос отдыха и безопасности (по какой трассе безопаснее, в смысле лихих людей). Говорят, есть еще третий, альтернативный путь, по М7 до Казани, а потом по трассе на Оренбург выходишь на М5 перед Уфой. Поделитесь, пожалуйста, опытом.

По М7 езжу пару раз в месяц из Москвы до Коврова. Состоянии дороги на 4, ям нет, но после съезда с южной объездной Владимира в паре мест есть неровности. Дорога по 2 полосы местами с отбойником. В Балашихе пробки из-за светофоров во второй половине дня. По пятницам они местами собираются на светофорах вплоть до Ногинска. Много населенных пунктов. На южной владимирской объездной идет ремонт моста, реверсивное движение и пробки при плотном потоке, но рано утром проехать можно без проблем. АЗС хватает, лукойл есть при въезде в Покров, в Лакинске, на объездной (дальше не знаю). Т.е. за первый день пути до Казани можно доехать без проблем, если выехать рано утром, а дальше по самочувствию.

Вечный спор...Хотя на этот вопрос все давно знают ответ... М7 идет только до Уфы, поэтому по М7 не доедешь до Челябинска:).
По сути М7: асфальт лучше, дорога короче, меньше машин, а соответственно быстрее. (Под Чебоксарами правда дорога говно:))
М5: дорога длиннее, асфальт хуже, меньше объездных, машин существенно больше (не во всех областях), от Тольятти прут перегонщики новых тазов под 180 км/ч (интересно что доезжает до покупателей), соответственно дольше.
По М7 всегда быстрее получается.
Заправок много, лихих людей не встречал не на М5, не на М7.
Мосты открыты, так что часов за 20 доедешь.
Третий вариант вобще не понимаю зачем рассматривать. И выходишь ты не перед Уфой, а в Октябрьском, если я не ошибаюсь. Хотя от него до Уфы М5 отличная, это наверное один хороший участок на М5.

Если есть время заедь в Казань, посмотри город, а если нет, то отдыхать смысла нет, дорога не напряжная, машин мало, это не на юга в сезон ехать.

Если выезжаешь рано утром, то в обед уже в Казани

Конечно их уже не так много, но они есть.




По М7 все равно быстрее

понятно что не из-за перегонщиков

Не знаю, не знаю... Как по мне, так лучше по М5 - нет нудного 200 км участка до Владимира. Дорога не очень - в Мордовии, а так - нареканий и нет.

Что за нудный участок? Обычно до Нижнего 4 часа уходит на дорогу. Мне вот не нравится Рязань-Шацк.
Все равно быстрее по М7, у кого получалось наоборот пусть напишет.

поподробней про этот нудный участок пожалуйста. Что там нудного? Если вы по нему ездите по пятницам вечером, то конечно он будет нудный, да как и любая трасса по пятницам из Москвы.

Ну уж не знаю, кто к каким дорогам привык, но после М1, на участке до Владимира с частыми населёнными пунктами, скорость особенно и не подержишь. А уж про 4 часа до Нижнего - вообще из области фантастики .
200км только до Владимира, на этом участке средняя скорость ну никак не может быть выше 70-80. И как же нужно гнать на оставшихся 200 км, чтобы уложиться в норматив? .
Получается, для того, чтобы за 4ч. добраться до Нижнего, нужно нарушать всё и вся?

Не знаю, не знаю, из Вязников на автобусе до Москвы ночью за 4 часа 297 км скорость 70-80 км/ч 90 только если на обгон

Может быть, ключевые слова здесь:
из Вязников до Мск
297 км
ночью?
И при чём здесь Вязники, если речь шла о Нижнем?
А изначально у ТС вообще было: из Москвы.

"вы просто не умеете ее готовить" (с)

В смысле: мы дураки, что соблюдаем ПДД? и держим скоростной режим в населённых пунктах и на трассе, а вы все такие умные и вам на всё наплевать?

Кстати суровые челябинские мужики до МСК доезжают за 17 часов, вот это я понимаю нарушают все что можно, а до Нижнего за 4 это обычное дело. (Но это имеется ввиду от МКАДа до окружной Нижнего) Вы видели как дальнобои идут ночью через населеные пункты? Кто может тот и больше сотни топит если знает, что чисто на трассе. Если радиостанции нет, садись на хвост и доедешь быстро.

Кстати, жила в Челябинске. До Мск 1900. Простая арифметика - средняя скорость д.б. по такому варианту 120 (при отсутствии Пис-стопов и перекусов/перекуров) . Мазохизм какой-то. При условии, что в Татарии или Уфе 100% поймают за превышение. Знаю, что дальнобойщики за сутки долетали до Мск при наличии сменщика.
А для ТС: в принципе без разницы - можете туда - по М5, назад - по М7. Самый дешёвый бензин по трассе в Татарии и Башкирии. Обратно, в Мск из Челябинска лучше выезжать часов в 3 утра, чтобы перевал Сим проехать как можно раньше, пока нет дальнобоев, иначе можно встрять. Дорога на перевале узкая, серпантинистая, обогнать практически невозможно, можно тянуться со скоростью 30-40 км/ч многие километры. Те же рекомендации и по дороге "туда". Желательно спланировать проезд Сима рано утром.