Друзья-форумчане!

Пару лет назад судьба меня забросила из родного Екатеринбурга в Киев (история подстать голливудским фильмам, но сейчас не об этом )

На родину лишь раз ездил на поезде до Москвы и самолетом до Е-бурга... ездить на машине на такое дальнее расстояние еще ни разу не отваживался, но желание увидеть своих родных и друзей одолело меня

Вообщем собрались мы с супругой съездить на Родину.


Дано:
- Hyundai Verna (Accent), на автомате, обутый в новую нешипованную резину Нокиан.
- Я, жена и пара водительских прав с солидным водительским стажем на двоих

Предполагаемый маршрут (читать в обратном порядке)):
Екатеринбург – Ревда – Дружинино – Нижние Серги – Михайловск – Арти – Большие Карзи – Свердловское - Большая Тавра - Большеустьикинское – Лемес-Тамак – Месягутово – Малояз – Кропачево – Сим – Уфа – Тандры – Октябрьский (Башкортастан) – М5 (2) – М5 (1А) – Суходол – Красный Яр – М5 (1) – Тольятти – Усолье – Пшигоны – Сызрань – Новоспасское – Николаевка ульян.обл – Кузнецк – Городище (Россия) – Пенза – Константиновка Пенз – Каменка (Пенз) – Поим – Рассказово – Новая Ляда – Тамбов – М6 (1) – Липецк – Екатериновка (Липецк) – Елец – Ливны – Верховье – Орел – Кромы – А142 – Железногорск – М3 (2) – Сопыч – Кровелец – Конотоп – Борзна – Вертиевка – Кипти – Козелец – Бровары - Киев

На карте такой маршрут выглядит так: http://maps.yandex.ru/?um=GlEemm0NiNzlacVCnYDeoHKKBCofKmFI&l=map

Пограничный переход: Троебортное-Бачевск.

Данный маршрут лишь единожды был опробован моим отцом летом 2009 года в три дня пути (2 ночевки).


Вопрос:
- Оптимальный ли маршрут выбран, с точки зрения комфорта преодоления в зимний период (перед самым Новым годом, число этак 25-26 декабря)?
- Насколько реально проехать данный маршрут, совершив лишь одну ночевку (т.е. в 2 дня пути)?
- Проблемные участки, которые вроде как на карте есть, а в реальности
- Место для последующих "всплывающих" вопросов


Буду очень признателен за ваши ответы, советы, мнения и просто добрые пожелания

Дорога до и после, а также в Железногорске - твердое покрытие, иногда заезжаю по пути на фазенду и ни разу мне не понравилось, хотя еду не до границы, а сразу же за Железногорском сворачиваю на Михайловку и потом выезжаю на трассу в Фатеже.
По остальным участкам маршрута не ездил, потому и сказать нечего, но чуйка подсказывает, что такое расстояние, едучи по такому маршруту впервые, да ещё зимой (погода за Уралом!), проехать за два дня пути будет весьма не просто.
Отнеситесь внимательней и более критично к своим расчетам и пусть вам повезёт, а дорога пусть будет в радость.
Удачи!

Вот вариант прокладчик прокладывает:
http://www.sit-trans.com/export_distanc ... n=distance


Этого там нет
Точнее есть, но не по дороге . Тем более Шигоны.
Маршрут то ничего, только М5 совсем не айс
Есть варианты через Пенза-Саранск-Ульяновск-Набережные Челны.

denis1009, спасибо за личку.

Судя по карте разница лишь в том, что по моему маршруту Троебортное-Бачевск - Орел - Липецк - Тамбов, а по вашему прокладчику Нехотеевка - Белгород - Воронеж - Тамбов.
Сразу вопрос, на каком из этих ПП меньше очередей и где будет проще проходить как для первого раза перехода границы на авто?
Просто, отец проходил через Бачевск и я ездил встречать его до Глухова, и мне тогда дорога очень понравилась (даже за скорость попался )



Действительно ошибся, это севернее Сызрани



Хорошо... если объехать М5 по такому маршруту, то после Набережных Челнов следует съехать на Уфу и дальше продолжить маршрут через Сим... или же после Наб.Челнов ехать на Большие Тавры - Михайловск - Нижние Серги?

И "не айс" - это плохая дорога или допустим плотный трафик?

Если выбор падет на Троебортное-Бачевск, то я так понимаю, что после Орла альтернативы Железногорску нет. Опять-таки, насколько там обезображено дорожное покрытие и сколько километров придется терпеть подвеске автомобиля?


Безусловно, граница, зимняя дорога - всегда могут внести свои коррективы. Тем более, что большого опыта преодоления расстояний по несколько дней подряд нет.
Сначала на маршрут смотрел сквозь призму времени, мол быстрее приедешь - больше времени проведешь на Родине.
Однако вы правы, следует более критично относится к такому путешествию... чтоб и пейзаж за окном порасматривать и, как вы правильно написали, удововольствие от дороги получить
Тем более жена природу зимнего Урала видела только из иллюминатора самолета

М5 это на 80% дорога 1*1, фуры, камеры, злые гаишнеги. В Башкирии очень много подъемов-спусков со сплошной длящейся километрами. И это все пасут куча экипажей.

Летом бы никогда там не поехал. Но зима вносит коррективы. Точнее погода. Будет снег, М5 все таки почистят. А вот остальные дороги ...

Я Вам в личке ссыль кинул.
Вот цитата оттуда



Вот что я имею ввиду. С Набережных Челнов на Дюртюли.

Действительно любопытный маршрут, летом бы наверняка ему отдал предпочтение, а вот зимой... Как русская рулетка - уберут ли от внезапно выпадшего снега трассу или нет
М5 - вроде имеет характер федеральной трассы, выходит выбрав ее мне "безшиповному" будет спокойнее в случае зимнего форс-мажора.

Местные рассказывают такую байку.
На каком-то расстоянии от Бачевска иностранец останавливает авто и интересуется у местных жителей, когда кончится такая дорога, на что ему ответили: "Никогда!".
Хотя на дороги и на машины, как и на вкус и цвет... у всех свои понятия и пристрастия

Брат супруги на своей Оке неспешно ездит и в Полтаву, и в Никополь, и в степи херсонские.

Как уже поднималось выше, маршрут (вернее его начало) будет зависеть от выбора пункта перехода границы.
Выбор между Троебортное-Бачевск и Нехотеевкой.
Если не сложно, в рамках данной темы, посоветуйте как для новичка, где проще и быстрее, учитывая что происходить это будет под Новый год?
Сам склоняюсь к Троебортному, но любопытно мнение людей, у кого за плечами опыт перехода граница на обоих ПП.

Вообще не стоит ехать! Без шипов на Урале делать нечего!


А Вы думаете что этот участок будет лучше, чем через Дюртюли? Сильно сомневаюсь!

Честно говоря этот участок вызывает сомнения. Особенно Елец-Орел-Железногорск.
Я бы ушел чуть южнее. Липецк-Воронеж-Курск-Льгов-Крупец-Глухов(или Курск-Суджа-Сумы-Киев). Или даже ещё южнее с зацепом Белгородской области. В Белгородской дороги ОЧЕНЬ хорошие.

Пожалуй вы правы, в расчет следует брать 3 дня... не стоит гнать "сломя голову", всякое на дороге можеть быть.

Это сообщение я ждал...
Но вселяет надежду, то что трассы в большинстве своем все-таки убирают от снега.
Да и здравый расчет - в Киеве шипы в 99% не нужны... поэтому не хочется ради одной поездки специально менять резину... Опять-таки финансовые соображения....




Совершенно не знаю лучше он или нет... просто если ехать через Дюртюли, то выходит что после Пензы нужно будет уйти с М5 и продолжить путь через Саранск-Ульяновск-Наб.Челны (собственно как вы и предлагали).

Вопрос получается сам собой: или более короткая и убранная от снега М5 с не самым лучшим покрытием и приличным трафиком или объезд севернее через Саранск-Ульяновск-Наб.Челны-Дюртюли, где есть шансы "попасть" из-за неубранной трассы и намотать большие километры???

Выходит следует сначала выбрать ПП и от него уже будет зависеть начало маршрута...
Сопыч или Крупец или Суджа или Нехотеевка (судя по карте с каждым пунктом южнее расстояние увеличивается )

С благодарностью приняв ваши советы, у меня вырисовываются два пункта в которых мнения расходятся:

1) М5 или Саранск-Ульяновск-Наб.Челны-Дюртюли?
2) Какой ПП выбрать? Если ехать через Сопыч, то вроде бы километраж меньше... если выбрать ПП южнее, то вроде бы дороги лучше

Совершенно верно, зимняя нешипованная Нокиан (новая).


Мда уж... затеял я авантюру
100% в 3 дня, неспеша, с частыми остановками и т.д.

А по теме, если это федеральная трасса в снегопад, то каково сосотояние региональных..?